Замена МАП-сенсора Zamena_MAP_VW_T4_na_DAD_Gazel


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.


Замена встроенного в ЭБУ
VW

T
4 2.5
l

Digifant

МАР сенсора

motorola

на
,

подходящий

выносной
.



Автомобиль
VW

T
4
2.5
L

Digifant
, 1992 г͘

приехал своим

ходом
,

но с чернющим дымом, без
холостых оборотов, с сильнейшим переливом

и детонацией, короче

только благодаря
неимоверной

ловкости водителя и помощи свыше͘



Что бы вычислить виновника много времени не понадобилось, им оказался
MAP

сенсор
, по
«гениальной» задумке инженеров
VAG
, встроенный в чреве блока управления двигателя и
получающий разряж
ение из впускного коллектора через, почти метровую резиновую трубку͘




Погуглив в интернете, обнаружил немало информации об успешных и не очень опытах
подмены

данных датчиков

на аналогичные͘
В м
ое
м случае был установлен ДАД


Motorola

KEN
100
kPa

,

который,

судя по всему найти довольно сложно, поэтому решил приколхозить

от
восьми
клапанной


ДЭУ Нексии



так как
,

опять же
,

по отзывам людей, сталкивавшихся с подобной проблемой, данный вариант
оказался наиболее приемлемый как по стоимости

(я купил з
а 1270руб͘)
, так и по
совпадению
параметров͘



Однако в большинстве отчетов и описаний данной процедуры не
особо информативно
отражено
куда
что
паять и к чему присоединять͘ Как правило, люди ограничивались общими
описаниями своих действий типа
:

«поме
нял мотороловский

мап на газелевский

и все поехало»͘



В данном описании я хочу немножко облег
чить задачу тем, кому
,

возможно
,

придется
столкнуться с такой проблемой и справляться с ней своими силами͘ А конкретнее показать на
фото
,

куда и что припаиват
ь на плате ЭБУ двигателя

и с чем соединять на датчике
.



Я пропущу процесс извлечения и вскрытия ЭБУ и остановлюсь на
плате͘ В моем случае
,

MAP

Motorola
,

был установлен в нижнем углу платы при помощи четырех фиксирующихся ножек
и
трех контактов





П
ри помощи несложных манипуляций

определяю
,

какой контакт
чему соответствует
,

и
выпаиваю штатный
MAP

Sensor
.




Впаиваю в плату провода для нештатного датчика


и вывожу их из корпуса ЭБУ в подкапотное пространство͘



Добавлю, что контакты на датчике от ДЭУ имеют буквенные обозначения͘ А, В и С, что
соответствует контактам на плате ЭБУ

А



GND

B



Sign
.

C


-

+ 5
V



Испытания прошли успешно, по словам владельца, динамика стала даже лучше чем была͘ По
показаниям сканера, лямбда «пришла в себя», коррекция
вроде
нормализовалась
,
но
͙
.
.

Буквально через пару часов получаю гневный звонок от владельца многострадального
Транспортера


все
вернулось назад, опять машина глохнет, нет холостых, черный дым и т͘д͘͘


П
р
оверив
все что можно было проверить, пришли к выводу, что виновник опять ДАД͘
Хотя за всю
практику
с реально вышедшими

из строя не по м
еханическим причи
нам

МАР сенсорам
,
сталкиваться

приходилось
от силы
раза три


четыре͘ И, тем не менее, факт на лицо͘
Предполагаю, что причиной тако
й ситуации,
помимо
заводского
брака
, могла стать неправильная
установка

датчика͘ Я просто прикрутил его к кузвову, а на
GM
овских машинах, как я позже
обратил внимание, они стоят соском вниз, повторюсь, что
возмо
жно
,
это одна из причин выхода
его из строя, хотя
не знаю
͙
.


П
р
оверка
опорного напряжения и массы, и
скл
ючила неис
правность ЭБУ͘ Тем более
,
что
принудительн
о охлажденный датчик работал нормально, что наводило на мысль на некую
неисправность внутри
него
͘ Принял решение, несмотря на многочисленные неодобрительные
отзывы, попробовать Газелевский ДАД

(750руб͘)
.




Подсоединил провода согласно нагугленным картинкам, бл
аго и с фишкой особых проблем не
было
.




Завел
͙
͘͘ Ко
р
рекция опять заработала, но червячок сомнения все таки немного шевелился
внутри͘ Машину гонял полдня, вроде и идет для своего возраста неплохо, при том, что это был
еще и
длин
омер͘ Короче, решил
звонить хозяину͘ Приняли р
ешение, что я к нему на ней приеду и
мы немного покатаемся для верности͘ Так и сделали͘ Машинка отработала полтора часа
москов
ских
пробок
вполне прилично и, вздохнув с облегчением, отдал

ключи͘



Прошло уже две недели, пока никаких претензий не поступало͘ Напротив, владелец

доволен и
даже

уже съездил куда то на рыбалку͘


Вывод͗ газелевский датчик тоже вполне подходит (на безрыбье) для подмены вышедшего из
строя штатного встроенного датчика͘ Но, скоре
е всего, по нашей действительности


как
повезет͘
Что с о
п
е
левским (дэу, шевролет и т͘д͘), что с газелевским͘


Буду рад если кому то помогла эта статья͘



http://vagclub2000.naro
d.ru/





Приложенные файлы

  • pdf 4698125
    Размер файла: 658 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий