Частный регламент ЧВО 3 этап

«Согласовано»
Президент Воронежской региональной автомобильной федерации


С.А. Харламов


« » ____________201___г.





ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
III этапа Чемпионата
Воронежской области
по трофи-рейдам
(автомобильный спорт)
«Чернозём трофи»


















2017 г.

ОГЛАВЛЕНИЕ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3

II. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
3

III. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ, РАСПИСАНИЕ
5

IV. ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ
6

V. ЭКИПАЖИ И АВТОМОБИЛИ
6

VI. ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ
7

VII. СТРАХОВАНИЕ, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
8

VIII. ИДЕНТЕФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА
8

IX. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
9

X. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
10

XI. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКИПАЖАМ
10

XII. ИНФОРМАЦИЯ О ГОНКЕ
10

XIII. ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ, СУДЕЙСТВО
11

XIV. РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, СЕРВИС
13

XV. ЭКОЛОГИЯ, БЕЗОПАСНОСТЬ
13

XVI. ПРОТЕСТЫ
14

XVII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
15

XVIII. ДЕПОЗИТ
15

XIX. НАГРАЖДЕНИЕ
15






























Трофи-рейд «» имеет статус официального соревнования и является III Этапом Чемпионата Воронежской области по трофи-рейдам 2017 года.
Статус соревнования:

Дисциплина
Код по ВРВС
Зачет

II Этап
Чемпионата
Воронежской области
(10-11июня 2017)
Трофи-рейд «ТР0»
Трофи-рейд «ТР1»
Трофи-рейд «ТР2»
Трофи-рейд
«АБСОЛЮТНЫЙ»

1660811811Л
1660821811Л
1661041811Л

Личный - в группах
среди первых и
вторых Водителей


Основанием для проведения соревнований является [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
1.1. Нормативными документами соревнования являются:
- Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК);
- Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);
- Общие принципы организации и проведения Чемпионатов, Первенств и Кубков России, Чемпионатов, Первенств и Кубков субъектов РФ; Чемпионатов, Кубков и Трофеев и Серий РАФ, а так же Международных соревнований, проводимых на территории Российской Федерации (Общие принципы РАФ);
- Положение о проведении соревнований по трофи-рейдам;
- Правила о проведении соревнований по трофи-рейдам (ППТР);
- Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях (КиТТ);
- Соревнования проводятся на основании всероссийского спортивного календаря РАФ на 2017-й год.
- Регламент Чемпионата Воронежской области по трофи-рейдам 2017г.;
- Частный Регламент соревнования.
1.2. Цели и задачи:
- Популяризация трофи-рейдов среди широких масс населения;
- Выявление лучших спортсменов в общероссийском рейтинге спортсменов;
- Повышение спортивных и технических навыков водительского мастерства;
- Повышение зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта;
- Пропаганда здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля

2. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
2.1. Сроки и место проведения: трофи-рейд «Чернозём трофи» состоится с10.06.2017г. по 11.06.2017г. в Бобровском районе Воронежской области.
2.2. Opганизаторы соревнования: Внедорожный клуб «Драйв 36», по поручению Комитета по трофи-рейдам РАФ, Воронежской областной общественной организации «Региональная автомобильная федерация». Адрес: г. Воронеж, ул. Шехерева, д. 2.

2.3 Контакты организатора:
- тел.: 8-920-229-52-26, е-mail: [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] Ребрищев Александр Витальевич,
2.4. Официальное табло соревнования:
Место проведения ТИ – Базовый лагерь организатора, координаты которого будут указаны в Информационном бюллетене.
2.5 Официальные лица:

Должность
ФИО
Город
Лицензия


Руководитель гонки, заместитель главного судьи
Ребрищев Александр
Воронеж
С17 3250  С3К


Главный технический контролер, главный судья
Филимонов Сергей
Воронеж
В17 2454
С1К


Главный секретарь
Мануковская Лилия
Воронеж
С17 3249 
С3К


Секретарь
Сергеева Наталия
Воронеж
С 17 3251
С3К


Спортивный комиссар
Филимонова Екатерина
Воронеж
В 17 2458
С 1К

2.6. Коллегия спортивных комиссаров - будет опубликована в бюллетене.

3. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ, РАСПИСАНИЕ
3.1 Соревнование проводится по заранее подготовленному маршруту, включающему в себя Специальные Участки (СУ) тяжёлые, разнообразные дороги, требующие использования возможностей полноприводных автомобилей, в том числе глубокая колея, броды, различные виды болот.
3.2. Соревновательная программа трофи-рейда состоит из ДСУ, навигационных и линейных СУ, количество и правила прохождения которых оформляются бюллетенем и Дорожной Книгой.
3.3. Организатор вправе внести изменения в программу и расписание соревнования, о чем все участники будут заблаговременно проинформированы. Изменения в расписании и регламенте оформляются бюллетенем.
3.4. Официальное табло соревнования находится в базовом лагере соревнования, координаты которого будут опубликованы в бюллетене.
Начало приема заявок
01 июня 2017 года [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]


Окончание приема предварительных заявок
09 июня 2017 года 00:00

Открытие базового лагеря, заезд участников
09 июня 2017 года 17:00

Регистрация участников, техни-ческие, административные проверки
с 18:00 до 22:00 09 июня 2017 года и
с 07:00 до 09.30 10 июня 2017 года

Официальное открытие соревнова-ния, публикация стартовой ведомости
10:00 10 июня 2017 года

Обязательный брифинг для участников
10:30 10 июня 2017 года

Старт СУ № 1 «навигационный»
11:00 10 июня 2017 года
«общий по категориям»

Закрытия финиша СУ № 1
10 июня 2017 года

Публикация предварительных результатов СУ № 1
21:00 10 июня 2017 года

Обязательный Брифинг СУ № 2
09:00 11 июня 2017 года

Старт СУ № 2 «линейный»
10:00 11 июня 2017 года, по категориям по результатам СУ № 1

Закрытия финиша СУ № 2
5 часов с момента старта, но не позднее
15:00 11 июня 2017 года

Публикация предварительных результатов СУ № 2 и итоговых
16:30 11 июня 2017 года

Публикация официальных результатов, награждение.
17:00 11 июня 2017 года

Закрытие соревнования
17:30 11 июня 2017 года






4. ЗАЧЕТНЫЕ КАТЕГОРИИ:
4.1. Распределение Участников по зачетным категориям (личный зачет):
ТР1 - автомобили группы TP 1, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-17.
ТР2 - автомобили группы ТР2, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-17.
«АБСОЛЮТНЫЙ» - автомобили категорий ТР3, ТР3Н, ТР2Б, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-17.
4.2. Чемпионат Воронежской области по трофи-рейдам разыгрывается в личном зачете, отдельно среди Первых Водителей (пилотов) и Вторых Водителей (штурманов) в зачетных группах:
· ТР1/1660811811Л;
· ТР2/1660821811Л;
· АБСОЛЮТНЫЙ 1661041811Л (ТР3, ТР3Н, ТР2Б), со статусом рейтинга спортсменов, предоставляющего право выхода в Финал Чемпионата России.
4.3. В зачетной группе ТР-0 разыгрываются призовые места в Чемпионате Воронежской области РАФ по трофи-рейдам 2017 г., в личном зачете отдельно среди Первых Водителей (пилотов) и Вторых Водителей (штурманов) без статуса отборочного этапа в Чемпионат России и права выхода в Финал.
4.4. В зачетной группе ТР-0,5 (Подготовленный стандарт) – подкатегория, вводится ввиду региональных особенностей, разыгрываются призовые места традиционного соревнования, в общем зачете для Экипажа, без статуса отборочного этапа в Чемпионат России и без общего рейтинга.
ТР 0,5 - стандартные серийные автомобили категории «В» оригинальной конструкции с колесной формулой 4х4, не оборудованные лебедкой, имеющие всю необходимую разрешительную документацию для передвижения по дорогам общего пользования РФ. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, имеющих маркировку для использования на дорогах общего пользования, внешний диаметр которых ни при каких условиях не может превышать 33’ (838 мм) по диаметру. Ширина колес не ограничивается, при условии, что они при виде сверху полностью закрыты кузовом или расширителями арок. Запрещено использование любых средств или устройств противоскольжения и самовытаскивания, монтируемых на колеса, а также механических, гидравлических и электрических лебедок. Разрешено применение и установка грязевой резины, шноркеля, силовых бамперов, лифт подвески и кузова, минимальная подрезка арок. Применение портальных/военных мостов разрешено только на а/м ГАЗ 69, УАЗ 469, 31512, 31514, 31519,УАЗ Hunter и их модификаций. Применение блокировок разрешено. Лёбёдка с мышечной тягой (ручная лебёдка) РАЗРЕШЕНА!
Таким образом, в данную категорию входят автомобили подпадающие под технические характеристики оригинальных внедорожных автомобилей группы ТР 1, с внедорожной подготовкой, изложенными в КиТТ и ППТР-17.

5. ЭКИПАЖИ И АВТОМОБИЛИ.
5.1. Заявителями являются юридические и физические лица, обладающие действующими лицензиями Заявителя, выданными РАФ, и заявившие Водителей для участия в соревновании.
5.2. Заявитель (обладатель Лицензии Заявителя РАФ) несет солидарную ответственность за действия заявленных им Водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Заявителем для обеспечения его участия в соревновании, наряду с этими лицами.
5.3. К участию в соревновании допускаются спортсмены, имеющие лицензию РАФ категории, не ниже «Е». Экипаж должен состоять из двух водителей. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнований, при наличии водительского удостоверения.
5.4. Участие спортсменов обладателей лицензий других НАФ (национальной автомобильной федерацией) регламентируется РАФ.
5.5. Идентификация автомобилей участников, автомобилей технической поддержки, членов команд и их принадлежность к экипажам, производится руководителем гонки лично, на основании докладов официальных лиц, данных фото или видео фиксации.
5.6. Изменение состава экипажа на протяжении соревнования не допускается.
5.7. К участию в соревновании допускаются полноприводные автомобили весом не более 3500 кг., соответствующие КиТТ РАФ 2017
5.8 По результатам технической инспекции, если автомобиль не соответствует заявленной категории, экипаж не может быть переведен в другую зачетную категорию.
5.9. В каждом экипаже обязательно наличие:
- цифрового фотоаппарата или иного прибора с аналогичными функциями, сохраняющего фотоизображения на съемный носитель (SD, micro SD, USB Flash);
- средств навигации в условиях пересечённой местности и бездорожья;
- запаса продуктов и воды в расчёте на трое суток для всех членов экипажа;
- оборудования и средств выживания в полевых условиях при минусовых температурах окружающей среды;
- защитные шлемы.
- световозвращающие жилеты.
5.10. Экипажи обязаны иметь мобильные сотовые или спутниковые телефоны, обеспечивать их доступность в пределах зоны покрытия оператора связи, незамедлительно сообщать важную информацию официальным лицам соревнования, отвечать на звонки официальных лиц.
5.11. Эвакуация экипажей участников осуществляется организаторами в течение 3-х суток с момента подачи представителем или членом экипажа заявки на эвакуацию.
5.12. Организатор не гарантирует эвакуацию автомобилей с трассы соревнования на дороги общего пользования.

6. ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ.
6.1. Для участия в соревновании Участник предоставляет в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненную и подписанную Заявочную форму. Заявка должна быть подана до 00:00 09.06.2017г. по электронной почте на адрес: [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] , оригинал предоставлен при регистрации.
6.2. Подача Заявки сопровождается оплатой заявочного взноса, в размере 3 000 рублей (в базовом лагере 3 500 рублей), который частично покрывает расходы Организатора по подготовке трассы, организации судейства, проведения мероприятия и награждения победителей и призёров.
В категориях ТР-0 и ТР-0,5 заявочный взнос составляет 2000 рублей (в базовом лагере 2500 рублей).
6.3. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Заявитель, не оплативший заявочный взнос до окончания ТИ, к участию в соревновании не допускается.
6.4. Оплата за заявочный взнос производится в рублях.
6.5. Став Участником соревнования, все члены экипажа автомобиля принимают на себя обязательство неукоснительно соблюдать требования настоящего Регламента.
6.6. Оплатив один заявочный взнос. Заявитель имеет право выставить один автомобиль в соответствующей зачётной категории.



6.7 Оплата стартового взноса осуществляется по следующим реквизитам:  Счет получателя: 40817810613000091723  Банк получателя: Доп.офис №9013/0800 ПАО Сбербанк  Кор/счет банка: 30101810600000000681  БИК банка: 042007681  Номер банковской карты: 5469 1300 1337 3756  Получатель: Мануковская Лилия Петровна

7. СТРАХОВАНИЕ УЧАСТНИКОВ, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
7.1. Заявитель, подписавший заявку, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлёкшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью иди жизни, третьим липам, включая Официальных лиц соревнования.
7.2. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами с момента старта автомобиля и до момента выбытия или исключения участника из соревнования обеспечивается страховым покрытием, включенным в лицензию водителя РАФ.
7.3. Организатор не несёт ответственность за отсутствие у экипажей информации, доводимой до их сведения на Брифинге.

8. ИДЕНТИФИКАЦИЯ, РЕКЛАМА.
8.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования, обязательную рекламу со схемой размещения и стартовые номера.
8.2. Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобиля. Эмблемы соревнования располагаются над стартовыми номерами. Обязательная реклама в соответствии со схемой размещения.
8.3. Первичный контроль размещения эмблем соревнования и стартовых номеров проводится на ТИ.
8.4. Отсутствие или неправильное размещение стартового номера локализируется штрафом в размере 20% от базового заявочного взноса. Нарушение должно быть устранено до старта следующего СУ.
8.5. Автомобили Участников могут дополнительно нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
- данный вид рекламы нс противоречит законодательству Российской Федерации;
- не нарушает нормы морали и этики;
- не пропагандирует войну, насилие, политические взгляды и пристрастия;
- реклама не занимает места, зарезервированные для обязательной рекламы Организатора;
8.6. Участники с загрязнённой рекламой и идентификацией к старту СУ не допускаются.

8.7. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на протяжении всего соревнования. При порче обязательной рекламы во время СУ, на последующий СУ участник обязан получить новый комплект обязательной рекламы до старта следующего СУ.
8.8. Отказ от размещения обязательной рекламы влечёт за собой дополнительное увеличение заявочного взноса, в размере 100% от базового стартового взноса.

9. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
9.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны пройти АП и ТИ, в соответствии с расписанием.
9.2. Экипажи, не прошедшие АП в назначенное время, не допускаются к старту соревнования. Исключением являются форс-мажорные обстоятельства, признанные таковыми Руководителем гонки.
9.3. Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках как минимум, одним Водителем, Заявителем или Представителем Заявителя при наличии доверенности от Заявителя.
9.4. При Регистрации Участники или их представители обязаны предоставить следующие документы:
- заполненную и подписанную всеми членами экипажа заявку на участие;
- паспорта всех членов экипажа;
- водительские удостоверения;
- действующие лицензии РАФ (лицензия не ниже категории «Е»);
- лицензию Заявителя РАФ, если заявитель не является членом экипажа (если член экипажа самостоятельно заявляем свой экипаж, необходима только лицензия не ниже категории «Е»);
- регистрационные документы на автомобиль.
9.5. Автомобиль должен быть представлен на ТИ одним из Водителей. На ТИ проводится:
- проверка транспортного средства на соответствие техническим требованиям для соответствующих категорий;
- проверка размещения идентификации и обязательной рекламы.
9.6. Автомобиль представляется на ТИ чистыми, полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесёнными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Стартовые номера других соревнований должны быть удалены. Так же должна быть предоставлена экипировка Водителей.
9.7. Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления государственного регистрационного номера в течение соревнования. Для контроля на ТИ может проводиться фотографирование автомобилей участников. В случае зафиксированною на фотографии участника (при выполнении отметки на контрольных пунктах) изменения места крепления государственного регистрационною номера в течение соревнования требования по компоновке кадра считаются не выполненными.
9.8. Если в ходе ТИ транспортное средство признано не соответствующим техническим требованиям указанной в Заявке категории, то технический контролёр может назначить срок для устранения несоответствий, и провести дополнительную ТИ, не позднее, чем за 1 час до старта соревнования.

9.9. Дополнительные проверки технического состояния транспортного средства могут быть назначены Руководителем гонки или Техническим контролёром в любое время на протяжении всего соревнования.
9.10. Заявитель несёт ответственность за соответствие его автомобиля техническим требованиям. Факт явки на ТИ расценивается, как заявление заявителя о соответствии автомобиля техническим требованиям.

10. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
10.1. Любой участник может быть отстранён от участия в соревнованиях по состоянию здоровья решением Главного врача соревнования.
10.2. Экипаж, не оплативший денежную пенализацию, не учитывается в публикуемых классификациях.
10.3. Все штрафы должны быть уплачены до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов, в противном случае экипаж снимается с соревнования.
10.4. Факты нарушения настоящего Регламента, приложении, бюллетеней рассматриваются КСК на основании заявлений Официальных лиц и/или протестов участников.
10.5. В случае исключения из соревнования, экологический депозит не возвращается.

11. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКИПАЖАМ.
11.1. Экипаж в категориях ТР1, ТР2 и «Абсолютный» должен состоять только из двух человек. В категориях ТР-0 и ТР-0,5 остальные лица, находящиеся на борту автомобиля, только исключительно по количеству посадочных мест, считаются пассажирами. Все члены экипажа, в том числе и пассажиры, обязаны иметь и применять шлемы безопасности.
11.2. С целью доведения до участников важной информации, касающейся хода проведения соревнования, Организатор проводит предстартовый брифинг. Каждый экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним человеком. В случае отсутствия на брифинге налагается штраф в размере 50 % от стартового взноса.
11.3. Экипаж может быть задержан официальными лицами на старте для устранения недостатков транспортного средства под угрозой пенализации «минута за минуту» за опоздание на старт. Во время СУ такое транспортное средство может быть задержано официальными лицами для устранения недостатков за счёт времени экипажа.

12. ИНФОРМАЦИЯ О ГОНКЕ.
12.1. Задание на гонку оформляется в виде Дорожной Книги (ДК), в которой указываются:
- координаты или легенда проезда к судейским пунктам «Старт» и «Финиш»;
- координаты или легенда проезда до Закрытого Парка (ЗП);
- лимиты времени (норматив времени на СУ, время проезда до ЗП);
- координаты контрольных точек (КП) или легенда проезда к ним (все GPS - координаты в формате WGS-84 в виде – градусы, минуты, доли минут (ДД ММ, ммм);
- особые условия взятия KП (фото фиксация, коридор, время работы КП, иные условия);
- дополнительные условия (последовательности, группировки, нейтрализации, ограничения и т.и.);
- пенализация и штрафы за нарушение условий задания на СУ.

12.2. Организатор, на своё усмотрение, может публиковать в ДК также наиболее важные штрафы и пенализации на основании нормативных документов, данного регламента и бюллетеней к нему.
12.3.

Приложенные файлы

  • doc 8596371
    Размер файла: 744 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий