Табаков курс

Новосибирский техникум железнодорожного транспорта –
структурное подразделение федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
«Сибирский государственный университет путей сообщения»







МДК 04.01
Экономика, организация и планирование
в путевом хозяйстве


Методические рекомендации
по выполнению курсовой работы по теме

«Определение стоимости километра одного из видов ремонта пути»

Профессионального модуля
ПМ.04. Участие в организации деятельности структурного подразделения




специальность 08.02.10 (270835)
Строительство железных дорог,
путь и путевое хозяйство




Базовая подготовка
среднего профессионального образования


2016



Автор
А.А. Табаков преподаватель Новосибирского техникума железнодорожного транспорта – структурного подразделения ФГБОУ ВПО «Сибирский государственный университет путей сообщения»


Рецензенты:
Т.А. Танееева преподаватель Пензенского техникума железнодорожного транспорта – филиала ФГБОУ ВПО «Самарский государственный университет путей сообщения»;
Т.В. Семикова заместитель директора Вологодского техникума железнодорожного транспорта – филиала ФГБОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I»; филиал ФГБОУ ВПО ПГУПС



Введение

Методические рекомендации содержат основные требования и рекомендации по выполнению курсовой работы в соответствии с примерной программой профессионального модуля ПМ.04. «Участие в организации деятельности структурного подразделения» специальности 08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство.
Курсовая работа выполняется после изучения теоретического курса и является важным этапом изучения МДК. 04.01 Экономика, организация и планирование в путевом хозяйстве.
Примерная программа рекомендует три темы курсовой работы:
1. Выполнение основных технико-экономических расчетов и планирование производственно-финансовой деятельности дистанции пути.
2. Планирование основных производственных расходов дистанции пути.
3. Определение стоимости километра одного из видов ремонта пути.
Данные методические рекомендации представляют разработку одной темы «Определение стоимости километра одного из видов ремонта пути».
Целями курсовой работы являются:
- систематизация, закрепление и углубление теоретических знаний обучающихся, полученных при изучении МДК. 04.01 «Экономика, организация и планирование в путевом хозяйстве»;
- сформированность умений использовать справочную и нормативную документацию;
- умение производить расчет калькуляции затрат на заданный ремонт пути;
- овладение профессиональными компетенциями:
ПК 4.1 Планировать работу структурного подразделения при технической эксплуатации, обслуживании и ремонте пути, искусственных сооружений,
ПК 4.2 Осуществлять руководство выполняемыми работами, вести отчетную и техническую документацию.
В данных методических рекомендациях рассматривается проектирование технологии и выполнение усиленного ремонта железнодорожного пути с определением стоимости километра одного из видов ремонта железнодорожного пути для конкретных эксплуатационных условий и требуемого количества монтеров пути для выполнения всего комплекса работ.
Калькуляция – это документ, по которому определяется средняя единичная стоимость ремонта железнодорожного пути и на основании которого осуществляется финансирование и расчеты за выполнение работы.
Калькуляция включает в себя:
а) прямые затраты:
расходы по заработной плате монтеров пути;
заработная плата машинистов железнодорожно-строительных машин;
стоимость материалов верхнего строения железнодорожного пути;
стоимость эксплуатации железнодорожно-строительных машин и механизмов.
б) накладные расходы – это совокупность затрат связанных с созданием общих условий ремонтного производства, его организацией, управлением и обслуживанием. Накладные расходы определяются в процентах от суммы фонда оплаты труда монтеров пути и машинистов железнодорожно-строительных машин.
в) прочие затраты включают в себя затраты по складированию щебеночного балласта, на содержание автотранспорта, на доставку рабочих к месту работ и обратно, налоги на воду, автодороги, экологию, расходы на охрану труда и т.д. Прочие затраты определяются в процентах от суммы прямых затрат и накладных расходов.


Методические рекомендации рассчитаны на самостоятельную работу обучающихся. Задание выдается обучающимся индивидуально.
В процессе выполнения курсовой работы обучающиеся обращаются к специальной литературе, тем самым приобретают опыт самостоятельной работы с учебной, справочной, технической литературой и нормативно-техническими документами, что необходимо технику-путейцу в его дальнейшей профессиональной деятельности.
Получив вариант исходных данных, обучающийся самостоятельно выполняют необходимые расчеты, опираясь на теоретический материал и опыт выполнения практических занятий.
Курсовая работа включает в себя:
- введение;
- основную часть;
- заключение;
- список использованной литературы;
- приложение к курсовой работе.
Оформление курсовой работы должно соответствовать основным требованиям государственных стандартов Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и Единой системы технической документации (ЕСТД).
Выполнение курсовой работы завершается ее защитой.









Методические указания по выполнению курсовой работы

Введение
Во введении необходимо раскрыть актуальность темы, сформулировать цели и задачи выполняемой курсовой работы. Объем введения 1-2 листа. Необходимо раскрыть современное состояние и перспективы развития путевого хозяйства ОАО «РЖД» [7]. Значение путевого хозяйства в экономике страны [8].
Можно сделать обзор основных проблем и задач экономики ОАО «РЖД», а также привести основные пути их решения. В настоящее время важными задачами являются повышение производительности труда, внедрение новой техники и технологии. Важными проблемами являются возможности инвестирования.


1 Характеристика ремонтируемого участка железнодорожного пути
В разделе дается характеристика заданного участка железнодорожного пути, вид ремонта железнодорожного пути, состояние железнодорожного пути до ремонта, объем основных работ, подлежащих выполнению на 1 км железнодорожного пути, применяемые железнодорожно-строительные машины (Приложение 6).

2 Определение количества и заработной платы машинистов и монтеров пути на проведение ремонта
2.1 Расчет численности машинистов железнодорожно-строительных машин
Расчетный контингент машинистов определяется в соответствии с применяемыми железнодорожно-строительными машинами, работающими на заданном ремонте железнодорожного пути [1].
Пример: Капитальный ремонт железнодорожного пути.
Железнодорожно-строительные машины:
Электробалластер ЭЛБ-1 – 1 шт.
Укладочный кран УК 25/18 – 2 шт.
Моторная платформа МПД – 2шт.
Четырехосная платформа – 54 шт.
Автогрейдер –1шт.
Хопер-дозаторы – 50 шт. (2 вертушки).
Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000 – 1шт.
Путевой струг СС-2 – 1шт.
Машина ВПР-02 – 1шт.
Динамический стабилизатор пути ДСП – 1шт.
Планировщик балласта ПБ – 1шт.
Из таблицы 1.1 Приложения 1 требуется рассчитать численность машинистов занятых на ремонте железнодорожного пути. Расчет производим в таблице 1 «Штатная численность машинистов».
Таблица 1
Штатная численность машинистов
№ п/п
Наименование машин и механизмов
Численный и квалификационный состав на единицу оборудования
Общая численность обслуживающего персонала

1
Путеукладочный кран УК-25/9–18
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1
машинист 6 р. – 2
машинист 5 р. – 2

2
Моторная платформа МПД
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1
машинист 6 р. – 2
машинист 5 р. – 2

3
Электробалластер ЭЛБ-1
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 2
машинист 5 р. – 1
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 2
машинист 5 р. – 1

4
Выпровочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 3
машинист 5 р. – 2
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 3
машинист 5 р. – 2

5
Выпровочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02
старший инженер технолог 11 р. – 1
машинист 6 р. – 2
пом. машиниста 5 р. – 1
старший инженер технолог 11 р. – 1
машинист 6 р. -2
пом. машиниста 5 р. – 1

6
Динамический стабилизатор пути ДСП
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

7
Планировщик балласта ПБ
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

8
Путевой струг СС-2
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

9
Автобус Паз
водитель 6 р. – 1
водитель 6 р. – 1

10
Хоппер-дозаторы*
машинист 6 р. – 1
машинист 4 р. – 1
машинист 6 р. – 2
машинист 4 р. – 2

11
Автогрейдер
машинист 6 р. – 4
машинист 6 р. – 1


Итого

38

Итого: 38 чел.

В том числе:
Начальник машины 12 разряд 2 чел.
Инженер технолог 11 разряд 1чел.
машинисты 6 разряда 20чел.
машинисты 5 разряда 11чел.
машинисты 4 разряда 4 чел.


*Примечание. Бригада вертушки должна состоять из двух человек машиниста и помощника машиниста [3, раздел 4 пункт 4.1.]. В курсовой работе принято 50 хопперов (две вертушки), следовательно, количество работников – 4 чел.

2.2 Расчет фонда оплаты труда машинистов железнодорожно-строительных машин
Состав группы машинистов [1]:
Начальник машины 12р – 2чел.
Инженер технолог 11р – 1чел.
машинист 6 р – 20 чел.
машинист 5 р – 11 чел.
машинист 4 р – 4 чел.
Часовая тарифная ставка определяется перемножением часовой тарифной ставки 1 разряда на тарифный коэффициент соответствующего разряда по формуле 1:
13 EMBED Equation.3 1415 (1)
где 13 EMBED Equation.3 1415 – часовая тарифная ставка первого разряда, первого уровня оплаты труда, руб.;
13 EMBED Equation.3 1415 – тарифный коэффициент энного разряда оплаты труда соответствующего уровня [4].
Часовую тарифную ставку 1 разряда необходимо принять действующую на данный период времени. Тарифный коэффициент принять из таблицы 2.2 Приложения 2.
13 EMBED Equation.3 1415
13 EMBED Equation.3 1415
13 EMBED Equation.3 1415
Процент премии принять от 60 до 80 %.
Доплаты за разъездной характер работ – 20%.
Районный коэффициент принять в зависимости от региона (Н.: для Новосибирской области – 20%).
Расчеты заработной платы машинистов железнодорожно-строительных машин производим в таблице 2.
Таблица 2
Расчет заработной платы обслуживающего персонала железнодорожно-строительных машин
Обслуживающий персонал
Кол-во
Часовая тарифная ставка
Время смены
Зарплата
по тарифу
Премия
80%
Доплата за разъездной
20%
Районный
Коэф.
20%
Всего
руб.
Итого
руб.

Начальник машины 12 разряда
2
175,99
8
1407,92
1126,33
281,58
563,16
3378,99
6757,98

Инженер-технолог 11 разряд
1
161,54
8
1292,32
1033,85
258,46
516,92
2584,63
2584,63

Машинист 6 разряда
20
98,20
8
785,60
628,48
157,12
314,24
1885,44
37708,80

Машинист 5 разряда
10
90,12
8
720,96
576,77
144,19
288,38
1730,30
17303,00

Машинист 4 разряда
4
80,34
8
642,72
514,18
128,54
257,09
1542,53
6170,12

Помощник машиниста 5 разряда
1
90,54
8
724,32
579,45
144,86
289,73
1738,36
1738,36

Итого








72262,89





2.3 Расчет затрат труда монтеров пути при проведении ремонта

Затраты труда монтеров пути определяются по видам работ на основании типовых технологических процессов [5]. Затраты труда монтеров пути и коэффициент подготовительных работ принять из таблицы 3.1 Приложения 3.

Таблица 3
Расчет затрат труда монтеров пути на 1 км капитального ремонта железнодорожного пути
№ п/п
Наименование работ
Затраты труда
Коэффициент подготовительных работ «К»**
Затраты труда с учетом «К»
чел.-час



на 1 км
чел.-мин
на 1 км
чел.-час



1
Подготовительные работы
9942,1
165,7
1,18
195,53

2
Основные работы в технологическое окно
7842,1
130,7
1,55
202,45

3
Основные работы после технологического окна
15526,3
258,7
1,23
318,29

4
Отделочные работы
30789,5
513,2
1,18
605,58

5
Работы на звеносборочной базе
31526,3
525,4
1,14
596,32


Итого чел.час



1918,17


**Примечание. Коэффициент подготовительных работ «К» следует принять из Приложения 3.


2.4 Расчет тарифной заработной платы монтеров пути

Для расчета принимаем среднесетевой разряд монтеров пути равный 3,2 [4].
Рассчитаем часовую ставку монтера пути 3,2 разряда Тарифный коэффициент принять из таблицы 2.2 Приложения 2.


13 EMBED Equation.3 1415
13 EMBED Equation.3 1415
13 EMBED Equation.3 1415

Тарифная заработная плата монтеров пути на 1 км капитального ремонта железнодорожного пути
13 EMBED Equation.3 1415

2.5 Расчет тарифной заработной платы сигналистов

Для расчета тарифной ставка сигналистов принимаем, так же как и для монтеров пути среднесетевой разряд 3,2.

13 EMBED Equation.3 1415
Затраты труда сигналистов чел.час/км определяем по формуле 2
13 EMBED Equation.3 1415 (2)
13 EMBED Equation.3 1415где, 13 EMBED Equation.3 1415- количество сигналистов, чел;
13 EMBED Equation.3 141513 EMBED Equation.3 1415- продолжительность смены, час;
13 EMBED Equation.3 141513 EMBED Equation.3 1415- продолжительность работ, 1 день

13 EMBED Equation.3 1415

Тарифная заработная плата основных рабочих на 1 км
13 EMBED Equation.3 1415
Тарифная заработная плата сигналистов на 1 км
13 EMBED Equation.3 1415
Общая стоимость затрат труда включает в себя оплату труда монтеров пути и сигналистов рассчитываем по формуле 3
13 EMBED Equation.3 1415 (3)
13 EMBED Equation.3 1415
Расчет доплат:
Доплата за разъездной характер работ 20% рассчитываем по формуле 4
13 EMBED Equation.3 1415 (4)
13 EMBED Equation.3 1415
Премиальную оплату принимаем 80%
Премию рассчитываем по формуле 5
13 EMBED Equation.3 1415 (5)
13 EMBED Equation.3 1415
Доплата районного коэффициента принимаем 20%
Доплату рассчитываем по формуле 6
13 EMBED Equation.3 1415 (6)
13 EMBED Equation.3 1415
Фонд оплаты труда монтеров пути рассчитываем по формуле 7
13 EMBED Equation.3 1415 (7)
13 EMBED Equation.3 1415
3. Расчет стоимости эксплуатации железнодорожно-строительных машин
Стоимость эксплуатации железнодорожно-строительных машин за машино-смену рассчитывается по формуле 8
13 EMBED Equation.3 1415 (8)
Где П – постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости за машино-смену, руб.;
Гр – стоимость горючего моторного масла и смазок на работу машины в пределах машино-смены, руб.;
Гп – стоимость горючего моторного масла и смазок на пробег машины от базы до места работ и обратно, руб.;
Э – стоимость электрической энергии на работу в пределах машино-смены, руб.;
И – стоимость быстро изнашиваемых деталей за машино-смену, руб.;
Зо – заработная плата обслуживающего персонала за машино-смену, руб.;
Зп – заработная плата сопровождающего самоходную машину от базы до места работ и обратно, руб.
Постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости рассчитать по формуле 9
13 EMBED Equation.3 1415 (9)
где, 13 EMBED Equation.3 1415 – балансовая стоимость железнодорожно-строительной машины, руб.;
а – норма амортизации на полное восстановление, %;
Н – количество машино-смен за 1 год.
Расходы на содержание и работу железнодорожно-строительных машин.
Стоимость горюче-смазочных материалов израсходованных на работу за машино-смену определяется по формуле 10:
13 EMBED Equation.3 1415 (10)
где: 13 EMBED Equation.3 1415– расход горючего моторного масла и смазок в час при использовании номинальной мощности двигателя, кг/час.;
13 EMBED Equation.3 1415– стоимость горючего моторного масла и смазок, руб.;
13 EMBED Equation.3 1415 – продолжительность машино-смены, час.
Стоимость ГСМ на пробег машины от базы до места работы и обратно рассчитываем по формуле 11, 12
13 EMBED Equation.3 1415 (11)
Гп = ГрЧКg (12)
где Кg – коэффициент использования мощности двигателя (Кg = 0,5).


Произведем расчет стоимости эксплуатации железнодорожно-строительных машин [6].
Стоимость эксплуатации железнодорожно-строительных машин принять из Приложения 4.
Таблица 4

Расчет стоимости эксплуатации путеукладочного крана УК-25

№ п/п
Наименование затрат
Ед.изм.
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
8200000
4592,0
8200000 Ч 5,6
100 Ч100

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
43,75
29,95
10482,5
43,75 Ч 29,95 Ч 8

3
Масло моторное
руб.
2,18
28,80
502,27
2,18 Ч 28,80 Ч8

4
Солидол
руб.
0,015
27,50
3,30
0,015 Ч 27,50 Ч 8

5
Тормозная смазка
руб.
0,016
26,80
3,43
0,016 Ч26,80 Ч 8

6
Карданная смазка
руб.
0,02
5,00
0,80
0,02 Ч 5 Ч 8

7
Трансмиссионное масло
руб.
0,1
32,00
25,60
0,1 Ч 32 Ч 8

8
Компрессорное масло
руб.
0,01
29,90
2,39
0,01Ч29,90Ч8

9
Смазка ЦИАТИН-201
руб.
0,003
28,00
0,67
0,003 Ч28,00 Ч8

10
Турбинное масло
руб.
0,01
25,00
2,00
0,01 Ч25,00 Ч8


Итого



15614,96


Таблица 5
Расчет стоимости эксплуатации моторной платформы МПТ

№ п/п
Наименование затрат
Ед.
изм.
Кол-во
Цена за ед.,руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
1200000
672
1200000Ч 5,6
100 Ч100

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
43,53
29,95
10429,79
43,53 Ч 29,95 Ч 8

3
Солидол
руб.
0,0066
27,50
1,45
0,0066 Ч 27,50 Ч 8

4
Канатная смазка
руб.
0,0039
20,00
0,62
0,0039 Ч 20,00 Ч 8

5
Индустриальная смазка
руб.
0,0075
26,00
1,56
0,0075 Ч 26,00 Ч8

6
Карданная смазка
руб.
0,008
5,00
0,32
0,008 Ч 5,00 Ч 8

7
Компрессорное масло
руб.
0,004
29,90
0,96
0,004 Ч 29,90 Ч 8

8
Трансмиссионное масло
руб.
0,02
32,00
5,12
0,02 Ч 32,00 Ч 8

8
Смазка м.д.
руб.
0,002
30,00
0,48
0,002 Ч 30,00 Ч 8


Итого



11112,30


Таблица 6
Расчет стоимости эксплуатации машины ВПО-3000

№ п/п
Наименование затрат
Ед.
измер
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
3500000
1633,33
3500000 Ч 5,6
100 Ч120

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
41,40
29,95
9919,44
41,40 Ч 29,95 Ч 8

3
Масло моторное
руб.
1,86
28,80
428,54
1,86 Ч 28,8 Ч 8

4
Солидол
руб.
0,149
27,50
32,78
0,149 Ч 27,50 Ч 8

5
Осевое масло
руб.
0,025
29,00
5,80
0,025 Ч 29,0 Ч 8

6
Трансмиссионное масло
руб.
0,815
32,00
208,64
0,815 Ч 32,00 Ч 8

7
Карданная смазка
руб.
0,06
5,00
2,40
0,06 Ч 5,00 Ч 8

8
Канатная смазка
руб.
0,024
20,00
3,84
0,024 Ч 20,00 Ч 8

9
Графитная смазка
руб.
0,016
30,00
3,84
0,016 Ч 30,00 Ч 8

10
Индустриальная смазка
руб.
0,018
26,00
3,74
0,018 Ч 26,00 Ч 8


Итого



12242,35



Таблица 7
Расчет стоимости эксплуатации машины ВПР-02

№ п/п
Наименование затрат
Ед.измер
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
6,7
3600000
2010
3600000 Ч 6,7
100 Ч120

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
23
29,95
5510,80
23 Ч 29,95 Ч 8

3
Моторное масло Автол
руб.
0,0625
30,00
15,00
0,0625 Ч30,00 Ч 8

4
Масло моторное
руб.
1,03
28,80
237,31
1,03 х 28,8 х 8

5
Солидол
руб.
0,25
27,50
55,00
0,25 Ч 27,50 Ч 8

6
Трансмиссионное масло
руб.
0,5
32,00
128,00
0,5 Ч32,00 Ч8

7
Компрессорное масло
руб.
0,2
29,90
47,84
0,2 Ч 29,90 Ч8

8
Турбинное масло
руб.
0,2
25,00
40,00
0,2 Ч 25,00 Ч8

9
Смазка м.д.
руб.
0,0016
30,00
0,38
0,0016 Ч 30,00 Ч8

10
Смазка ЦМАТИМ-201
руб.
0,04
28,00
8,96
0,04 Ч 28,0 Ч 8

11
Литол-24
руб.
0,85
30,00
204,00
0,85 Ч 30,0 Ч8


Итого



8257,29



Таблица 8
Расчет стоимости эксплуатации машины ЭЛБ-1

№ п/п
Наименование затрат
Ед.изм
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.

·5,6
2800000
1306,66
2800000 Ч 5,6
100 Ч120

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
30,15
29,95
7942,74
30,15 Ч 29,95 Ч8

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00
14,34
0,056Ч32,00Ч8

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80
3,48
0,0151 Ч 8,80Ч8

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00
4,32
0,018 Ч 30,00 Ч8

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00
1,32
0,0055 Ч 0,00Ч8


Итого



11998,20


Таблица 9
Расчет стоимости эксплуатации машины ПБ

№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
3000000
1680
3000000 Ч 5,6
100 Ч100

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
30,15
29,95
7223,94
30,15 Ч 29,95 Ч 8

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,062
30,00
15,00
0,062 Ч30,00 Ч 8

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80
237,31
1,03 Ч 28,8 Ч 8

5
Машинная смазка
руб.
0,25
27,50
55,00
0,25 Ч 27,50 Ч 8

6
Консистентная смазка
руб.
0,55
32,00
128,00
0,5Ч32,00Ч 8


Итого



9339,25



Таблица 10
Расчет стоимости эксплуатации путевого струга СС-2

№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
3800000
1773,33
3800000 Ч 5,6
100 Ч120

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
43,15
29,95
10338,74
43,15 Ч 29,95 Ч 8

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00
14,34
0,056 Ч 32,00 Ч 8

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80
3,48
0,0151 Ч28,80 Ч 8

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00
4,32
0,018 Ч 30,00 Ч 8

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00
1,32
0,0055 Ч30,00 Ч 8


Итого



12135,53


Таблица 11
Расчет стоимости эксплуатации машины ДСП

№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед., руб.
Сумма, руб.
Расчет

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
2800000
4032,00
2800000 Ч 5,6
100 Ч120

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
33,15
29,95
7942,74
33,15 Ч 29,95 Ч8

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00
14,34
0,056 Ч 32,00 Ч 8

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80
3,48
0,0151 Ч 28,80 Ч 8

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00
4,32
0,018 Ч 30,00Ч 8

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00
1,32
0,0055Ч 30,00 Ч 8


Итого



11998,20



Общая стоимость эксплуатации железнодорожно-строительных машин:
13 EMBED Equation.3 1415 (12)
13 EMBED Equation.3 1415(15614,96+11112,30)Ч2+12242,35+8257,29+11998,20+9339,25+12135,53+
11998,20=119425,34 руб.

4. Расчет стоимости материалов верхнего строения железнодорожного пути
Стоимость материалов верхнего строения железнодорожного пути рассчитывается на основании норм расхода материалов [1, 3] и действующих цен (см. таблица 5.1 Приложение 5).
Таблица 12
Расчет стоимости материалов верхнего строения железнодорожного пути

№ п/п
Наименование материалов
Ед.
изм.
Норма расходов на 1 км
Цена за единицу,
руб.
Сумма,
руб.

1
Рельсы новые
т
129,44
21489
2781536,16

2
Накладки двухголовые, шестидырные
т
4,72
21451
101248,72

3
Болты с гайками для накладок шестидырных
т
0,55
33402
18371,10

4
Пружина тарельчатая
шт.
960
18
17280,00

5
Шайба пружинная для накладок шестидырных, пружина тарельчатая
т
0,125
33778
4222,25

6
Подкладки нормальные
т
26,21
22338
585478,98

7
Клемы промежуточные
т
4,64
21171
98233,44

8
Болты клемные с гайками
т
3,53
30766
108603,98

9
Шайбы пружинные двухвитковые для клемных болтов
т
0,90
39620
35658,00

10
Шайбы пружинные двухвитковые для закладных болтов
т
0,90
46324
41691,60

11
Закладные болты с гайками
т
5,7
29631
168896,70

12
Шайбы круглые плоские или скобы






шайбы
т
0,41
40790
16723,90


скобы
т
7488
14
104832,00

13
Подкладки под рельсы резиновые
шт.
3744
131
490464,00

14
Прокладки под подкладки резиновые
шт.
3744
165
617760,00

15
Втулки изолирующие
шт.
3744
9
33696,00

16
Шпалы железобетонные
шт.
1872
1126
2107872,00

17
Щебень путевой
м3
2000
399
798000,00


Итого



8130568,83


5. Калькуляция стоимости одного километра капитального ремонта железнодорожного пути
Результаты расчетов пунктов сводим в таблицу 13.
Таблица 13

Калькуляция стоимости одного километра капитального ремонта железнодорожного пути

№ п/п
Наименование затрат
Единица измерения
Кол-во
Цена за измеритель,
руб.
Сумма,
руб.

1
Прямые затраты





1.1
Фонд оплаты труда монтеров пути
чел.-час
1918,87



1.2
Фонд оплаты труда основных рабочих
руб.
1918,87

367352,75

1.3
Фонд оплаты труда машинистов железнодорожно-строительных машин
руб.


72262,89

1.4
Стоимость эксплуатации железнодорожно-строительных машин
руб.


367352,75

1.5
Стоимость материалов верхнего строения железнодорожного пути
руб.


8130568,83


Итого прямых затрат
руб.


8937537,22

2
Накладные расходы
руб.
60%
8937537,22
5362522,33

3
Прочие затраты
руб.
12%
14300059,55
1716007,15


Всего по калькуляции



16016066,70




Заключение
В заключительном разделе необходимо отразить выводы, а также оценить значение курсовой работы с точки зрения актуальности ее темы и выполненных расчетов. Здесь же даются рекомендации относительно возможности практического применения материала курсовой работы.
Итоговые результаты целесообразно сравнить с показателями предприятия.

Список использованной литературы
В данном разделе перечисляется литература, которая использовалась при выполнении курсовой работы.

Требования к оформлению курсовой работы
Пояснительная записка курсовой работы должна содержать титульный лист, исходные данные, содержание, введение, расчеты, выводы по работе, список использованной литературы. По объему курсовая работа должна быть не менее 15 – 20 страниц печатного текста.
В курсовой работе необходимо:
Описать характеристику заданного участка (линейного участка).
Определить количество трудозатрат монтеров пути для ремонта железнодорожного пути.
Рассчитать фонд заработной платы монтеров пути осуществляющих ремонт.
Рассчитать капитальные вложения ремонта одного км железнодорожного пути.
Составить калькуляцию себестоимости ремонта железнодорожного пути.
Ознакомиться с охраной труда при производстве путевых работ.


ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Таблица 1.1
Штатное расписание обслуживающего персонала железнодорожно-строительных машин
№ п/п
Наименование машин и механизмов
Численный и квалификационный состав на единицу оборудования

1
Путеукладочный кран УК-25/9–18
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

2
Моторная платформа МПД
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

3
Электробалластер ЭЛБ-
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 2
машинист 5 р. – 1

4
Щебнеочистительная машина RM-80
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 3
машинист 5 р. – 2

5
Выпровочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 3
машинист 5 р. – 2

6
Щебнеочистительная машина ЩОМ-
начальник машины 12 р. – 1
машинист 6 р. – 3
машинист 5 р. – 2

7
Рихтовочная машина Р-2000
инженер технолог10 р. – 1
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

8
Выпровочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02
старший инженер технолог 11 р. – 1
машинист 6 р. – 2
пом. машиниста 5 р. – 1

9
Рельсоочистительная машина РОМ
машинист 6 р. – 2
пом. машиниста 5 р. -1

10
Машина для глубокой очистки СЧ-600
машинист 6 р. – 2
пом. машиниста 5 р. – 1

11
Мотодрезина МПТ-4
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

12
Путевой моторный гайковерт ПМГ-2
машинист 6 р. – 1
пом. машиниста 5 р. – 1

13
Путевой струг СС-2
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1

14
Автобус Паз
водитель 6 р. – 1

15
Хоппер дозаторы
машинист 6 р. – 1
машинист 4 р. – 1

16
Грейдер
машинист 6 р. – 4

17
Автодрезина ДГКу
машинист 6 р. – 1
машинист 5 р. – 1


Приложение 2
Таблица 2.1
Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР)
Разряд оплаты труда
Уровень оплаты


1 уровень
2 уровень
3 уровень
4 уровень





машинист
помощник машиниста

1
1,0
1,14
1,22



2
1,14
1,37
1,46



3
1,35
1,63
1,74



4
1,55
1,89
2,02

1,90

5
1,73
2,12
2,26

2,13

6
1,88
2,31
2,46

2,32

7
2,03
2,50
2,66

2,60

8
2,18
2,69
2,86
2,90
2,90

9

2,88
3,06
3,08


10

3,08
3,27
3,43


11



3,80


12



4,14


13



5,04



Приложение 3
Таблица 3.1

Расчет затрат труда монтеров пути на 1 км капитального ремонта железнодорожного пути
№ п/п
Наименование работ
Затраты труда
Коэффициент подготовительных работ «К»



на 1 км
чел.-мин
на 1 км
чел.-час


1
Подготовительные работы
9942,1
165,7
1,18

2
Основные работы в технологическое окно
7842,1
130,7
1,55

3
Основные работы после технологического окна
15526,3
258,7
1,23

4
Отделочные работы
30789,5
513,2
1,18

5
Работы на звеносборочной базе
31526,3
525,4
1,14

Таблица 3.2
Расчет затрат труда монтеров пути на 1 км среднего ремонта железнодорожного пути
№ п/п
Наименование работ
Затраты труда
Коэффициент подготовительных работ «К»



на 1 км
чел.-мин
на 1 км
чел.-час


1
Подготовительные работы
52834
880
1,3

2
Основные работы в технологическое окно
3722
62,1
1,08

3
Основные работы после технологического окна
15526,3
258,7
1,23

4
Отделочные работы
30789,5
13,2
1,18


Приложение 4
Таблица 4.1
Стоимость эксплуатации путевого крана УК
№ п/п
Наименование затрат
Ед. изм.
Кол-во
Цена за ед.,
руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
8200000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
43,75
29,95

3
Масло моторное
руб.
2,18
28,80

4
Солидол
руб.
0,015
27,50

5
Тормозная смазка
руб.
0,016
26,80

6
Карданная смазка
руб.
0,02
5,00

7
Трансмиссионное масло
руб.
0,1
32,00

8
Компрессорное масло
руб.
0,01
29,90

9
Смазка ЦИАТИН-201
руб.
0,003
28,00

10
Турбинное масло
руб.
0,01
25,00


Итого




Таблица 4.2
Стоимость эксплуатации моторной платформы МПТ
№ п/п
Наименование затрат
Ед.изм.
Кол-во
Цена за ед.,
руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
1200000

2
Стоимость ГСМ
Солидол
руб.
0,0066
27,50

3
Канатная смазка
руб.
0,0039
20,00

4
Индустриальная смазка
руб.
0,0075
26,00

5
Карданная смазка
руб.
0,008
5,00

6
Компрессорное масло
руб.
0,004
29,90

7
Трансмиссионное масло
руб.
0,02
32,00

8
Смазка м.д.
руб.
0,002
30,00

9
Дизельное топливо
руб.
43,53
29,95


Таблица 4.3
Cтоимость эксплуатации железнодорожно-строительной машины ВПО-3000
№ п/п
Наименование затрат
Ед.измер
Кол-во
Цена за ед.,
руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
3500000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
41,40
29,95

3
Масло моторное
руб.
1,86
28,80

4
Солидол
руб.
0,149
27,50

5
Осевое масло
руб.
0,025
29,00

6
Трансмиссионное масло
руб.
0,815
32,00

7
Карданная смазка
руб.
0,06
5,00

8
Канатная смазка
руб.
0,024
20,00

9
Графитная смазка
руб.
0,016
30,00

10
Индустриальная смазка
руб.
0,018
26,00


Таблица 4.4
Стоимость эксплуатации железнодорожно-строительной машины ВПР-02
№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед.,
руб.

1
Постоянные расходы
руб.
6,7
3650000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
23
29,95

3
Моторное масло Автол
руб.
0,0625
30,00

4
Масло моторное
руб.
1,03
28,80

5
Солидол
руб.
0,25
27,50

6
Трансмиссионное масло
руб.
0,5
32,00

7
Компрессорное масло
руб.
0,2
29,90

8
Турбинное масло
руб.
0,2
25,00

9
Смазка м.д.
руб.
0,0016
30,00

10
Смазка ЦМАТИМ-201
руб.
0,04
28,00

11
Литол-24
руб.
0,85
30,00


Таблица 4.5
Стоимость эксплуатации железнодорожно-строительной
машины СЧ-600
№ п/п
Наименование затрат
Ед.измер
Кол-во
Цена за ед.,
руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
8640000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
33,15
29,95

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00


Таблица 4.6
Стоимость эксплуатации железнодорожно-строительной
машины RM-80
№ п/п
Наименование затрат
Ед.измер
Кол-во
Цена за ед.,
руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
8640000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
33,15
29,95

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00


Таблица 4.7
Расчет стоимости эксплуатации машины ЭЛБ-1
№ п/п
Наименование затрат
Ед.изм
Кол-во
Цена за ед., руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
2800000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
30,15
29,95

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00


Таблица 4.8
Расчет стоимости эксплуатации машины ПБ
№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед., руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
3000000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
30,15
29,95

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,062
30,00

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80

5
Машинная смазка
руб.
0,25
27,50

6
Консистентная смазка
руб.
0,55
32,00

Таблица 4.9
Расчет стоимости эксплуатации путевого струга СС-2
№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед. руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
3800000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
43,15
29,95

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00

Таблица 4.10
Расчет стоимости эксплуатации машины ДСП
№ п/п
Наименование затрат
Ед. измер
Кол-во
Цена за ед., руб.

1
Постоянные расходы
руб.
5,6
2800000

2
Стоимость ГСМ
дизельное топливо
руб.
33,15
29,95

3
Трансмиссионное масло
руб.
0,056
32,00

4
Моторное масло
руб.
0,0151
28,80

5
Машинная смазка
руб.
0,018
30,00

6
Консистентная смазка
руб.
0,0055
30,00


Приложение 5
Таблица 5.1
Стоимость материалов верхнего строения железнодорожного пути
№ п/п
Наименование материалов
Ед.
измер
Норма расходов на 1 км
Цена за единицу,
руб.

1
Рельсы новые
т
129,44
21489

2
Накладки двухголовые, шестидырные
т
4,72
21451

3
Болты с гайками для накладок шестидырных
т
0,55
33402

4
Пружина тарельчатая
шт.
960
18

5
Шайба пружинная для накладок шестидырных, пружина тарельчатая
т
0,125
33778

6
Подкладки нормальные
т
26,21
22338

7
Клемы промежуточные
т
4,64
21171

8
Болты клемные с гайками
т
3,53
30766

9
Шайбы пружинные двухвитковые для клемных болтов
т
0,90
39620

10
Шайбы пружинные двухвитковые для закладных болтов
т
0,90
46324

11
Закладные болты с гайками
т
5,7
29631

12
Шайбы круглые плоские или скобы





шайбы
т
0,41
40790


скобы
т
7488
14

13
Подкладки под рельсы резиновые
шт.
3744
131

14
Прокладки под подкладки резиновые
шт.
3744
165

15
Втулки изолирующие
шт.
3744
9

16
Шпалы железобетонные
шт.
1872
1126

17
Щебень путевой
м3
2000
399

Приложение 6
---------- техникум железнодорожного транспорта
- ----- ------ федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
« ----------------------государственный университет путей сообщения»

УТВЕРЖДАЮ
Заведующий отделением
______________
Подпись инициалы фамилия

«____»___________20__ год
ЗАДАНИЕ
на курсовую работу обучающемуся на --- курсе специальности
08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство.
Фамилия Имя Отчество
МДК. 04.01 Экономика, организация и планирование в путевом хозяйстве. ПМ. 04. Участие в организации деятельности структурного подразделения
Тема курсовой работы Определение стоимости километра одного из видов ремонта пути.
Исходные данные для проектирования:
1 Участок железнодорожного пути
двухпутный электрифицированный 2 класс ж.д. пути
2 Состояние железнодорожного пути до ремонта:
2.1Рельсы Р65 длиной 1000 м.п
2.2 Шпалы железобетонные 1840 шт.\км
2.3 Балласт щебеночный загрязненность 35%
3 Выполняемые работы на 1 км ремонта
3.1 Замена РШР 1000м.п.
3.2 Замена баллиста щебень 2000м3
4 Применяемые железнодорожно-строительные машины
4.1 Укладочный кран УК-25/18 2 шт.
4.2 Моторная платформа МПД 2 шт.
4.3 Четырехосная платформа 52 шт.
4.4 Путевой струг СС-2 1 шт.
4.4 Электробалластер ЭЛБ-1 1 шт.
4.5 Машина ВПО-3000 1 шт.
4.6 Машина ВПР-02 1 шт.
4.7 Динамический стабилизатор пути ДСП 1 шт.
4.8 Планировщик балласта ПБ 1 шт.
4.5 Хопер-дозаторы 50 шт.
4.5 Автогрейдер 1 шт.

5 Состав курсового проекта:
1 Введение
2 Основная часть
2.1 Теоретические основы
2.2 Практическая часть
3 Заключение
6 Список литературы
А Перечень основных вопросов, подлежащих разработке:
1 Расчет численности машинистов
2 Расчет трудозатрат на проведение ремонта железнодорожного пути
3 Расчет заработной платы машинистов и монтеров пути
4 Расчет стоимости эксплуатации железнодорожно-строительных машин
5 Расчет стоимости материалов

Дата выдачи задания:
Срок окончания проекта:

Дата и № протокола заседания ЦК _____________________
Дата, № протокола

Председатель цикловой комиссии: ____________________
Подпись, инициалы, фамилия

Руководитель курсовой работы: _____________________
Подпись, инициалы, фамилия
Рекомендуемая литература
Основные источники
Крейнис З.Л., Селезнева Н.Е. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути: учебник. М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012.
Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Под ред. Н.П. Терёшиной, Л.П. Левицкой, Л.В. Шкуриной. М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013.

Дополнительные источники
Инструкция МПС № ЦП-4802 от 17 мая 1990 года по эксплуатации хопперов-дозаторов
Каменский В.Б., Горбов Л.Д. Справочник дорожного мастера и бригадира пути. М.: Транспорт, 1986.
Крейнис З. Л. Экономика путевого хозяйства. М.: Маршрут, 2006.
Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути (Технолого-нормировочные карты) / ОАО «РЖД». М.: ИКЦ «Академкнига», 2004.
Путевые машины для выправки железнодорожного пути, уплотнения и стабилизации балластного слоя. Технологические системы: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / А.В. Атаманюк, В.Б. Бредюк и др. М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008.

Интернет-источники
Сайт ОАО «РЖД». Режим доступа: [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
Электронный ресурс: http://biblioclub.ru/index.php?page=book_red&id=241831&sr=1 // Терешина Н.П, Галабурда В.Г., Токарев В.А., Лапидус Б.М., Салатов К.Х. Экономика железнодорожного транспорта: учебник для студентов вузов железнодорожного транспорта. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011.

Содержание

Введение
3

Методические указания по выполнению курсовой работы
4

1
Характеристика ремонтируемого железнодорожного пути
7

2
Определение количества и заработной платы машинистов и монтеров пути на проведение ремонта
7

2.1
Расчет численности машинистов железнодорожно-строительных машин
7

2.2
Расчет фонда оплаты труда машинистов железнодорожно-строительных машин
9

2.3
Расчет затрат труда монтеров пути при проведении ремонта
12

2.4
Расчет тарифной заработной платы монтеров пути
12

2.5
Расчет тарифной заработной платы сигналистов
13

3
Расчет стоимости эксплуатации железнодорожно-строительных машин
14

4
Расчет стоимости материалов верхнего строения железнодорожного пути
20

5
Калькуляция стоимости одного километра капитального ремонта железнодорожного пути
21


Заключение
23

Приложения
24

Рекомендуемая литература
34










13 PAGE \* MERGEFORMAT 14815




Root EntryEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation NativeEquation Native

Приложенные файлы

  • doc 344862
    Размер файла: 659 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий