новая Инструкция ком отч


Утверждена
распоряжением ОАО «РЖД»
от 30 декабря 2008 г. № 2890р















ИНСТРУКЦИЯ
ПО ВЕДЕНИЮ СТАНЦИОННОЙ КОММЕРЧЕСКОЙ
ОТЧЕТНОСТИ ОАО «РЖД»
(пассажирское хозяйство)




















г. Москва




Общие положения

Первичные коммерческие документы и отчетность по пассажирским перевозкам является источником данных, по которым обобщаются финансовые и статистические результаты работы организаций железнодорожного транспорта и их структурных подразделений, оказывающих услуги пассажирам, отправителям багажа и грузобагажа, собственникам и арендаторам пассажирского подвижного состава, иным физическим и юридическим лицам на железнодорожном транспорте.
Заполнение форм коммерческой отчетности работниками филиалов ОАО «РЖД» и подразделений ОАО «РЖД» (далее – структурные подразделения) должно проводиться в строгом соответствии с положениями Инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности, так как всякие отклонения или нарушения Инструкции, небрежность и неправильность заполнения коммерческих книг и бланков вызывают потери доходов, убытки и приводят к искажению показателей работы организаций железнодорожного транспорта. Ответственность за правильность заполнения форм коммерческой отчетности возлагается на руководителя структурного подразделения и уполномоченных им лиц, с которыми заключены трудовые договоры и соглашения, в том числе договоры о полной материальной ответственности.
Формы бланков коммерческой отчетности в пассажирском хозяйстве делятся на учетные (формы с индексом «ЛУ», «ГУ» и «ФДУ») и отчетные (формы с индексом «ЛО» и «ФО»).
Все показатели коммерческой отчетности формируются на основе данных первичных учетных документов, к которым относятся бланки строгой отчетности, предназначенные для оформления перевозок и оказания услуг по пассажирским перевозкам с использованием наличных, безналичных и кредитовых видов расчетов
Настоящая Инструкция определяет порядок использования и заполнения каждой отдельной формы бланков первичных учетных документов, учетных и отчетных форм коммерческой отчетности, оформление которых возлагается на работников филиалов и других подразделений ОАО «РЖД».
Снабжение филиалов и других подразделений ОАО «РЖД» бланками строгой и коммерческой отчетности и их учет осуществляется работниками складов бланков финансовых служб железных дорог порядком, установленным настоящей Инструкцией и Положением о дорожном складе бланков.
В зависимости от технической оснащенности пунктов оказания услуг и технологии их работы, заполнение форм бланков строгой и коммерческой отчетности осуществляется автоматизированным и неавтоматизированным способом (по ручной технологии). Порядок и условия заполнения работниками подразделений ОАО «РЖД» форм бланков строгой и нестрогой отчетности, учетных и отчетных форм коммерческой отчетности, приведенных в настоящей Инструкции, устанавливается в технологическом процессе работы подразделения ОАО «РЖД».
Руководители филиалов и других подразделений ОАО «РЖД» обязаны обеспечить строгий контроль за использованием бланков строгой и нестрогой отчетности, учетных и отчетных форм коммерческой отчетности по прямому назначению.
Все книги коммерческой отчетности, которые ведутся в филиалах и других подразделениях ОАО «РЖД» по ручной технологии в соответствии с настоящей Инструкцией, должны быть прошнурованы, листы пронумерованы, на обороте последнего листа (обложке) каждой книги за подписью руководителя филиала, подразделения ОАО «РЖД» или уполномоченного ими лица, должно быть указано общее количество листов. Исправления и подчистки при заполнении книг не допускаются. В случае необходимости внесения исправлений, неправильно сделанные записи зачеркиваются, а над ними указываются верные данные. На свободном поле листа книги вносится запись «Исправленному верить», которая заверяется подписью ответственного лица и штемпелем
Книги ведутся с начала отчетного периода с указанием на обложке каждой книги срока начала и окончания ее ведения.
Все формы коммерческой отчетности, заполнение которых производится автоматизированным способом, должны подшиваться ответственными работниками филиалов и других подразделений ОАО «РЖД» в специальные книги, которые заводятся с начала отчетного периода, с указанием на первом листе (обложке) наименования учетной или отчетной формы и сроков начала и окончания ее ведения. Все листы в книге должны быть пронумерованы в строгой последовательности. По окончании отчетного периода книги сшиваются, на обороте последнего листа (обложке) за подписью руководителя филиала (подразделения ОАО «РЖД») или уполномоченного им лица, должно быть указано общее количество листов.
Сроки, периоды формирования коммерческой отчетности филиалами и другими подразделениями ОАО «РЖД», а также место ее представления устанавливаются финансовой службой железной дороги и утверждаются руководителем железной дороги.
Сроки хранения форм бланков строгой и коммерческой отчетности в организациях железнодорожного транспорта устанавливаются ОАО "РЖД", в соответствии с Федеральным законом "Об архивном деле в Российской Федерации" N 125-ФЗ от 22.10.2004 г. и иных нормативных документов.
В настоящей Инструкции все формы бланков строгой и нестрогой коммерческой отчетности, порядок их изготовления, доставки, учета, использования, хранения и уничтожения в зависимости от их назначения, и особенностей оформления, сгруппированы в шесть разделов: «Порядок обеспечения организаций железнодорожного транспорта бланками строгой и коммерческой отчетности», «Бланки строгой отчетности», «Организация коммерческой работы», Бланки нестрогой отчетности», «Книги» и «Учет и контроль выручки от перевозок».





Порядок обеспечения бланками строгой
и коммерческой отчетности

1. Изготовление, доставка, учет и хранение бланков строгой отчетности

1.1. Бланки строгой отчетности изготавливаются на полиграфическом предприятии (далее-типография) в соответствии с техническими требованиями к изготовлению защищенной полиграфической продукции, утвержденными порядком, установленным законодательством Российской Федерации.
Изготовление бланков строгой отчетности производится централизованно.
1.2. Заказ, оплата и получение бланков строгой отчетности обеспечивается финансовыми службами железных дорог по договорам с типографией в соответствии с утвержденными образцами бланков и производственными потребностями подразделений ОАО «РЖД» с учетом поддержания неснижаемого квартального запаса по каждой из форм бланков.
1.3. При поступлении бланков строгой отчетности из типографии на склад бланков строгой отчетности железной дороги работниками склада проверяется исправность упаковки, а в соответствующих случаях наличие печати и пломб.
Все обнаруженные недостатки в упаковке и пломбировании оформляются актом, который подписывается заведующим складом или бухгалтером и кладовщиком.
После осмотра исправности упаковки производится проверка соответствия фактического количества серий и номеров поступивших бланков по товарно-транспортным накладным или другим сопроводительным документам.
1.4. Бланки строгой отчетности принимаются на учет работниками склада бланков по товарно-транспортным накладным в присутствии комиссии, назначенной руководителем железной дороги. Приемка производится в день поступления бланков из типографии. Комиссия проверяет соответствие фактического количества, серий и номеров бланков данным, указанным в сопроводительных документах (товарно-транспортных накладных, описях, квитанциях и т.п.), и составляет акт приемки бланков строгой отчетности. Акт приемки бланков строгой отчетности, утверждаемый председателем комиссии, является основанием для принятия бланков на учет материально ответственными работниками склада бланков. Все недостачи или излишки бланков в этот же день отражаются в акте выявленных расхождений, который не позднее пятидневного срока направляется в типографию, а копия акта остается в делах склада.
В товарно-транспортных накладных типографии (далее – накладная типографии) производится отметка о недостаче или излишке бланков со ссылкой на акт выявленных расхождений, после чего накладные типографии подшиваются по порядку номеров и хранятся в особом деле вместе с актами и перепиской по ним. Обо всех недостачах или излишках бланков строгой отчетности немедленно докладывается начальнику финансовой службы железной дороги.
1.5. В складах бланков строгой отчетности финансовых служб железных дорог полученные от типографий бланки оприходуют по их наименованиям, формам, сериям и номерам в книгах учета бланков строгой отчетности формы ФДУ-28 (далее книга учета формы ФДУ-28) автоматизированным способом с применением персонального компьютера или по ручной технологии.
В книге учета формы ФДУ-28 учет бланков ведется по каждой позиции с указанием номера заказа бланков в типографии и тиража, номера накладной, даты и количества поступивших из типографии бланков, номеров требований формы ЛУ-1, даты и количества высланных в пункты продаж бланков строгой отчетности.
1.6. В целях облегчения подборки бланков для снабжения подразделений ОАО «РЖД», данные о местах хранения в кладовой указываются в книге учета формы ФДУ-28 с указанием в них даты поступления и номера накладной типографии.
1.7. Хранение бланков осуществляется на складах бланков строгой отчетности финансовых служб железных дорог в металлических шкафах, сейфах или специально оборудованных помещениях в условиях, исключающих порчу и хищение бланков и обеспечивающих сохранность и оперативный учет бланков. Принятые бланки строгой отчетности раскладываются в кладовой по местам хранения последовательно по номерам бланков.
Места хранения должны быть строго систематизированы по формам бланков и должны иметь соответствующие указатели.
По окончании рабочего дня места хранения бланков строгой отчетности опечатываются или опломбируются.
1.8. Режим работы склада бланков, порядок наложения печатей и пломб на хранилища материальных ценностей, служебные помещения, сейфы, шкафы и другие хранилища, а также пропускной и внутриобъектовый режимы, исключающие доступ посторонних лиц к материальным ценностям и документам, устанавливаются начальником финансовой службы и руководителем железной дороги.

2. Снабжение бланками строгой и нестрогой отчетности
подразделений ОАО «РЖД»

2.1. Снабжение структурных подразделений бланками строгой и нестрогой отчетности осуществляется билетно-бланковыми складами финансовых служб железных дорог и складами бланков нестрогой отчетности, порядком, установленным настоящей инструкцией.
2.2. Для создания неснижаемого квартального запаса бланков строгой отчетности финансовая служба железной дороги разрабатывает годовые и квартальные заявки, на основании которых формируется бюджет и платежный баланс подразделений ОАО «РЖД». Квартальная заявка подразделений ОАО «РЖД» представляется в финансовую службу железной дороги за 50 дней до начала планируемого квартала, годовая – до 15 октября года, предшествующего планируемому. Заявки согласовываются по номенклатуре, количеству и цене. Отпуск билетно-бланковой продукции подразделениям ОАО «РЖД» со склада производится в объеме финансирования заявок.
2.3. Финансовая служба железной дороги следит за обеспечением поставленных на снабжение подразделений ОАО «РЖД», а также пунктов оказания услуг бланками строгой и нестрогой отчетности, их использованием, изъятием и уничтожением вышедших из употребления бланков.
Руководители филиалов и подразделений ОАО «РЖД» обязаны установить строгий учет и контроль за использованием бланков по прямому назначению и их экономным расходованием. Бланки должны выдаваться в соответствии с действительной потребностью.
2.4. Книги учета бланков строгой отчетности ведут ответственные работники подразделений ОАО «РЖД» в соответствии с настоящей Инструкцией и Положением о дорожном складе бланков.
В сроки, установленные начальниками финансовых служб железных дорог, книги учета, заполняемые с помощью персонального компьютера, должны быть распечатаны, сшиты, пронумерованы, подписаны начальником финансовой службы и главным бухгалтером и заверены печатью.
2.5. Сроки и периоды представления подразделениями ОАО «РЖД» отчетности об использовании бланков строгой отчетности в группу учета и отчетности (далее - ГУО), финансовую службу, ИВЦ устанавливаются финансовой службой и утверждаются руководителем железной дороги.
Точное соблюдение правил составления отчетности, а также сроков ее представления влияет на достоверность учета бланков строгой отчетности подразделениями ОАО «РЖД» и правильную организацию этой работы, поэтому нарушать утвержденные правила и сроки категорически запрещается.
2.6. Все составляемые подразделениями ОАО «РЖД» учетные и отчетные формы и их копии хранятся в архиве подразделения ОАО «РЖД» в течение сроков, установленных ОАО «РЖД».

3. Снабжение бланками строгой отчетности пунктов оказания услуг

3.1. Для своевременного снабжения пунктов оказания услуг бланками строгой отчетности, в подразделениях ОАО «РЖД», выполняющих большой объем перевозок и услуг, должна быть организована работа склада запаса бланков.
3.2. Руководитель подразделения ОАО «РЖД» обязан следить за тем, чтобы в пунктах оказания услуг не было недостатка в бланках строгой отчетности. В этих целях на складе запаса бланков строгой отчетности подразделения ОАО «РЖД» должен быть неснижаемый месячный запас бланков, а в билетных и багажных кассах – двухнедельный. Запас бланков строгой отчетности в кассах, использующих контрольно-кассовую технику, должен быть минимальным (не более недельной потребности).
В случае снижения запаса бланков строгой отчетности в билетных или багажных кассах билетный кассир принимает меры к их пополнению, направляя Требование формы ЛУ-1 на необходимое количество форм бланков строгой отчетности на склад запаса бланков подразделения ОАО «РЖД».
3.3. В подразделениях ОАО «РЖД», имеющих склады запаса бланков строгой отчетности, пополнение запасов производится в следующем порядке:
на основании анализа накопительной карточки формы ФДУ-10 и отчетных данных книг учета расхода станциями бланков строгой отчетности формы ФДУ-29 о высылке бланков в пункты оказания услуг, прикрепленных к складу запаса бланков, ответственный работник склада бланков ежемесячно оформляет заявку на требуемое количество бланков строгой отчетности заполнив требование формы ЛУ-1, и в установленные сроки высылает ее в склад бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги для пополнения запаса;
склад бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги, в соответствии с полученным требованием высылает складу запаса бланков требуемое количество бланков вместе с требованием формы ЛУ-1, составленным в трех экземплярах;
полученные складами запаса бланков подразделений ОАО «РЖД» (далее –подразделения) бланки строгой отчетности должны быть приняты комиссионно в двухдневный срок без нарушения контрольных знаков на пачках, просчитаны и сверены с данными накладной;
после приема бланков строгой отчетности в расписке к требованию формы ЛУ-1 указывается время их получения, и за подписью руководителя подразделения или его заместителя эта расписка немедленно высылается в финансовую службу железной дороги;
накладная с отметкой о времени получения бланков подклеиваются к корешку требования.
3.4. В случае обнаружения при проверке недостачи или излишка бланков, а также каких-либо дефектов составляется акт выявленных расхождений, номер которого указывается в расписке. Акт вместе с распиской направляется в финансовую службу железной дороги с приложением пачек бланков, указанных в акте. Акт составляется и подписывается работниками подразделения, производящими приемку бланков, и руководителем подразделения. Копия акта подклеивается к накладной к требованию формы ЛУ-1 и хранится на складе запаса бланков в специальной папке.
3.5. На складе запаса бланков подразделения полученные бланки записываются в книгу учета формы ФДУ-28 и выдаются в билетные и багажные кассы по требованиям формы ЛУ-1, выписываемым билетными и багажными кассирами, а также иными ответственными работниками. После выдачи бланков в билетные и багажные кассы кладовщиками складов запаса бланков требования формы ЛУ-1 подекадно высылаются в финансовую службу железной дороги.
3.6. При получении бланков со склада запаса билетными и багажными кассирами и иными ответственными работниками в присутствии выдающего бланки работника склада производится проверка наличия получаемых бланков путем поштучного пересчета.
Все заявления подразделений, билетных и багажных кассиров и иных ответственных работников о недостаче бланков, не оформленные своевременно актами, во внимание не принимаются.
3.7. При получении вновь вводимых форм бланков по накладным склада, работники подразделений должны немедленно по их получении и проверки наличия, выписать на эти бланки требования формы ЛУ-1, которые высылаются в финансовую службу железной дороги вместе с заполненными расписками, отделенными от накладных. Накладные с отметкой о времени получения бланков, подклеиваются к корешкам требований и вместе с перечнями, по которым получены бланки, хранятся на складе запаса бланков.
3.8. Для обеспечения сохранности бланки строгой отчетности должны храниться на складе запаса бланков и пунктах оказания услуг подразделений в помещениях, не доступных для посторонних лиц, оборудованных запирающими устройствами, а также сейфами или шкафами.
Хранение запасов бланков строгой отчетности может быть возложено руководителем подразделения на материально-ответственного работника этого подразделения по согласованию с участковым ревизором финансового отдела подразделения. Однако это не освобождает руководителя подразделения от личной ответственности за сохранность бланков.
3.9. С материально-ответственными работниками (билетными, товарными, багажными кассирами и иными работниками) заключаются договоры о полной материальной ответственности, которые хранятся в личных делах этих работников в отделе кадров или у руководителя подразделения.
3.10. При получении распоряжений финансовой службы железной дороги об изъятии каких-либо форм бланков составляется опись в четырех экземплярах на все возвращаемые бланки. Три экземпляра описи вместе с возвращаемыми бланками направляются в склад бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги, четвертый экземпляр подклеивается к соответствующей странице книги прихода бланков формы ФДУ-28.
Склад бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги по получении возвращенных подразделением бланков сверяет их с описью. Один экземпляр описи вместе с распиской к требованию формы ЛУ-1 в получении бланков пересылаются в подразделение, которое подклеивает их к соответствующей описи.
3.11. Пункты оказания услуг, где производится продажа проездных и перевозочных документов, но не ведется самостоятельной кассовой отчетности, снабжаются бланками строгой отчетности подразделением, к которому они приписаны.
3.12. Бланками проездных и перевозочных документов и квитанций для оформления перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и оказания услуг такие пункты снабжаются по мере надобности под расписку в графе 8 книги прихода бланков строгой отчетности формы ФДУ-28 в которую ответственный работник подразделения приписки записывает бланки, поступившие по требованиям формы ЛУ-1 из склада бланков финансовой службы железной дороги.
3.13. Снабжение бланками строгой отчетности разъездных кассиров, а также учет объема оформленных ими услуг, осуществляется руководителем подразделения или иным ответственным лицом с отражением показателей о приходе и расходовании бланков, размере полученной выручки от оформления услуг в книге продажи проездных и перевозочных документов и иных услуг в пассажирских поездах формы ЛУ-8р (далее – книга продажи формы ЛУ-8р). Книга продажи формы ЛУ-8р должна быть сшита, пронумерована и подписана руководителем подразделения и заверена печатью.
3.14. Книга продажи формы ЛУ-8р ведется в подразделении по каждой форме бланков строгой отчетности в строгой последовательности их нумерации. В зависимости от количества одновременно работающих разъездных кассиров, на каждую неразрывную нумерацию бланков может быть заполнена отдельная книга продажи формы ЛУ-8р или отдельный лист в единой книге продажи формы ЛУ-8р.

4. Учет выдачи бланков строгой отчетности в складах бланков железной дороги

4.1. Поступившие на склад бланков строгой отчетности железной дороги требования формы ЛУ-1 регистрируются в книге учета выполнения поступивших требований от подразделений о высылке бланков строгого учета формы ФДУ-14 (далее - книга учета требований формы ФДУ-14).
В зависимости от местных условий и объема операций в подразделении может вестись одна книга учета требований формы ФДУ-14 для всех билетных или багажных касс.
4.2. В правом верхнем углу требований формы ЛУ-1 ставится входящий номер (порядковый номер книги учета требований формы ФДУ-14 с начала года) и дата поступления.
После записи требование формы ЛУ-1 проверяется по книге ФДУ-28 в части правильности показанного в требовании количества полученных бланков, их запаса и определяется количество бланков, подлежащих высылке, чтобы запас их на складе оставался не менее двухмесячной и не превышал трехмесячной потребности.
4.3. Проверенное требование формы ЛУ-1 заполняется ответственным работником склада бланков финансовой службы железной дороги под копирку с накладной. В требовании формы ЛУ-1 указываются серии, первые и последние типографские номера и количество высылаемых в пункты оказания услуг бланков по каждой форме. Одновременно с этим высылаемые бланки записываются в книге учета бланков строгой отчетности формы ФДУ-28 с указанием даты высылки и номера накладной.
Заполненные требования и накладные формы ЛУ-1 передаются кладовщику для подборки указанных в них бланков для высылки в пункты оказания услуг подразделения.
При подборе форм бланков тщательно сличают серии и номера в соответствии с записью в требованиях формы ЛУ-1.
4.4. Требования формы ЛУ-1 после их выполнения передаются в финансовую службу железной дороги (далее - отдел контроля доходных поступлений от пассажирских перевозок финансовой службы ) для принятия на учет высланных подразделениям бланков в книгах учета расхода подразделениями бланков строгой отчетности форм ФДУ-29 (для пассажирских перевозок) и ФДУ-29а (для грузовых перевозок).
В книге расхода бланков формы ФДУ-29 учет расхода бланков ведется по каждой позиции с указанием даты и количества высланных в пункты оказания услуг бланков строгой отчетности и количества израсходованных.
4.5. Передача требований формы ЛУ-1 в отдел контроля доходных поступлений от пассажирских перевозок финансовой службы производится вместе с перечнем под расписку с указанием количества требований и даты передачи. Требования формы ЛУ-1 после принятия на учет высланных подразделениям бланков возвращаются отделом контроля доходных поступлений от пассажирских перевозок финансовой службы в десятидневный срок на склад бланков строгой отчетности, который следит за своевременным и полным их возвращением.
4.6. По книге учета расхода подразделениями бланков строгого учета формы ФДУ-29а работниками подразделений осуществляется учет прихода и расхода бланков дорожных ведомостей и квитанций разных сборов за услуги железнодорожного транспорта формы РС-97.
Книги формы ФДУ-29а ведутся по каждому технологическому центру в алфавитном порядке подразделений отдельно по бланкам дорожных ведомостей и отдельно по квитанциям разных сборов за услуги железнодорожного транспорта формы РС-97.
Запись прихода бланков дорожных ведомостей и квитанций разных сборов за услуги железнодорожного транспорта формы РС-97 в форму ФДУ-29а производится на основании требований формы 1, полученных при описи из билетно-бланкового склада.
4.7. Приход бланков безнумерных дорожных ведомостей форм ЛУ-12в, ЛУ-12п, ГУ-29о, ГУ-29к, ГУ-29 ВЦ записывается в учетную форму ФДУ-29а по номерам интервалов, выделенных для каждого подразделения.
4.8. Списание бланков в расход производится на основании формы ФДУ-94 ВЦ «Ведомость учета расхода бланков строгого учета и нумерации безнумерных дорожных ведомостей».
4.9. При расходе подразделениями бланков внеочередной нумерации или при присвоении повторной нумерации безнумерным бланкам дорожных ведомостей занимается отдельная строка. В этих случаях подразделение обязано объяснить причину разрыва или повторения нумерации. При отсутствии объяснения причин финансовая служба направляет материал финансовым ревизорам для расследования и принятия мер.
4.10. Списание с учета бланков дорожных ведомостей вследствие утери или других причин производится на основании материала расследования: извещения о принятых мерах с заключением руководителя подразделения и резолюции начальника финансовой службы железной дороги.
4.11. В книгах учета расхода станциями бланков строгой отчетности форм ФДУ-29 и ФДУ-29а склад бланков подразделения регистрирует: номер требования, дату высылки бланков в пункт оказания услуг серию, номера и количество высланных бланков.
4.12. Требования формы ЛУ-1 хранятся в специальных папках, заведенных для каждого подразделения, в подшитом виде в порядке очередности их номеров.
4.13. Высылаемые в подразделения бланки строгой отчетности упаковываются в прочную бумагу, перевязываются крепкой бечевкой, скрепляются сургучной печатью или свинцовой пломбой, или упаковываются в специальные сумки с замками и опломбируются.
4.14. Склад бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги, высылая бланки в пункт оказания услуг, указывает в требовании и накладной напротив соответствующих позиций серию, первые и последние номера и количество высылаемых бланков. Накладная формы ЛУ-1 вкладываются в одно из упакованных мест. На каждой приготовленной к отсылке пачке или сумке на упаковке указывается: наименование подразделения назначения, номер накладной и число мест. На лицевой стороне пачки, в которую вложена накладная, делается надпись «Накладная».
4.15. Если на складе бланков строгой отчетности железной дороги не окажется нужной формы бланков или требование подразделения не может быть выполнено по другим причинам, то в самом требовании и накладной указываются эти причины, после чего накладная с распиской возвращается в подразделение, а требование остается на складе бланков. Работники склада бланков железной дороги должны принять срочные меры к выполнению заказа подразделения.
4.16. Сдача посылок в экспедицию производится под расписку в разносной книге, в которой указывается: дата сдачи, наименование подразделения назначения, номера накладных и число мест. Один экземпляр перечня из разносной книги вместе с посылками сдается в экспедицию.
4.17. При транспортировке бланков строгой отчетности экспедитор или иное уполномоченное лицо, выполняющие служебные обязанности по транспортировке бланков, водитель транспортного средства не должны разглашать маршрут движения транспортного средства, допускать в салон транспортного средства посторонних лиц, выполнять иные поручения и любым иным образом отвлекаться от доставки бланков строгой отчетности по назначению.
С работниками, которым поручается транспортировка, получение, хранение и выдача бланков строгой отчетности начальник финансовой службы железной дороги заключает договор о полной материальной ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Указанным работникам руководителями подразделений создаются условия, обеспечивающие сохранность бланков строгой отчетности.
4.18. Структурные подразделения, получившие бланки строгой отчетности, обязаны в двухдневный срок принять их на учет согласно накладной и выслать складу бланков строгой отчетности расписку.
4.19. Склад бланков железной дороги в книге учета бланков строгой отчетности формы ФДУ-28 указывает дату поступления от подразделения расписки о получении накладной и возврата специальной тары и делает отметку о поступлении расписки в книге регистрации требований, а расписку подшивает к требованию.
При неполучении расписки склад бланков в течение тридцати дней с момента отсылки бланков обязан запросить руководителя подразделения о причинах отсутствия расписки и при неполучении ответа в десятидневный срок после запроса сообщить об этом участковому финансовому ревизору. Вся переписка хранится в особом деле.
Если к расписке структурного подразделения приложен акт о недостаче, излишке бланков или об искажении серии и нумерации, склад бланков железной дороги производит расследование, выясняет причины и устраняет обнаруженные недостатки. Обо всех изменениях, выявленных складом бланков, сообщается письмом в отдел контроля доходных поступлений от пассажирских перевозок финансовой службы для отражения результатов в книгах учета бланков.
4.20. В необходимых случаях для расследования привлекается финансовый ревизор. О результатах расследования докладывается начальнику финансовой службы железной дороги, который выносит окончательное решение по этому делу.
4.21. При установлении факта хищения бланков строгой отчетности материал на лиц, виновных в хищении, передается следственным органам. Бланки объявляются недействительными на сети железных дорог и по письменному разрешению начальника финансовой службы железной дороги или его заместителя списывается в расход по книгам учета формы ФДУ-29 с отметкой: «Похищено, материал передан следственным органам, см. дело № ...».
4.22. По вопросу хищения бланков строгой отчетности на складе должно вестись особое дело под наименованием «Переписка по актам, полученным от станций, о недостаче или порче бланков строгой отчетности в пути».

5. Учет бланков строгой отчетности в подразделениях

5.1. Работники склада запаса бланков, товарных, билетных и багажных касс, контрольно-ревизионных подразделений железных дорог, РДОП и других подразделений оприходуют полученные бланки по формам, сериям и номерам. Материальный учет бланков ведется в книгах прихода бланков строгого учета формы ЛУ-7, сшитых, пронумерованных и подписанных заведующими кассами или материально ответственными лицами контрольно-ревизионного подразделения и заверенных печатью. Хранение бланков осуществляется в сейфах касс и контрольно-ревизионных подразделений.
По книге прихода определяется имеющийся в подразделении запас бланков строгой отчетности, а также сроки окончания расхода этих бланков. С учетом данных этой книги складом запаса бланков производится выдача в билетные, багажные и товарные кассы бланков строгой отчетности в соответствии с последовательностью их номеров, а также составление требований складу бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги на высылку необходимых бланков.
При наличии в подразделении нескольких касс с самостоятельным учетом книги ведутся отдельно по каждой кассе.
5.2. В кассах запаса подразделений учет прихода и расхода бланков строгой отчетности ведется по книге формы ФДУ-28, предусмотренной для складов бланков финансовых служб железных дорог.
В графе 21 книги учета формы ФДУ-28 «Наименование подразделения на которые высланы бланки» указывается наименование или номер кассы, в которую выданы бланки строгой отчетности.
5.3. Полученные на складе бланков бланки строгой отчетности форм РС-97, РС-97м, БР-1 руководители подразделений принимают на строгий учет и в дальнейшем осуществляют контроль за правильным расходованием этих бланков, полным и своевременным поступлением по ним доходов (выручки) от работников подразделений (пунктов оказания услуг).
5.4. Склады бланков строгой отчетности финансовых служб железных дорог ежемесячно высылают начальникам финансовых служб сведения о бланках строгой отчетности форм РС-97, РС-97м, БР-1, отправленных руководителям всех подразделений.
Руководители подразделений в получении и расходовании бланков форм РС-97, РС-97м, БР-1 отчитываются перед финансовым отделом своего подразделения в порядке, установленном для бланков строгой отчетности.
Финансовый отдел подразделения учитывает расход бланков форм РС-97, РС-97м, БР-1 по всем пунктам оказания услуг подразделения.
5.5. В подразделениях за полным и своевременным поступлением отчетности по бланкам строгой отчетности руководителем подразделения устанавливается строгий контроль. Работниками касс запаса бланков учет расхода бланков осуществляется в книгах учета расхода бланков строгой отчетности формы ФДУ-29.
5.6. Передача текущего запаса бланков строгой отчетности при окончании смены билетного (багажного) кассира или иного ответственного лица, производится под расписку в книге продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8. Работник, принимающий кассу, обязан проверить полноту наличия бланков строгой отчетности и денежных средств.
5.7. При передаче кассы (билетной, багажной, товарной, разных сборов) вследствие назначения новых кассиров составляется акт с указанием результатов натурной проверки всего наличия денежных сумм и бланков строгого учета на день передачи. Акт подписывают сдающий и принимающий кассиры и руководитель подразделения или его заместитель. Обо всех случаях назначения новых кассиров руководитель подразделения ставит в известность ревизора по контролю доходов финансового отдела подразделения.
5.8. Передача бланков строгой отчетности из кассы в кассу производится только с разрешения финансовой службы железной дороги или финансового отдела подразделения и оформляется актом формы ЛУ-2, который составляется в трех экземплярах.
5.9. Инвентаризация бланков осуществляется одновременно с инвентаризацией находящихся в кассе наличных денежных средств и кассовых документов.
5.10. Об утрате бланков строгой отчетности руководители подразделений немедленно извещают финансовую службу железной дороги, а в отдельных случаях и органы внутренних дел на транспорте. После тщательного расследования причины утраты, руководитель структурного подразделения устанавливает виновных работников. Подробный материал расследования, извещение о принятых мерах с заключением руководителя подразделения направляются в финансовую службу железной дороги для принятия мер по привлечению к ответственности виновных работников за не обеспечение сохранности бланков строгой отчетности и решения вопроса о снятии утраченных билетов и бланков с материального учета.
При необходимости материал передается следственным органам.
5.11. Финансовая служба железной дороги объявляет об утрате бланков строгой отчетности Департамент корпоративных финансов, финансовые службы всех железнодорожных администраций СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, контрольно-ревизорский аппарат по контролю доходов и поездов всех железных дорог, сторонних перевозчиков для принятия мер по недопущению перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа по утраченным документам.
5.12. За утраченные бланки строгой отчетности финансовая служба железной дороги выставляет виновному лицу начет на возмещение причиненного ущерба за утраченные бланки проездных и перевозочных документов, билетов, квитанций в соответствии с законодательством Российской Федерации.
5.13. Ежемесячно группа учета и отчетности подразделения составляет накопительную карточку по бланкам строгой отчетности формы ФДУ-10, которую вместе с отчетом направляет в финансовую службу железной дороги.
5.14. Ежегодно не позднее 10 января руководители подразделений представляют в финансовую службу железной дороги сведения о наличии бланков строгой отчетности по состоянию на 1 января по формам ФДУ-31 и ФДУ-33 отдельно по каждой форме бланков.
Ведомости наличия бланков формы ФДУ-31 составляются работниками групп учета и отчетности отдельно по каждой кассе в трех экземплярах. Первый экземпляр остается в кассе, второй экземпляр направляется на склад запаса бланков, третий экземпляр направляется в финансовую службу железной дороги.
В ведомости отражаются: наименование пунктов оказания услуг, отчетный период, форма бланков, серии, первые и последние номера бланков, находящихся в запасе и их количество.
5.15. Учетная форма ФДУ-33 «Ведомость наличия бланков строгого учета» составляется ответственными работниками подразделений по состоянию на 1 января за отчетным годом в четырех экземплярах:
первый экземпляр остается в делах подразделения, второй экземпляр направляется на склад бланков финансовой службы железной дороги, третий экземпляр направляется в подразделение, обеспечивающее автоматизированный материальный учет и контроль бланков строгой отчетности, четвертый экземпляр направляется в финансовую службу железной дороги.
5.16. В учетной форме ФДУ-33 указывается наименование бланков, имеющихся в наличии на станции на 1 января, дата их получения со склада бланков, номер накладной, серия бланков, первый номер, оказавшийся на станции, последний номер, оставшийся в подразделении.
Составленные учетные формы ФДУ-33 проверяются финансовыми ревизорами и по результатам проверок в данной учетной форме указывается первый номер, оставшийся на первое число.
5.17. Работниками подразделений, обеспечивающих автоматизированный материальный учет и контроль бланков строгой отчетности (финансовых служб) на основании учетных форм ФДУ-29а «Книга учета расхода станциями бланков строгого учета», ФДУ-33 «Ведомость наличия бланков строгого учета» и ФДУ-94 ВЦ «Ведомость учета расхода бланков строгого учета и нумерации безнумерных дорожных ведомостей» осуществляется материальный учет бланков строгого учета по всем подразделениям, прикрепленных к складу бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги.
5.18. Финансовая служба железной дороги ежегодно в срок до 1 апреля года, следующего за отчетным, представляет в Департамент корпоративных финансов ОАО «РЖД» ведомость учета расхода и запаса бланков строгой отчетности формы ФДУ-9 на основании которой осуществляется контроль за расходом бланков, планированием расходов на изготовление билетно-бланковой продукции на отчетный календарный год.

II. Бланки строгой отчетности

1. Общие требования к бланкам строгой отчетности

1.1. Бланки строгой отчетности применяются на железнодорожном транспорте при оформлении услуг за перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа, следование собственных и арендованных вагонов, оказание транспортных услуг с расчетом наличными денежными средствами, при безналичных и кредитовых расчетах с физическими и юридическими лицами. Бланки проездных и перевозочных документов являются договором на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа.
1.2. Формы бланков строгой отчетности подлежат утверждению порядком, установленным законодательством Российской Федерации. Изготовление бланков строгой отчетности производится в полиграфических предприятиях, имеющих лицензию федерального органа государственной власти на изготовление защищенной полиграфической продукции.
1.3. При изготовлении бланков строгой отчетности должны выполняться следующие условия:
1) исключено размещение заказа на изготовление бланков одной формы в двух полиграфических организациях.
2) исключено изготовление бланков с повторяющейся нумерацией, в том числе на бланках разных форм.
3) печать каждой формы бланка производится в соответствии с техническими требованиями к их изготовлению, утвержденными Федеральным органом исполнительной власти в области финансов.
4) в каждом новом тираже обязательным является соблюдение следующих параметров:
- наименование и форма документа;
- формат документа;
- цвет документа;
- перечень реквизитов;
- единые составные части документа;
- наличие средств защиты от подделок;
1.4. Для учета бланков строгой отчетности от момента их отгрузки со склада готовой продукции полиграфического предприятия до истечения срока хранения использованных бланков должен быть обеспечен своевременный ввод в автоматизированные системы информации об изготовленной и отгруженной продукции с указанием серий и номеров бланков.
1.5. Заполнение бланков строгой отчетности производится с помощью автоматизированных систем, билетопечатающей техники и по ручной технологии.
1.6. Все билетно - кассовые операции при автоматизированном заполнении сопровождаются печатью информации об оказании транспортной услуги на свободном поле соответствующего бланка.
1.7. Работники билетных касс, не оборудованных автоматизированными системами, оформление проездных и перевозочных документов пассажирам, отправителям и получателям багажа и грузобагажа осуществляют по ручной технологии путем заполнения всех реквизитов, предусмотренных формой бланка, с получением одновременной копии на втором или на втором и третьем листах комплекта бланка.
1.8. Образцы форм бланков строгой отчетности, используемых для оформления перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов и услуг организациями железнодорожного транспорта по которым учитывается выручка от перевозок и прочих поступлений, представлены в Приложении 1.

2. Бланки строгой отчетности, используемые при автоматизированном способе оформления перевозок и транспортных услуг

К бланкам строгой отчетности, используемых при автоматизированном способе оформления перевозок и транспортных услуг относятся:
Проездной документ АСУ «Экспресс»:
Проездной документ АСУ «Экспресс» (ТТС);
Проездной документ международный АСУ «Экспресс» RCT-2 «EXPERESS» (RZD MC);
Перевозочный документ на багаж, грузобагаж, почту АСУ «Экспресс»;
Квитанция разных сборов АСУ «Экспресс»;
Пригородный билет АСУ «Экспресс»;
Пригородный билет (ТТС);
Транспортная карта» формы СК-1.

2.1. Проездные документы АСУ «Экспресс»

Оформление проезда пассажиров во внутреннем и международном сообщениях автоматизированным способом осуществляется на машиночитаемых бланках «Проездной документ АСУ «Экспресс» и Проездной документ международный АСУ «Экспресс» (RZD MC), изготовленные в виде слипа и содержащих три листа:
первый лист слипа – основной, представляет собой собственно проездной документ;
второй лист слипа – контрольный купон, предназначен для использования проводником вагона при учете населенности пассажирского вагона и расхода постельного белья, а также финансового и статистического контроля;
третий лист слипа – купон кассира, используется для контроля финансовой деятельности билетного кассира.
Образцы бланков «Проездной документ АСУ «Экспресс» и «Проездной документ международный АСУ «Экспресс» RCT-2 «EXPERESS» (RZD MC)) представлены на рис. 1 и 2 приложения 1 к настоящей Инструкции.

2.2. Проездной документ АСУ «Экспресс» (ТТС)

Оформление проездных документов (билетов) пассажирам для проезда в поездах дальнего следования с использованием транзакционного терминала самообслуживания осуществляется с использованием бланков строгой отчетности «Проездной документ АСУ «Экспресс» (ТТС).
Бланк «Проездной документ АСУ «Экспресс» (ТТС) для оформления проезда через транзакционный терминал самообслуживания изготавливается в виде однослойного документа, имеющего 2 поля:
- поле, содержащее собственно проездной документ;
- поле, содержащее контрольный купон.
По окончании нанесения на бланк информации пассажиру выдается проездной документ вместе с контрольным купоном.
Копия отпечатанной на бланке информации остается:
- в системном журнале (архиве) в HOST-ЭВМ;
- на электронной контрольной ленте в транзакционном терминале самообслуживания;
- на бумажной контрольной ленте в транзакционном терминале самообслуживания;
Образец проездного документа АСУ «Экспресс» (ТТС) представлен на рис.3 приложения 1 к настоящей Инструкции.

2.3. Пригородный билет АСУ «Экспресс»

Для проезда в поездах пригородного сообщения пассажиры приобретают билеты для разовой поездки «туда» или «туда и обратно», либо абонементный билет установленной формы.
Автоматизированное оформление билетов для проезда в поездах пригородного сообщения с использованием системы АСУ «Экспресс» производится на бланках «Пригородный билет АСУ «Экспресс».
Комплект бланка «Пригородный билет АСУ «Экспресс» изготавливается в виде слипа и содержит два листа:
первый лист слипа – представляет собой непосредственно пригородный билет, выдается пассажиру для проезда в поезде пригородного сообщения;
второй лист слипа – купон кассира, предназначен для последующего статистического и финансового контроля деятельности билетного кассира.
Образец бланка «Пригородный билет АСУ «Экспресс» представлен на рис.4 приложения 1 к настоящей инструкции.






2.4. Пригородный билет (ТТС)

Оформление проездных документов (билетов) пассажирам для проезда в поездах пригородного сообщения с использованием автоматизированной системы самообслуживания производится на бланках строгой отчетности «Пригородный билет» (ТТС).
Бланки изготовлены на ленте, имеющей разметку в соответствии с размером бланка пригородного билета.
Ширина ленты составляет 45 мм.
Размер бланка – 102x45мм.
Тип используемой бумаги – термобумага.
Две стороны ленты используются следующим образом:
1) лицевая сторона предназначена для размещения информации проездного документа печатающим устройством в автоматизированном режиме в кассе и имеет заголовок «Пригородный билет»;
2) оборотная сторона, заполняемая при изготовлении бланка, предназначена для размещения:
информации для пассажиров о правилах перевозок в пригородном сообщении;
типографского номера бланка в виде серии и 13 цифр;
типографского штрихового кода, соответствующего номеру бланка;
информации об утверждении формы бланка;
прочей информации, установленной требованиями к форме бланка.
Образцы пригородных билетов (ТТС) представлены на рис.5 приложения 1 к настоящей Инструкции.

2.5. Транспортная карта формы СК-1

Для автоматизированного контроля и учета проезда пассажиров в пригородном сообщении, в том числе персонифицированного учета перевозок отдельных категорий граждан, которым законодательством Российской Федерации установлены льготы по проезду на железнодорожном транспорте, применяются электронные формы идентификационных проездных документов - транспортные карты.
Транспортная карта представляет собой изделие из пластика или картона.
В целях защиты от подделок на нее нанесены элементы защиты: голограмма, полноцветные изображения, типографские номера. В случае необходимости, могут применяться дополнительные средства защиты: специальные краски с изменяемыми оптическими свойствами, надписи, выполняемые микрошрифтом. На транспортные карты наносится надпись РЖД и железнодорожная символика и запись информации в память микросхемы.
Персонализация карты осуществляется с использованием пригородных терминалов.
Образец бланка «Транспортная карта» формы СК-1 представлен на рис.6 приложения 1 к настоящей Инструкции.

2.6. Перевозочный документ на багаж, грузобагаж, почту АСУ «Экспресс»

При автоматизированном оформлении перевозок багажа, грузобагажа, почты, следования собственных и арендованных вагонов применяется бланк «Перевозочный документ на багаж, грузобагаж , почту АСУ «Экспресс» (далее по разделу - «Перевозочный документ АСУ «Экспресс»).
«Перевозочный документ АСУ «Экспресс» изготавливается в виде слипа, содержащего три листа:
- первый лист слипа – основной, представляет собой собственно перевозочный документ, который выдается отправителю багажа или грузобагажа, почты, арендатору или собственнику вагона в подтверждение приема от него платежей;
второй лист слипа – дорожная ведомость, следует вместе с багажом, грузобагажом, почтой собственным или арендованным вагоном;
- третий лист слипа – корешок перевозочного документа, предназначается для последующего контроля финансовой деятельности багажного кассира.
Образец бланка «Перевозочный документ на багаж, грузобагаж, почту АСУ «Экспресс» (трехслойный слип) представлен на рис. 7 приложения 1 к настоящей Инструкции.

2.7. Квитанция разных сборов АСУ «Экспресс»

Комплект бланка «Квитанция разных сборов АСУ «Экспресс» изготавливается в виде слипа и содержит три листа:
первый лист слипа – представляет собой непосредственно квитанцию разных сборов, выдается плательщику в подтверждение оплаты транспортных услуг;
второй лист слипа – талон квитанции разных сборов, предназначен для контроля при сопровождении перевозки и учета деятельности подразделения железной дороги;
третий лист слипа – корешок квитанции разных сборов, предназначен для последующего статистического и финансового контроля деятельности билетного (багажного) кассира.
Образец комплекта бланка «Квитанция разных сборов АСУ «Экспресс» (трехслойный слип) представлен на рис. 8 приложения 1 к настоящей Инструкции.

3. Бланки строгой отчетности, используемые при оформлении перевозок
и транспортных услуг неавтоматизированным способом

В случае отсутствия в пунктах оказания услуг автоматизированных систем, оформление проездных и перевозочных документов для проезда пассажиров, перевозок багажа и грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов пассажирского парка, иных услуг железнодорожного транспорта осуществляется неавтоматизированным способом (по ручной технологии) с применением бланков строгой отчетности соответствующих форм.
Заполнение проездных и перевозочных документов следует производить обязательно шариковой ручкой чернилами черного или синего цвета, разборчиво, без сокращения слов. При этом можно применять, штемпели с готовым текстом. При заполнении бланка проездного документа (билета), пригородных билетов, багажной квитанции билетный (багажный) кассир в первую очередь заполняет корешок, а затем проездной документ (билет), пригородный билет, багажную квитанцию.
Подчистки, исправления или поправки на бланках проездных и перевозочных документов и квитанциях не допускаются.
Бланк проездного и перевозочного документа или квитанции признается дефектным, если при резке тарифной сетки, компостировании или заполнении допущена ошибка.
Дефектный бланк проводится по книге продажи и отчету как испорченный.
Исправления в корешках проездных и перевозочных документов и квитанций не допускаются. Стоимость проездных документов (билетов) и квитанций определяется по первоначально указанным данным.
Корешки проездных документов (билетов) и квитанций с подклеенной тарифной сеткой принимаются к учету по первоначальной резке тарифной сетки. На разницу в сумме подклеенной тарифной сетки финансовые службы начисляют подразделению (станции) начет.

3.1. Проездные документы, используемые для оформления проезда пассажиров в поездах дальнего следования
форм ЛУ-111д, ЛУ-111дл, ЛУ-111дд, БК-9

Билетные кассы, не оборудованные автоматизированной системой управления продажей билетов и бронирования мест на поезда дальнего следования системы «Экспресс», оформление проездных документов пассажирам осуществляют с помощью диспетчерского терминала (ДТМ) по ручной технологии с использованием бланков строгой отчетности форм ЛУ-111д, ЛУ-111дл, ЛУ-111дд, БК-9.
1) Проездной документ «полный» формы ЛУ-111д используется для оформления проезда одного пассажира (или группы) с оплатой стоимости проезда за полную стоимость.
2) Проездной документ «льготный» формы ЛУ-111дл используется для оформления проезда одного пассажира (или группы), имеющих право на льготный проезд на железнодорожном транспорте. В случае превышения права на льготу, пассажиром производится доплата наличными денежными средствами.
3) Проездной документ «детский» формы ЛУ-111дд используется для оформления перевозки одного ребенка (группы детей) в возрасте до 10 лет с оплатой стоимости проезда за полную стоимость по соответствующему тарифу.
Проездные документы форм ЛУ-111д, ЛУ-111дл и ЛУ-111дд могут быть оформлены как по наличному виду расчета, так и по безналичному.
Бланковый билет формы БК-9 применяется организациями железнодорожного транспорта и туристическими агентствами для оформления проезда иностранных граждан и организованных групп пассажиров в графиковых и специально назначенных поездах.
Проездные документы форм ЛУ-111д, ЛУ-111дл и ЛУ-111дд имеют три составные части на одном листе:
а) проездной документ;
б) контрольный талон, на котором размещается ценовая сетка;
в) корешок проездного документа.
Образцы бланков проездных документов форм ЛУ-111д, ЛУ-111дл, ЛУ-111дд представлены на рис. 9-11 приложения 1 к настоящей Инструкции.
Комплект бланкового билета формы БК-9 содержит три листа:
- первый лист - корешок бланкового билета, предназначен для контроля финансовой деятельности билетного кассира;
- второй лист - талон бланкового билета – используется проводником вагона и контролирующими органами при проезде пассажира и дальнейшего финансового и статистического контроля;
- третий лист - бланковый билет, представляющий собой собственно проездной документ, находится у пассажира до окончания поездки.
Образец бланкового билета формы БК-9 представлен на рис.12 приложения 1 настоящей Инструкции.

3.2. Проездные документы (билеты), используемые для оформления проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения
форм ЛУ-97пг, ЛУ-97па, ЛУ-4аб, ЛУ-4пб, ЛУ-97пж, ЛУ-97аж, ЛУ-10

В случаях, когда выдача пригородного билета с помощью автоматизированных систем и билетопечатающей техники невозможна, оформление проезда пассажиров в пригородных поездах осуществляется с использованием бланков пригородных и абонементных билетов следующих форм: ЛУ-97пг, ЛУ-97па, ЛУ-4аб, ЛУ-4пб, ЛУ-97пж, ЛУ-97аж, ЛУ-10.
1) Бланк «Пригородный билет» формы ЛУ-97пг используется для оформления разовой поездки одного пассажира (или группы) в направлении «туда» или «туда-обратно» с оплатой проезда за полную стоимость или по детскому тарифу.
Бланк «Абонементный билет» формы ЛУ-97па используется для оформления проезда одного пассажира за полную стоимость, по льготному или детскому тарифу на срок от одного до двенадцати месяцев.
Бланки «Пригородный билет» формы ЛУ-97пг и «Абонементный билет» формы ЛУ-97па имеют три составные части на одном листе:
а) пригородный (абонементный) билет, представляющий собой собственно проездной документ.
б) контрольный талон, на котором размещается ценовая сетка;
в) корешок пригородного (абонементного) билета - предназначен для контроля финансовой деятельности билетного кассира.
Образцы бланков пригородный билет формы ЛУ- 97пг и абонементный билет формы ЛУ- 97па представлены на рис. 13-14 приложения 1 к настоящей Инструкции.
2) Бланк «Пригородный билет» формы ЛУ-4пб применяется для оформления разового безденежного проезда отдельных категорий граждан в поездах пригородного сообщения, право на бесплатный проезд которым, установлен законодательством Российской Федерации.
Бланк «Абонементный билет» формы ЛУ-4аб применяется для оформления абонементного билета на установленный срок для проезда отдельных категорий граждан в поездах пригородного сообщения, право на бесплатный проезд которым, установлен законодательством Российской Федерации.
Пригородный и абонементный билеты форм ЛУ- 4пб и ЛУ- 4аб состоят из двух листов:
а) корешка пригородного (абонементного) билета - предназначенного для контроля финансовой деятельности билетного кассира;
б) пригородного (абонементного) билета, представляющего собой собственно проездной документ.
Образцы бланков пригородный билет формы ЛУ- 4пб и абонементный билет формы ЛУ- 4аб представлены на рис. 15-16 приложения 1 к настоящей Инструкции.
3) Бланк «Пригородный билет» формы ЛУ- 97пж применяется для оформления разового безденежного проезда работников железнодорожного транспорта и иных лиц в поездах пригородного сообщения в обмен на талон к транспортному требованию.
Бланк «Абонементный билет» формы ЛУ- 97аж применяется для оформления безденежного абонементного билета на установленный срок для безденежного проезда работников железнодорожного транспорта и иных лиц в поездах пригородного сообщения в обмен на талон к транспортному требованию.
Пригородный и абонементный билеты форм ЛУ- 97пж и ЛУ- 97аж состоят из двух листов:
а) корешка пригородного (абонементного) билета - предназначенного для контроля финансовой деятельности билетного кассира;
б) пригородного (абонементного) билета, представляющего собой собственно проездной документ.
Образцы бланков пригородный билет формы ЛУ-97пж и абонементный билет формы ЛУ- 97аж представлены на рис. 17-18 приложения 1 к настоящей Инструкции.
4) Проездной документ для оформления проезда пассажиров в пригородных поездах формы ЛУ-10 применяется для оформления проезда пассажиров, которые по каким либо причинам не приобрели пригородный билет до посадки в пригородный поезд. Оплата проезда осуществляется пассажиром за наличный расчет непосредственно в вагоне пригородного поезда при оформлении проездного документа формы ЛУ-10.
В случае перевозки ручной клади в вагоне пригородного поезда сверх нормы бесплатного проезда на бланке «Проездной документ для оформления проезда пассажиров в пригородных поездах» формы ЛУ-10 производится оформление перевозки излишней ручной клади.
Комплект бланка «Проездной документ для оформления проезда пассажиров в пригородных поездах» формы ЛУ-10 состоит из двух листов и содержит:
- первый лист - корешок квитанции, предназначенный для учета финансовой деятельности билетных кассиров;
- второй лист - представляет собой собственно проездной документ, выдаваемый пассажиру.
Образец бланка «Проездной документ для оформления проезда пассажиров в пригородных поездах» формы ЛУ-10 представлен на рис. 19 приложения 1 к настоящей Инструкции.

3.3. Квитанции, используемые для оформления услуг
железнодорожного транспорта форм РС-97, РС-97м, КХ-21, ВУ-9, БР-1

Для оформления расчетов за услуги железнодорожного транспорта используются квитанции форм: РС-97, РС-97м, КХ-21, ВУ-9, БР-1.
1) Квитанция разных сборов формы РС-97 выдается пользователю услуг железнодорожного транспорта при получении платежей и сборов, для взыскания которых специальных форм бланков не установлено, либо технологически невозможно. и физическому и юридическому лицу ????
2) Квитанция разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности формы РС-97м предназначена для расчетов с населением без применения контрольно-кассовых машин за услуги по прочим видам деятельности подразделений железнодорожного транспорта, не связанные с перевозочным процессом.
Комплекты бланков: «Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта» формы РС-97 и «Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта» формы РС-97м изготавливаются с применением самокопирующей бумаги и состоят из трех листов:
первый лист – корешок квитанции разных сборов, используется для учета финансовой деятельности организаций железнодорожного транспорта;
второй лист – талон квитанции разных сборов. Его использование зависит от вида оформляемых услуг железнодорожного транспорта. При оформлении перевозок багажа, грузобагажа, почты, собственных и арендованных вагонов талон квитанции разных сборов сопровождает указанные перевозки. При оформлении оплаты за услуги, оказанные организациями железнодорожного транспорта, талон квитанции разных сборов форм РС-97 и РС-97м остается в делах железнодорожной станции (вокзала) и применяется для учета финансовой деятельности организация.
третий лист – квитанция разных сборов, предназначенная для подтверждения оплаты наличными денежными средствами пользователями услуг железнодорожного транспорта.
Образец комплектов бланков: «Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта» формы РС-97 и «Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта» формы РС-97м представлены на рис. 20-21 приложения 1 к настоящей Инструкции.
3) Квитанция за пользование камерой хранения ручной клади формы КХ-21 применяется при оформлении расчетов с владельцем ручной клади по ручной технологии при отсутствии возможности автоматизированного оформления.
Комплект «Квитанция за пользование камерой хранения ручной клади» формы КХ-21 состоит из двух сброшюрованных листов для одновременного заполнения:
- корешка квитанции за пользование камерой хранения ручной клади, используемого для составления отчета и контроля финансовой деятельности кладовщика камеры хранения;
- квитанции за пользование камерой хранения ручной клади, выдаваемого владельцу ручной клади.
Образец комплекта бланка «Квитанция за пользование камерой хранения ручной клади» формы КХ-21 представлен на рис. 22 приложения 1 к настоящей Инструкции.
4) Оплата наличных денежных средств за пользование постельным бельем в пассажирских поездах осуществляется с выдачей пассажиру квитанции строгой отчетности формы ВУ-9.
Комплект квитанции состоит из двух сброшюрованных листов для одновременного заполнения:
- квитанции о получении платы за пользование постельным бельем в поездах;
- корешка квитанции о получении платы за пользование постельным бельем в поездах.
Каждый комплект имеет последовательную порядковую типографскую нумерацию и серию. Квитанция имеет минимальные средства защиты от подделок. Корешок квитанции изготовлен на самокопирующейся бумаге.
Образец комплекта бланка «Квитанция о получении платы за пользование постельным бельем в поездах» формы ВУ-9 представлен на рис. 23 приложения 1 к настоящей Инструкции.
5) Комплект бланка «Квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1 состоит из двух сброшюрованных листов для одновременного заполнения:
- корешка квитанции для безналичных расчетов за перевозки и услуги, используемого для составления отчета и контроля финансовой деятельности подразделения железнодорожного транспорта;
- квитанции для безналичных расчетов за перевозки и услуги, выдаваемой клиенту.
Образец комплекта бланка «Квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1 представлен на рис. 24 приложения 1 к настоящей Инструкции.






3.4. Перевозочные документы используемые для оформления перевозок багажа, грузобагажа, ручной клади, следования собственных
и арендованных вагонов
форм ЛУ-12бр, ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в.

К числу бланков строгой отчетности, используемых при оформлении перевозок багажа, грузобагажа, ручной клади, следования почтовых, собственных и арендованных вагонов пассажирского парка неавтоматизированным способом относятся бланки перевозочных документов форм: ЛУ-12бр, ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в.
1) Оформление перевозки пассажирами багажа или ручной клади сверх бесплатной нормы в вагонах пассажирских поездов неавтоматизированным способом осуществляется в билетных кассах с выдачей пассажирам бланка «Багажная квитанция» формы ЛУ-12бр.
Багажная квитанция формы ЛУ-12бр имеет три составные части на одном листе:
а) багажная квитанция - выдается владельцу ручной клади или багажа
б) контрольный талон, на котором размещается ценовая сетке;
в) корешок багажной квитанции - предназначен для контроля финансовой деятельности багажного кассира и составления отчетности по перевозкам.
Образец бланка «Багажная квитанция» ЛУ-12бр представлен на рис. 25 приложения 1 к настоящей Инструкции.
2) Комплекты перевозочных документов форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п содержат по три листа:
- багажная (грузобагажная) дорожная ведомость, дорожная ведомость на пробег почтового вагона – предназначена для использования приемо-сдатчиком и контроля при сопровождении перевозок багажа, грузобагажа и почтовых перевозок;
- багажная (грузобагажная) квитанция, квитанция на пробег почтового вагона – выдается отправителю багажа (грузобагажа, почты);
- корешок багажной (грузобагажной) квитанции, корешок на пробег почтового вагона – предназначен для контроля финансовой деятельности багажного кассира и составления отчетности по перевозкам.
Образцы бланков «Багажная квитанция» формы ЛУ-12, «Грузобагажная квитанция» формы ЛУ-12б, «Квитанция на пробег почтовых вагонов» формы ЛУ-12п представлены на рис. 26-28 приложения 1 к настоящей Инструкции.
3) Оформление следования собственных и арендованных вагонов по железным дорогам производится с использованием комплекта бланка «Дорожная ведомость на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом» формы ЛУ-12в.
Комплект бланка «Дорожная ведомость на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом» формы ЛУ-12в содержит два листа.
Первый лист представляет собой дорожную ведомость на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом, которая сопровождает вагон до пункта назначения.
Второй лист разделен на две составляющие: корешок дорожной ведомости, предназначенный для отчетности багажного кассира и квитанция на отправку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом, которая выдается отправителю.
Образец бланка «Дорожная ведомость на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом» формы ЛУ-12в представлен на рис. 29 приложения 1 к настоящей Инструкции.
Бланки строгой отчетности, перечисленные в настоящем пункте не предназначены для денежных расчетов за перевозки багажа, грузобагажа, следования почтовых, собственных и арендованных вагонов. В подтверждение получения денежных средств за перевозку, при оформлении перевозочных документов с использованием бланков форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в, плательщику выдается контрольно-кассовый чек или квитанция установленной для расчетов формы (РС-97, БР-1). Дорожные (багажные, грузобагажные) ведомости, дорожная ведомость на пробег почтового вагона сопровождают багаж, грузобагаж, почту или повагонную отправку в пути следования. На их оборотной стороне проставляются отметки, предусмотренные Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте, а их квитанции подтверждают прием багажа, грузобагажа, почты к перевозке.
Информация с корешков бланков перевозочных документов форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в вводится в систему «Экспресс» для финансового и статистического учета перевозок и полученной от них выручки.

III. Организация коммерческой работы

1. Оформление перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа
и иных транспортных услуг

1.1. В соответствии с законодательством Российской Федерации при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт всеми организациями и индивидуальными предпринимателями в случаях продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг населению в обязательном порядке на территории Российской Федерации должна применяться контрольно - кассовая техника, включенная в Государственный реестр или выдаваться бланк строгой отчетности, утвержденный установленным порядком.
1.2. Оформление перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов, оказания различных видов услуг подразделениями железнодорожного транспорта осуществляется в билетных и багажных кассах, в пунктах оказания услуг, непосредственно в поездах дальнего следования и пригородного сообщения и иных установленных местах, с использованием автоматизированных систем, а в случае их отсутствия неавтоматизированным способом (по ручной технологии).
1.3. Все без исключения бланки проездных и перевозочных документов, а также квитанций имеют номера, нанесенные типографским способом, и должны оформляться пассажирам в строгом соответствии с порядком номеров. Поэтому необходимо самым тщательным образом следить за тем, чтобы при заполнении гнезда турникета новыми бланками проездных документов непременно была вложена очередная пачка бланков соответствующей серии и порядковых номеров.
1.4. Очередность нумерации при использовании бланков проездных документов, оформляемых с помощью системы «Экспресс», контролируется самой системой.
В случае нарушения последовательности нумерации бланка проездного или перевозочного документа АСУ «Экспресс» при оформлении с использованием системы «Экспресс», на экране монитора появляется запись об ошибке.
1.5. Очередность нумерации при использовании бланков проездных и перевозочных документов, оформляемых неавтоматизированным способом (по ручной технологии), контролирует билетный, багажный кассир.
В случае нарушения последовательности нумерации бланков проездных или перевозочных документов при оформлении по ручной технологии, билетный багажный кассир ставит в известность руководителя своего подразделения и должен немедленно составить об этом акт в трех экземплярах. Один экземпляр акта хранится в книге прихода бланков по соответствующей позиции, а два срочно высылаются в финансовую службу железной дороги, одни из которых передается финансовому ревизору для проверки и восстановления очередности продажи. Финансовый ревизор после проверки билетной, багажной кассы делает отметку на акте о действительной дате восстановления очередности и высылает его в финансовую службу железной дороги. Проданные вне очереди бланки проездных и перевозочных документов проводятся в тот же день по книге продажи формы ЛУ-8. Последовательность использования прерванной нумерации проездных документов (билетов) должна быть восстановлена в возможно короткие сроки.

2. Виды расчетов при оформлении транспортных услуг, учет выручки

2.1. Оформление услуг железнодорожного транспорта производится за наличные деньги, по безналичному расчету, по воинскому или транспортному требованию, по банковским картам, в том числе через сеть «Интернет» и ТТС, а также по талонам, выдаваемых льготным категориям граждан для оформления безденежных поездок.
2.2. Расчеты наличными денежными средствами и платёжными картами на железнодорожном транспорте оформляются с использованием контрольно-кассовой техники или бланков строгой отчетности, утвержденных в соответствии с законодательством Российской Федерации. И физическим и юридическими лицами
2.3. Формы расчетов избираются клиентами железнодорожного транспорта самостоятельно, а порядок оформления безналичных расчетов с физическими и юридическими лицами регулируется Положением о безналичных расчетах в Российской Федерации, утвержденным Центральным Банком Российской Федерации.
2.4. Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа, следование собственных и арендованных вагонов осуществляемые в организованном порядке оплачиваются за счет средств организаций по безналичному виду расчета в порядке, определяемом условиями заключаемых договоров.
2.5. При оплате организациями стоимости перевозок в безналичном порядке, им выдаются бланки строгой отчетности соответствующей формы с отметкой о безналичном расчете на основании предъявленной в кассу заверенной копии платежного поручения, а также извещения о присвоении организации кода плательщика.
2.6. Прием наличных денег подтверждается выдачей клиенту железнодорожного транспорта кассового чека или бланка строгой отчетности соответствующей формы.
2.7. Все проездные и перевозочные документы и квитанции составляются ответственными за их оформление лицами на местах возникновения хозяйственной операции и подписываются уполномоченными на это лицами.
2.8. Выручка за проездные и перевозочные документы, оформленные кассами по безналичному виду расчета, поступает на расчетные счета филиалов и других подразделений ОАО «РЖД» не позднее срока, установленного Банком России.
Наличные денежные средства (далее выручка) за перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа, а также оказания услуг по прочим видам деятельности, поступают в кассы подразделений и ежедневно подлежат сдаче в кредитные учреждения для зачисления на соответствующие расчетные счета ОАО «РЖД» по видам деятельности.
2.9. При работе контрольно – кассовой техники на каждую единицу ККМ заводится журнал кассира – операциониста (унифицированная форма КМ-4)Учет выручки от пассажирских перевозок осуществляется в системе «Экспресс» и Единой корпоративной автоматизированной системе управления финансами и ресурсами (далее - ЕК АСУФР).

3. Порядок сдачи выручки, поступившей в билетные, багажные и товарные кассы, в кредитные учреждения

3.1. Поступившая в кассы за отчетное число выручка, а также принятые платежные поручения, акцептованные кредитным учреждением, сдаются в тот же день руководителю подразделения или кассиру-сборщику по сборочному листу под расписку в операционных отчетах.
3.2. Платформы, разъезды и промежуточные станции выручку за каждое отчетное число сдают кассиру-сборщику или иному ответственному лицу основного подразделения, к которой они приписаны по приходной квитанции о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг формы КДС-1.
К сдаваемой выручке прилагается справка, подписанная руководителем приписанного подразделения, где указывается сумма по каждому виду операции (по продаже билетов, отправлению багажа, грузобагажа, разным сборам) отдельно наличными и чеками для занесения в дальнейшем в кассовый отчет.
Ответственное лицо основного подразделения, принимающее выручку, сверяет правильность записей в справке с данными о выручке по операционному отчету, после чего расписывается в отчете и указывает дату приема денежных средств. Подпись и дата проставляются также в справке, которая затем присоединяется к кассовой книге. На принятую сумму выручки ответственное лицо выписывает приходную квитанцию о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг формы КДС-1, и передает ее ответственному лицу, сдающему денежную выручку.
3.3. Поступившая кассиру-сборщику или иному ответственному лицу основного подразделения выручка наличными деньгами должна ежедневно сдаваться в кредитное учреждение.
3.4. Руководитель подразделения может расходовать наличные деньги из выручки на следующие цели:
возврат пассажирам денежных средств за неиспользованные проездные документы (билеты) в соответствие с правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа;
оплату штрафов пассажирам за опоздание в доставке багажа, грузобагажа;
оплату за утраченный пассажирский багаж, грузобагаж;
оплату наемной рабочей силы при стихийных бедствиях (снежные заносы, наводнения и др.) по приказам руководителя организации;
возмещение сумм по претензиям, связанным с осуществлением перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа, на основании приказа руководителя подразделения;
возврат пассажирам, отправителям (багажа, грузобагажа) полученных провозных платежей за сданные ими, но почему-либо неотправленные багаж, грузобагаж, если перевозка оплачивалась наличными деньгами. При уплате безналичным порядком, возврат денег производится в претензионном порядке.
Выплата денег из выручки подразделения в других случаях категорически запрещается.

4. Порядок заполнения бланков строгой отчетности при оформлении перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных
и арендованных вагонов

Оформление перевозок производится в зависимости от технической оснащенности касс автоматизированным или неавтоматизированным способом (по ручной технологии).
Оформление проездного документа (билета) на поезд дальнего следования производится на основании сведений о документе, удостоверяющем личность пассажира, а для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, кроме того, - на основании документов, подтверждающих указанное право.
Виды расчета при оплате проездных документов (билетов) устанавливаются перевозчиком.
При оформлении проездного документа (билета) как автоматизированным способом, так и по ручной технологии на проездном документе (билете) указывается наименование перевозчика, номер поезда, дата и время отправления поезда, вид проездного документа, номер и тип вагона, количество пассажиров, класс обслуживания (при наличии), номера и признаки мест станции, отправления и назначения маршрута поездки пассажира, фамилия, имя (отчество – при наличии) пассажира, наименование и номер документа, удостоверяющего личность, общая стоимость проезда, включающая стоимость билета и плацкарты, страховой тариф, сборы за оформление проездного документа, суммы НДС с провозной платы и стоимости дополнительных услуг и иные платежи, связанные с предоставлением услуг.
Подчистки и исправления на проездных документах (билетах) не допускаются. Выдаваемый пассажиру проездной документ (билет), оформленный по ручной технологии, должен иметь компостерные отметки.
Пассажиру, следующему в вагоне с переменным трафаретом, выдается проездной документ (билет), соответствующий типу вагона и категории поезда, не далее станции смены трафарета. На дальнейший путь следования пассажиру может быть оформлен новый проездной документ (билет).
Оформление проездных документов (билетов) может производиться по заказу пассажира. Заказы принимаются по телефону или через сеть «Интернет» и могут быть доставлены по назначению агентом подразделения в согласованные с пассажиром сроки.
Одним из видов заказа проездных документов (билетов) является приобретение мест на поезда дальнего следования через сеть «Интернет» с последующим оформлением проездных документов (билетов) в любой железнодорожной кассе или в ином порядке, установленном перевозчиком.

4.1. Заполнение проездных и перевозочных документов при оформлении перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов автоматизированным способом

4.1.1. Заполнение бланков проездных и перевозочных документов при оформлении перевозок автоматизированным способом производится с использованием терминального оборудования системы «Экспресс» в соответствии с Инструкцией работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах) системы «Экспресс», Инструкцией работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах) системы «Экспресс» пригородного сообщения и «Технологической инструкцией работы багажного кассира и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах) системы «Экспресс»».
4.1.2. Система «Экспресс» представляет собой автоматизированную систему управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте, обеспечивающую оказание услуг физическим и юридическим лицам, связанных с продажей проездных документов (билетов), оформлением перевозок багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов.
4.1.3. Заполнение проездных и перевозочных документов, а также квитанций разных сборов, оформляемых с помощью автоматизированной системы управления продажей и бронирования мест на поезда дальнего следования АСУ «Экспресс», производится печатающим устройством на специально отведенном свободном поле бланка с одновременным получением полной копии информации о перевозке (услуге) и сумме полученных платежей на всех листах комплекта, предусмотренных формой бланка.
4.1.4. В соответствии с требованиями «Технологического процесса эксплуатации системы управления пассажирскими перевозками (Экспресс) на железных дорогах Российской Федерации» и «Технологического процесса эксплуатации межгосударственной системы АСУ «Экспресс» в государствах – участниках СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики» оформление тарифных составляющих проездного документа, сервисных услуг, постельного белья, страхового тарифа и сборов производится на одном бланке проездного документа (билета).
По окончании печати информации о перевозке (услуге) на бланке проездного или перевозочного документа, или квитанции разных сборов, билетный, багажный кассир отделяет купон кассира (корешок перевозочного документа или корешок квитанции разных сборов) от комплекта бланка и в порядке возрастания нумерации складывает в отдельную ячейку (коробку). Оформленный бланк проездного или перевозочного документа билетный кассир передает пассажиру (отправителю багажа, грузобагажа). При этом проездной документ (билет) - первый и второй листы слипа, перед выдачей пассажиру должен быть вложен в обложку.
4.1.5. По окончании смены вместе с отчетом прошитая пачка купонов кассира передается билетным кассиром в группу учета и отчетности или старшему билетному, багажному кассиру для дальнейшего контроля и составления отчетности.
4.1.6. Оформление проезда пассажиров в поезда дальнего следования через транзакционный терминал самообслуживания обеспечивается с использованием специальных бланков строгой отчетности «Проездной документ АСУ «Экспресс» (ТТС)».
Бланки имеют уникальные номера.
Тип бланка транзакционного терминала самообслуживания закодирован в номере бланка, что исключает возможность замены бланка на любой другой при печати на нем информации.
При оформлении проездного документа через транзакционный терминал самообслуживания последний обеспечивает печать необходимой информации на лицевой стороне бланка:
- в поле проездного документа;
- в поле контрольного купона.
По окончании печати информации на бланке пассажиру выдается проездной документ вместе с контрольным купоном.
Копия отпечатанной на бланке информации остается:
- в системном журнале (архиве) в HOST-ЭВМ;
- на бумажной контрольной ленте в транзакционном терминале самообслуживания.
Это дает дополнительные возможности контроля финансовой работы транзакционного терминала самообслуживания в процессе предоставления пассажиру услуг железнодорожными дорогами.
4.1.7 Оформление проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения осуществляется с помощью билетопечатающих машин с выдачей пассажиру разового или абонементного билета в виде контрольно-кассового чека. При оформлении абонементного билета с использованием билетопечатающих машин информация о проезде заносится на электронный документ «Транспортная карта формы СК-1».
4.1.8. В крупных железнодорожных узлах пассажирам пригородного сообщения абонементные билеты оформляются с использованием системы «Экспресс» на бланках «Пригородный билет АСУ «Экспресс».
Заказ с требованиями пассажира на поездку формируется билетным кассиром с помощью клавиатуры терминального оборудования, после чего соответствующая информация автоматически печатается на бланке печатающим устройством.
4.1.9. Для удобства пассажиров оформление проезда в пригородном сообщении может осуществляться с использованием транзакционного терминала (автомата), подключенного к системе «Экспресс».
Заказ на оформление проезда в пригородном сообщении пассажир производит самостоятельно посредством специализированного оборудования, заполняя с использованием клавиатуры соответствующие графы, выводимые на экран монитора. После заполнения всех граф и внесения платежей за перевозку, печатающим устройством на бланк «Пригородный документ» (ТТС) заносится информация о перевозке.
Реквизиты, печатаемые на бланке «Пригородный билет» (ТТС), включают:
штриховой код, используемый при проходе через турникетную линию;
код номера бланка, соответствующий номеру бланка, нанесенному на оборотной стороне;
вид проездного документа;
дату или период дат действия проездного документа;
маршрут следования пассажира;
стоимость проездного документа и код льготы;
служебную информацию;
сведения о компании-перевозчике и о компании, оформляющей проездной документ (ИНН и ОКПО).
4.1.10. При оформлении проезда льготных категорий граждан дополнительно печатаются сведения о пассажире.
4.1.11. Контроль правильности использования бланков в кассе осуществляется системой «Экспресс». Копия отпечатанной на бланке информации остается на бумажной контрольной ленте. В конце смены информация об оформленных проездных документах передается в центр системы «Экспресс» - вычислительный комплекс системы (HOST-ЭВМ) для учета в финансовой и статистической отчетности по пригородным перевозкам и выдачи персонифицированных реестров перевозок льготных категорий граждан в пригородном сообщении.





4.2. Заполнение проездных документов при оформлении перевозок пассажиров неавтоматизированным способом

4.2.1. На все бланки проездных документов (билетов), оформляемых неавтоматизированным способом (по ручной технологии), а также их корешки подразделение заблаговременно должно наложить штемпель с названием подразделения.
4.2.2. Проездные документы (билеты), оформляемые по ручной технологии, перед выдачей их пассажиру заполняются необходимыми сведениями, в том числе с указанием: станции и дороги отправления, станции и дороги назначения, номеров вагона и места и иных реквизитов, предусмотренных формой бланка.
4.2.3. При оформлении проезда пассажиров в пригородных поездах билетный кассир (разъездной билетный кассир) в бланках пригородных и абонементных билетов всех форм производит заполнение всех граф в соответствии с реквизитами бланка с указанием: станций (зон) отправления и назначения, количества и направления поездок, срока действия пригородного (абонементного) билета.
4.2.4. При оформлении льготных и безденежных проездных документов (билетов) в корешке и в проездном документе проставляется номер документа, дающего право на льготу, фамилия и инициалы пассажира, наименование и код органа, предоставившего льготу и иные реквизиты, необходимые для обеспечения персонифицированного учета перевозок граждан, имеющих право на льготу.
4.2.5. При оформлении перевозок пассажиров в составе группы, оформляется групповой проездной документ (билет) в котором указывается количество пассажиров.
4.2.6. Графы в корешке и проездном документе, в том числе выданных безденежно, заполняются с указанием полной стоимости проезда. При этом в случае выдачи безденежного проездного документа (билета) на корешок и проездной документ вносится соответствующий код кредитового вида расчета.
4.2.7. После заполнения всех требуемых граф на проездном документе и корешке, документ разрезается так, чтобы условия проезда и цена, соответствующая расстоянию до станции назначения или пересадки, оставались на самом документе, выдаваемом пассажиру. Бланк, корешок и контрольный талон проездного документа (билета) режется в соответствии со стоимостью проезда до станции назначения или пересадки с учетом всех начисленных плат и сборов, типом вагона, категорией поезда и количеством пассажиров (на групповом проездном документе (билете).
4.2.8. На выдаваемые пассажиру проездные документы (билеты) обязательно должен быть наложен игольчатый или мастичный компостер.
Компостирование проездных документов (билетов) и квитанций игольчатым компостером производится одновременно с корешками на перегибе после складывания их вдвое по горизонтальной линии с захватом первой части, причем корешок вкладывается внутрь бланка проездного документа (билета).
Компостер должен быть отчетливым, при этом сведения размещаются в следующем порядке: номер поезда, число, месяц, год. Месяц обозначается римской цифрой, остальные данные арабскими, причем год обозначается только одной последней цифрой.
В компостерном знаке, накладываемом на проездных документах (билетах), выдаваемых на поезда, отправляющиеся в течение первых девяти дней каждого месяца, впереди однозначных цифр, обозначающих число и месяц, должен быть поставлен нуль.
Если номер поезда обозначается трехзначной цифрой, то первую цифру или полностью весь номер поезда билетный кассир может проставлять от руки.
4.2.9. При наложении компостера на пригородные билеты номер поезда не ставится.
Компостирование мастичным компостером производится на бланке проездного документа и его корешке таким образом, чтобы оттиск компостера был четко виден и хорошо читался.
При выдаче абонементных билетов накладывается игольчатый компостер в верхней части билета.
4.2.10. Для проезда детей выдаются специальные детские проездные документы (билеты) формы ЛУ-111-дд. Проездной документ (билет) формы ЛУ-111дд может быть оформлен как на одного ребенка, так и на группу детей.
При оформлении проезда детей в возрасте до 5 лет в поездах дальнего следования без занятия отдельного места начисление проездных платежей не производится. Резка тарифной сетки производится таким образом, чтобы на проездном документе оставалась только шкала с условиями проезда детей.
4.2.11. Для оформления разовых и абонементных билетов для проезда льготных категорий граждан в пригородных поездах используются бланки льготных билетов форм ЛУ-4пб и ЛУ-4аб.
4.2.12. Выдавая разовый или абонементный пригородный билет, кассир производит резку тарифной сетки в соответствии с маршрутом проезда и сроком действия пригородного билета.
4.2.13. Оформление проезда работников железнодорожного транспорта и иных лиц в пригородном сообщении по транспортным требованиям производится на бланках разового пригородного билета формы ЛУ-97пж и абонементного билета формы ЛУ-97аж, в соответствии с маршрутом проезда и сроком действия пригородного билета.
4.2.14. В случае, если при оформлении группы пассажиров на проездном документе (билете) отпечатанная на контрольном талоне цена не соответствует стоимости проезда (номинальная цена менее фактической), оформление производится на нескольких бланках проездных документов. Количество бланков проездных документов (билетов) для оформления группы пассажиров определяется следующим образом. Цена тарифной сетки в контрольном талоне делится на стоимость проезда одного пассажира в группе. Полученный результат определит количество пассажиров, на которых может быть произведено оформление одного бланка проездного документа (билета). Размер групповой скидки зависит от числа пассажиров в группе и не зависит от количества оформленных проездных документов (билетов).
4.2.15. При этом на всех проездных документах (билетах) указывается общее количество пассажиров, а через дробь количество оформленных пассажиров на проездном документе (билете). На свободном поле бланка делается запись (группа пассажиров _____ чел.) и указываются номера оформленных проездных документов.
4.2.16. Все документы, подтверждающие выдачу проездных документов (билетов) в кредит или бесплатно, а также корешки от проданных проездных документов (билетов) вместе с отчетом передаются билетным кассиром в группу учета и отчетности.
4.2.17. При выдаче проездных документов (билетов) взамен испорченных или утраченных билетным кассиром делается отметка:
«Выдан взамен испорченного (утраченного) проездного документа (билета)».
К отчету кассира прикладывается справка информационного вычислительного центра, об оформленных по ручной технологии и введённых в систему «Экспресс» проездных документах (билетах).
Резка тарифной сетки производится так, чтобы при проездном документе (билете) оставалась цена, соответствующая стоимости испорченного (утраченного) проездного документа (билета).
4.2.18. Сумма сбора, взимаемая с пассажира за восстановление проездного документа (билета), оформляется на квитанции разных сборов формы РС-97м.
4.2.19. В случае если при восстановлении испорченного (утраченного) проездного документа (билета), оформленного по ручной технологии, был обнаружен недобор провозных платежей, с пассажира добирают разницу между стоимостью, указанной на испорченном (утраченном) проездном документе (билете) и стоимостью восстанавливаемого проездного документа (билета). На проездном документе (билете) и его корешке указывается стоимость восстанавливаемого проездного документа (билета) и отдельно стоимость недобора. Резка тарифной сетки производится на полную стоимость проезда, включая стоимость недобора.
4.2.20. При оформлении доплаты по ручной технологии производится замена проездного документа, к которому производится доплата, на новый проездной документ соответствующей формы, с указанием новых реквизитов поездки. На корешке бланка вносится запись о сумме произведенной доплаты за повышение категории проезда.
4.2.21. Бланк проездного документа (билета), взамен которого оформлен новый проездной документ (билет) с повышением категории проезда, подшивается к корешку оформленного проездного документа и передается с отчетом в группу учета и отчетности. К учету принимается сумма доплаты за повышение категории проезда.
4.2.22. При оформлении льготного и бесплатного проезда через систему «Экспресс» сведения о доплате за повышение категории проезда печатаются на новом бланке проездного документа (билета).
4.2.23. К проездным документам (билетам), оформленным работникам железнодорожного транспорта и иным лицам по транспортным требованиям, доплаты за повышение категории проезда оформляются на общих основаниях. При этом в проездном документе (билете) обязательно указываются: номер и форма транспортного требования ОАО «РЖД», за что взыскана сумма, номер поезда, номер вагона, номер места, дата выдачи и общая взысканная сумма цифрами и прописью.
4.2.24. В случае порчи бланка проездного документа работник, допустивший порчу, обязан немедленно указать на обороте бланка причину порчи, в течение смены написать объяснение и доложить руководителю подразделения. Проверив причину порчи, руководитель подразделения делает на обороте бланка отметку «Испорчен», ставит должностной штемпель, подпись и указывает дату сделанной отметки. Лицевая сторона испорченного бланка перечеркивается по диагонали двумя линиями крест накрест. В случае, если бланк проездного документа разрезан, то склеенные обе части бланка перечеркиваются аналогичным порядком.
4.2.25. Испорченные бланки проездных документов, а также квитанций, не оформленные указанным выше порядком, к учету не принимаются, а их стоимость взимается с виновного работника билетной кассы.
4.2.26. Проездные документы и квитанции считаются испорченными, если: допущена ошибка в компостере (указаны несоответствующее число, месяц, год или номер поезда); компостерные знаки имеют неясный оттиск; бланковые проездные документы и квитанции неправильно разрезаны; неправильно вписаны станции отправления и (или) назначения, заполнен бланк ненадлежащей формы и т.д.
4.2.27. Не признаются испорченными бланки проездных документов и квитанции, бывшие на руках у пассажиров, а также с несколькими компостерными знаками, наложенными один на другой. На стоимость оформленной перевозки по таким бланкам кассиру выставляется начет.

4.3. Заполнение и учет бланков перевозочных документов при оформлении перевозок багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов неавтоматизированным способом

4.3.1. На все бланки перевозочных документов, оформляемых неавтоматизированным способом (по ручной технологии), а также их корешки подразделение заблаговременно должно наложить штемпель с названием подразделения.
4.3.2. Перевозочные документы, оформляемые по ручной технологии, перед выдачей их пассажиру или отправителю заполняются необходимые сведениями, в.т. числе с указанием: станции и дороги отправления, станции и дороги назначения, и иных реквизитов, предусмотренных формой бланка.
4.3.3. При оформлении перевозочных документов форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в по ручной технологии как в направлении «туда», так и в направлении «обратно» с расчетом наличными денежными средствами в дополнение к перевозочным документам багажный кассир выдает плательщику чек из контрольно-кассовой машины или выписывает квитанцию разных сборов РС-97.
4.3.4. При оформлении перевозочных документов по ручной технологии с использованием бланков формы ЛУ-12в с оплатой за обратный пробег вагона по безналичному виду расчета, в дополнение к перевозочным документам плательщику выдается экземпляр безнумерной дорожной ведомости, который в пункте оборота обменивается на новый перевозочный документ на возврат вагона к пункту приписки.
4.3.5. Заполняются бланки перевозочных документов форм ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в и квитанций разных сборов формы РС-97 шариковой ручкой с пастой синего или черного цвета или на пишущей машинке. Подчистки и помарки при заполнении перевозочных документов не допускаются.
4.3.6. Общая сумма взысканных платежей указывается цифрами и прописью на всех листах комплекта перевозочных документов под копировальную бумагу и заверяется подписью багажного кассира. Если оплата производится платежным поручением, акцептованным кредитным учреждением, то указывают их номера.
4.3.7. В случае порчи бланка перевозочного документа работник, допустивший порчу, обязан немедленно указать на обороте бланка причину порчи, в течение смены написать объяснение и доложить руководителю подразделения или старшему багажному кассиру. Проверив причину порчи, руководитель подразделения или старший багажный кассир делает на обороте бланка отметку «Испорчен», ставит должностной штемпель, подпись и указывает дату сделанной отметки и прилагает к отчету об отправлении багажа формы ФО-За. Лицевая сторона испорченного бланка перечеркивается по диагонали двумя линиями крест накрест. В случае, если бланк перевозочного документа разрезан, то склеенные обе части бланка перечеркиваются анологичным порядком.
4.3.8. Испорченные бланки перевозочных документов, а также квитанций, не оформленные указанным выше порядком, к учету не принимаются, а их стоимость взимается с виновного работника билетной кассы.
Не признаются испорченными бланки перевозочных документов и квитанции, бывшие на руках у отправителей багажа (грузобагажа, вагонов), а также с несколькими компостерными знаками, наложенными один на другой. Стоимость перевозки по таким бланкам начисляется в начет кассиру.
4.3.9. Перевозочные документы расходуются в последовательном порядке номеров без подразделения по видам сообщений.
4.3.10. Для оформления перевозок в кредит, расчеты по которым проводятся централизованно, выделяются отдельные книжки перевозочных документов.
4.3.11. По пробегам почтовых вагонов на основании заявок почтовых отделений в квитанциях формы ЛУ-12п указываются дата отправления и номер поезда, станции отправления и назначения, путь следования, номер почтового вагона, количество осей.

4.4. Заполнение и учет бланков «Квитанция разных сборов» формы РС-97

4.4.1. Квитанция разных сборов формы РС-97 используется при получении платежей и сборов за услуги предоставляемые организациями железнодорожного транспорта.
4.4.2. Корешки квитанций разных сборов формы РС-97 после оформления транспортных услуг служат основанием для составления отчета и высылаются в финансовую службу железной дороги с отчетом формы ФО-7.
4.4.3. Квитанция, талон и корешок имеют одинаковый номер, проставленный типографским способом, и заполняются одновременно под копировальную бумагу обязательно в порядке очередности номеров. Штемпель станции, получающей платежи, ставится на бланках квитанций заблаговременно.
4.4.4. Нельзя принимать по одной квитанции платежи с нескольких плательщиков. При одновременной оплате плательщиком разных видов платежей на каждый вид платежа выписывается отдельная квитанция. При приеме от плательщика одного вида платежа за разные услуги, в квитанции указывается каждый вид услуг с указанием кода и наименования статьи Классификатора статей управленческого учета доходов соответствующего вида деятельности.
4.4.5. Все данные в квитанции должны быть заполнены четко, особенно цифры. Наименование плательщика указывается без сокращений. Общая полученная сумма пишется цифрами и прописью.
Все три экземпляра квитанции подписываются кассиром, получившим деньги. Сумма, взысканная по квитанции, подтверждается подписью плательщика также на всех трех ее экземплярах.
4.4.6. Оформление квитанций разных сборов формы РС-97 производится следующим порядком. В левом верхнем углу квитанции вписывается полное название подразделения железнодорожного транспорта и наименование станции. В случаях оформления оплаты услуг железнодорожного транспорта в пассажирском поезде указывается наименование железной дороги и наименование подразделения, в штате которого находится начальник (бригадир) поезда, проводник, разъездной билетный кассир, ревизор. В квитанции указывается фамилия плательщика и вид перевозок (грузовые, пассажирские). В графе «Код» указываются коды статей Свода разных сборов и прочих поступлений по пассажирским перевозкам АСУ «Экспресс», в графе «наименование сбора» указывается услуга, за которую получен сбор. В графе «Дата и номер документа» указывается дата и номер документа, по которому производится оплата. В графе «Сумма (руб.)» указывается сумма взысканного платежа цифрами и отдельно прописью.
При оплате платежей выписывается одна квитанция с указанием в тексте квитанции «Провозные платежи за пробег вагона №___ от ст._______ до ст._________», «Взыскание арендной платы», «Оплата за обратный пробег вагонов» и другие виды платежей.
Общая сумма полученных платежей пишется цифрами и прописью. Квитанция подписывается кассиром, получившим платежи, и плательщиком. После заполнения квитанция разных сборов (в отдельных случаях квитанция и талон квитанции) отделяется от корешка и талона (корешка) квитанции и выдается плательщику. Корешок квитанции служит основанием для отчета, талон квитанции остается в делах станции или прикладывается к перевозочным документам.
4.4.7. Исправление сумм в квитанциях не допускается. В случаях неправильного заполнения квитанции, все три экземпляра ее перечеркиваются с указанием «испорчено», на оборотной стороне указывается причина порчи и номер выписанной взамен квитанции и прикладывается к отчету ФО-7.
4.4.8. Количество одновременно расходуемых на станции книжек квитанций разного сбора по кассам, вагонным участкам устанавливаются руководителем организации по согласованию с ревизором по контролю доходов.
4.4.9. В конце каждой смены (поездки) на обороте последней израсходованной квитанции, выписанной за данное число, указываются номера первой и последней израсходованной квитанции и общая сумма (цифрами и прописью) полученной выручки за отчетные сутки.
Деньги вместе с использованными квитанциями сдаются в бухгалтерию подразделения или в кассу разных сборов (кассиру сборщику) для контроля и составления ответственным лицом сводной отчетности.
4.4.10. Общий итог взысканных за данные отчетные сутки денежных сумм по всем расходуемым книжкам записывается в кассовую книгу формы ГУ-58 работником организации, ответственным за ведение этой книги.

4.5. Заполнение и учет бланков «Квитанция разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности» формы РС-97м

4.5.1. Квитанция разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности формы РС-97м используются в случаях, если по каким либо причинам автоматизированное оформление расчетов за услуги по прочим видам деятельности не возможно, в том числе:
- при расчетах за пользование стационарными и передвижными камерами хранения;
- при оплате услуг носильщиков;
- при расчетах за проживание в комнатах отдыха и комнатах матери и ребенка;
при оплате услуг, оказываемых клиентам железнодорожного транспорта на железнодорожных станциях и вокзалах, не связанных с перевозками.
4.5.2. Руководители подразделений или уполномоченные ими лица, получают квитанции за услуги подсобно-вспомогательной деятельности формы РС-97м из склада бланков финансовых служб железных дорог по требованиям формы ЛУ-1. Склады бланков финансовых служб железных дорог ежемесячно высылают руководителям организаций железнодорожного транспорта сведения о всех высланных в подразделения (станции, вокзалы) бланки квитанций за услуги подсобно-вспомогательной деятельности формы РС-97м.
4.5.3. Поступившие из склада бланков квитанции формы РС-97 записываются в отдельную книгу учета бланков строгой отчетности формы ЛУ-7 и выдаются кассирам в порядке последовательной нумерации.
4.5.4. В пунктах продажи оказываемых услуг учет прихода и расхода бланков квитанций разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности формы РС-97м ведут руководители подразделений или уполномоченные ими ответственные работники подразделений.
Квитанции подписываются выписавшими их кассирами.
4.5.5. Квитанции должны заполняться четко, ясно. Никаких исправлений, подчисток и помарок допускаться не должно. Квитанции, выписанные неправильно, перечеркиваются под копировальную бумагу (оба экземпляра), и на них делается надпись «Испорчена».
На обороте корешка последней израсходованной квитанции за каждое число указывается: номера первой и последней израсходованной квитанции и цифрами и прописью общая сумма взысканных платежей и сборов за услуги по прочим видам деятельности.
4.5.6. Полученные по квитанциям формы РС-97м деньги ежедневно сдаются организациями в кредитное учреждение на расчетный счет организации, оказавшей услуги.
4.5.7. Корешки квитанций разных сборов формы РС-97м после оформления услуг по прочим видам деятельности служат основанием для составления отчета и высылаются в финансовую службу железной дороги с отчетом формы ФО-7, составляемого отдельно от отчета формы ФО-7 по квитанциям разных сборов формы РС-97.
4.5.8. Общий итог взысканных за данные отчетные сутки денежных сумм по всем расходуемым книжкам квитанций формы РС-97м записывается в кассовую книгу формы ГУ-58 работником станции, ответственным за ведение этой книги.
4.5.9. В кассовой книге сумма выручки, полученная за каждые сутки, показывается в отдельной графе. Итог этой графы за месяц должен соответствовать сумме, указанной в отчетах формы ФО-7 за отчетный месяц.
4.5.10. Формат квитанции разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности формы РС-97м и порядок ее заполнение идентичны формату и порядку заполнения квитанции разных сборов формы РС-97.

4.6. Заполнение и учет бланков «Квитанция за пользование
камерой хранения ручной клади» формы КХ-21

4.6.1. Заполнение бланка квитанции формы КХ-21 осуществляется на пишущей машинке или шариковой ручкой пастой синего или черного цвета. Подчистки и помарки в ней не допускаются. В случае порчи, комплект квитанции перечеркивается и проходит по отчету как испорченный.
4.6.2. Сумма взысканных платежей указывается цифрами и прописью и заверяется подписью кладовщика камеры хранения.
По окончании смены общая сумма полученных платежей записывается на обороте корешка последней израсходованной квитанции и сдается кладовщиками камер хранения по сборочным листам кассиру-сборщику или в кассу разных сборов, а корешки израсходованных книжек квитанций работнику ответственному за их учет (в группу учета и отчетности или кассиру кассы разных сборов).
4.6.3. По корешкам израсходованных квитанций формы КХ-21 составляется отчет об объемах оказанных услуг материальном учете бланков, который высылается в финансовую службу соответствующего подразделения в установленные сроки.
4.6.4. В отчете указывается форма, серия и номера первой и последней израсходованных квитанций. Те же данные указываются по квитанциям, находящимся в запасе и в работе с указанием, кроме того, фамилии подотчетного работника.





4.7. Заполнение и учет бланков «Квитанция о получении платы за пользование постельным бельем в поездах» формы ВУ-9

4.7.1. При проезде в поездах дальнего следования в вагонах с местами для лежания, пассажиры, по их желанию и за отдельную плату, обеспечиваются комплектами постельного белья. Оплата наличных денежных средств за пользование постельным бельем в поездах осуществляется с выдачей пассажиру квитанции строгой отчетности формы ВУ-9, кроме поездов (вагонов), где стоимость комплекта постельного белья включена в стоимость проезда.
4.7.2. Перед выдачей квитанции формы ВУ-9 проводник вагона пассажирского поезда должен заполнить все предусмотренные формой бланка реквизиты: наименование подразделения формирования поезда или вагона, номера поезда и вагона, стоимость постельных принадлежностей, фамилию пассажира, дата оформления бланка. После заполнения бланка формы ВУ-9 проводником пассажирского вагона и пассажиром ставятся подписи.
Затем квитанция формы ВУ-9 отделяется от корешка и выдается пассажиру. Взыскивать плату за постельное белье по одной квитанции одновременно с нескольких пассажиров запрещается. Исключение составляет группа пассажиров, следующая по одному проездному документу.
4.7.3. Учитывая единую стоимость постельных принадлежностей по категориям вагонов, перед рейсом на бланки квитанций может быть заблаговременно наложен штемпель с фиксированной стоимостью постельного белья.
4.7.4. Снабжение подразделений, оказывающих услуги в вагонах пассажирских поездов (вагонных участков, вагонных депо) необходимым количеством бланков квитанций формы ВУ-9 производится складом бланков финансовой службы железной дороги на основании требований – накладных формы ЛУ-1 этих подразделений.
4.7.5. Материальный учет бланков в подразделениях, оказывающих услуги в вагонах пассажирских поездов, ведется в книгах учета бланков строгой отчетности, сшитых, пронумерованных и подписанных начальниками этих подразделений или материально ответственного лица и заверенных печатью.
4.7.6. Хранение бланков осуществляется установленным порядком в подразделениях, оказывающих услуги в вагонах пассажирских поездов.
4.7.7. Перед отправлением в рейс начальнику (бригадиру) поезда в соответствии с его заявкой-требованием касса строгого учёта подразделения выдает бланки квитанций форм РС-97, ВУ-9. Их выдача отражается в книге учета бланков строгой отчетности формы ФДУ-29.
Начальник (бригадир) поезда выдает квитанции формы ВУ-9 проводникам спальных вагонов под роспись в книге продажи формы ЛУ-8п.
4.7.8. По прибытии в пункт назначения (оборота) поезда проводник вагона записывает на обороте последней израсходованной квитанции количество использованных и испорченных бланков квитанций и общую сумму полученных платежей. Корешки израсходованных бланков квитанций и полученные по ним платежи проводники вагонов сдают начальнику (бригадиру) поезда, который вносит данные об их использовании в книгу продажи.
4.7.9. При следовании поезда (вагона) к пункту приписки оформление платы за пользование постельными принадлежностями осуществляется аналогичным порядком.
4.7.10. По прибытии в пункт приписки поезда (вагона), проводники вагонов сдают под роспись в книге продажи начальнику (бригадиру) поезда корешки израсходованных квитанций и полученные по ним платежи, а также оставшиеся неиспользованными бланки строгого учета и отчетности для передачи их в подразделение для учета и контроля.
4.7.11.После окончания рейса начальник (бригадир) поезда сдает по описи оставшиеся неиспользованными бланки квитанций строгой отчетности на хранение в кассу строгого учёта подразделения, оказывающего услуги в вагонах пассажирских поездов.
4.7.12. Финансовый учет принятых от пассажиров наличных денежных средств с применением бланков строгой отчетности ведется приходной кассой подразделения, оказывающего услуги в вагонах пассажирских поездов, в кассовых книгах с указанием формы, серии, номеров бланков и суммы оплаты и финансовой службой железной дороги.
4.7.13. Полученные от начальника (бригадира) поезда денежные средства зачисляются на доходный счет подразделения как доходные поступления от услуг по прочим видам деятельности.
4.7.14. По окончании отчетного месяца, касса строгого учёта подразделения, оказывающего услуги в вагонах пассажирских поездов, осуществляет сверку проведенных по отчету бланков строгой отчетности с книгой или ведомостями материального учета, и производит учет и контроль доходных поступлений от услуг по прочим видам деятельности.

4.8. Заполнение и учет бланков «Квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1

4.8.1. Бланк «Квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1 содержит два листа:
- корешок квитанции для безналичных расчетов за перевозки и услуги;
- квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги.
4.8.2. Комплект бланка «Квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1 используется филиалами и другими подразделениями ОАО «РЖД» при оплате услуг железнодорожного транспорта безналичным расчетом в порядке и на условиях предусмотренных в заключаемых договорах.
4.8.3. Оформление квитанций для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1 производится следующим порядком. В левом верхнем углу квитанции вписывается полное название подразделения железнодорожного транспорта и наименование станции. В квитанции указывается фамилия плательщика и вид перевозок (пассажирские). В графе «Код» указываются коды статей Свода разных сборов и прочих поступлений по пассажирским перевозкам АСУ «Экспресс», остальные графы заполняются в соответствии с их назначением. В графе «Сумма (руб.)» указывается сумма начисленного платежа цифрами и отдельно прописью.
При оплате платежей выписывается одна квитанция с указанием в тексте квитанции «Провозные платежи за пробег вагона №___ от ст._______ до ст._________», «перестановка вагонов», «Оплата за обратный пробег вагонов» и другие виды платежей. Сумма платежей по каждой услуге указывается отдельно.
Общая сумма начисленных платежей пишется цифрами и прописью. Квитанция подписывается кассиром, начислившим платежи, и плательщиком. После заполнения квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1 отделяется от корешка и выдается плательщику. Корешок квитанции служит основанием для отчета.
4.8.4. В конце каждой смены (поездки) на обороте корешка последней израсходованной квитанции, выписанной за данное число, указываются номера первой и последней израсходованной квитанции и общая сумма (цифрами и прописью) начисленной выручки за отчетные сутки.
4.8.5. Использованные квитанции сдаются уполномоченному работнику подразделения или в ГУО для контроля и составления сводной отчетности и дальнейшей передачи в финансовую службу железной дороги.
4.8.6. Общий итог начисленных за смену денежных сумм записывается в кассовую книгу формы ФО-8 работником организации, ответственным за ведение этой книги.

IV. Бланки нестрогой отчетности

1. Вспомогательные бланки

Кроме бланков строгой отчетности, используемых при оформлении расчетов за перевозки, на железнодорожном транспорте применяются бланки, предназначенные для оформления перевозок, нанесения различной информации о предоставляемых услугах, получения отчетных и статистических данных и сдачи денежных средств, полученных за оформленные перевозки и транспортные услуги.
К таким бланкам относятся:
- безнумерная дорожная ведомость на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом формы ЛУ-12в;
- безнумерная дорожная ведомость формы ЛУ-12п
- вспомогательный документ АСУ «Экспресс»;
- отчет кассира АСУ «Экспресс»;
- приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг формы КДС-1.
Образцы вспомогательных форм бланков, применяемых для оформления перевозок багажа и грузобагажа, формирования отчетности по пассажирским перевозкам и учета денежных средств, представлены в Приложении 2.





1.1. Безнумерная дорожная ведомость формы ЛУ-12в
Безнумерная дорожная ведомость формы ЛУ-12п

Бланки безнумерных дорожных ведомостей форм ЛУ-12в и ЛУ-12п используются при оформлении перевозок грузобагажа и следования вагонов пассажирского парка на каждый безостановочный участок следования, в случае отсутствия прямого сообщения, при безналичном виде расчетов.
Бланки безнумерных дорожных ведомостей форм ЛУ-12в и ЛУ-12п состоят из одного листа, имеют средства защиты и не имеют типографской нумерации.
Образцы бланков безнумерных дорожных ведомостей форм ЛУ-12в и ЛУ-12п представлены на рис. 1-2 приложения 2 к настоящей Инструкции.

1.2. Вспомогательный документ АСУ «Экспресс»

Вспомогательный документ используется для печати посадочных талонов, информации о погашенных проездных и перевозочных документах, информации о бронировании мест в поездах по предварительным заявкам пассажиров, информации о проездных и перевозочных документах, выдаваемых диспетчерским терминалом (ДТМ), информации о возврате проездных и перевозочных документов, и получения другой информации, при отсутствии денежных расчётов с пассажирами.
Бланк «Вспомогательный документ АСУ «Экспресс» состоит из одного листа, имеет средства защиты и не имеет типографской нумерации.
Образец бланка «Вспомогательный документ АСУ «Экспресс» представлен на рис. 3 приложения 2 к настоящей Инструкции.

1.3. «Отчет кассира АСУ «Экспресс»
« Отчет багажного кассира АСУ «Экспресс»

Бланки «Отчет кассира АСУ «Экспресс» и «Отчет багажного кассира АСУ «Экспресс» предназначены для печати информации о работе билетных и багажных кассиров за смену.
Начальный отчет кассира содержит нулевую информацию, так как сменные счетчики терминала нулевые. В отчете кассира, получаемого в конце смены, отражаются данные по документам, оформленным на перевозку пассажиров, багажа, грузобагажа и почты.
Бланки «Отчет кассира АСУ «Экспресс» и «Отчет багажного кассира АСУ «Экспресс» состоят из одного листа, имеют средства защиты и не имеют типографской нумерации.
Образец бланка «Отчет кассира АСУ «Экспресс» представлен на рис. 4 приложения 2 к настоящей Инструкции.
Образец бланка «Отчет багажного кассира АСУ «Экспресс» представлен на рис. 5 приложения 2 к настоящей Инструкции.



1.4. Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных
при оформлении транспортных услуг формы КДС-1

Бланк «Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг» формы КДС-1 (далее Приходная квитанция) используется для приема (сдачи) денежных средств, учета и контроля финансовой деятельности филиалов и других подразделений ОАО «РЖД», и не является документом, предназначенным для наличных денежных расчетов с физическими и юридическими лицами.
Комплект бланка «Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг» формы КДС-1» состоит из двух сброшюрованных листов для одновременного заполнения:
- корешка квитанции о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг за перевозки и услуги;
- талона квитанции о приеме денежных средств, остающегося в подразделении, принявшем денежные средства;
- квитанции о приеме денежных средств, выдаваемого лицу (подразделения), сдающего денежные средства.
Образец бланка «Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг» формы КДС-1» представлен на рис. 6 приложения 2 к настоящей Инструкции.

1.5. Заполнение и учет бланков «Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг» формы КДС 1

1.5.1. Комплект бланка «Приходная квитанция» состоит из двух листов: непосредственно «Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг» и «Корешок приходной квитанции о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг».
1.5.2. Приходная квитанция формы КДС-1 применяется в следующих случаях:
при приеме денежных средств от работников ОАО «РЖД», осуществивших наличные денежные расчеты с пассажирами, отправителями (получателями) грузов, багажа, грузобагажа, оказании иных транспортных услуг с использованием документов строгой отчетности, оформленных по ручной технологии;
при передаче денежной выручки с приписных подразделений на основную для инкассации в кредитную организацию;
при приеме денежной выручки от организаций, заключивших договоры с филиалами и другими подразделениями ОАО «РЖД» на оказание услуг по оформлению проездных документов (билетов) пассажирам.
1.5.3. Бланками Приходной квитанции обеспечиваются билетные или багажные кассы пунктов продаж или ответственные работники подразделений, наделенные полномочиями по приему денежных средств и корешков первичных учетных документов об оформлении транспортных услуг.
1.5.4. Перечень касс и лиц, имеющих право приема денежных средств и корешков первичных учетных документов, утверждает руководитель филиала или другого подразделения ОАО «РЖД» по согласованию с главным бухгалтером.
1.5.5. В случаях отсутствия в подразделении возможности заключения договора с кредитной организации на прием денежной наличности, передача выручки для инкассации, полученной от оформления транспортных услуг приписного подразделения, осуществляется подразделению, заключившей такой договор с кредитной организацией (далее основное подразделение).
1.5.6. Подтверждением передачи денежных средств от приписных подразделений на основные являются Приходные квитанции, номера которых и суммы переданных денежных средств ежесуточно отражаются в книге продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8, кассовой книге формы ГУ-58, и по окончании отчетного месяца в кассовом отчете формы ФО-8, к которому Приходные квитанции прилагаются для передачи в финансовую службу железной дороги.
1.5.7. Все операции, проводимые подразделениями по приему - передаче денежных средств, в случаях предусмотренных в пункте 1.5.2., должны оформляться Приходными квитанциями. При этом вместе с денежными средствами, полученными от физических и юридических лиц в кассу подразделения или уполномоченному работнику подразделения, сдаются корешки оформленных бланков строгой отчетности, оформленные по ручной технологии, а также испорченные бланки.
1.5.8. При заполнении Приходной квитанции необходимо обеспечить единообразие учета денежных средств и формирование отчетности в подразделениях. В этих целях учет денежных средств, полученных от пассажиров, отправителей (получателей) грузов, багажа и грузобагажа, ведется суммарно на основе кодов Классификатора статей управленческого учета доходов по видам деятельности в денежном выражении в соответствии с действующими нормативными документами.
1.5.9. Для осуществления контроля и упорядочения обработки данных о полученных денежных средствах, на оборотной стороне корешков бланков строгой отчетности, подобранных в порядке последовательности нумерации, проставляются через дробь количество израсходованных бланков и полученная выручка.
1.5.10. В случае разрыва последовательности нумерации, корешки бланков строгой отчетности подбираются и сшиваются в отдельные пачки.
Так, например, начальниками поездов в приходную кассу пункта формирования поезда подлежит сдаче денежная выручка, полученная проводниками пассажирских вагонов от пассажиров по квитанции о получении платы за пользование постельным бельем в поездах формы ВУ-9 и корешки этих квитанций. С учетом использования квитанций формы ВУ-9 проводниками вагонов не в порядке нумерации, на обороте последней израсходованной квитанции формы ВУ-9 каждой пачки последовательной нумерации, начальником поезда через дробь вписывается количество израсходованных квитанций, в том числе испорченных, и общая денежная сумма.
1.5.11. Кассир приходной кассы путем подсчета сумм, отраженных в корешках квитанций ВУ-9, проверяет соответствие записи на обороте последней израсходованной квитанции и принимает денежную выручку.
1.5.12. В целях подтверждения приема денежных средств, кассир приходной кассы выписывает начальнику поезда Приходную квитанцию формы КДС-1. При заполнении Приходной квитанции производятся следующие записи:
По строке «Вид перевозки» - (пассажирская);
В строке «наименование организации или Ф.и.о. работника, от которых принимаются денежные средства» - фамилия и инициалы начальника поезда;
В графе «Код платежа» - код платежа АСУ «Экспресс» за услуги по пассажирским перевозкам».
В графе «Наименование сбора» - за что получен сбор, в данном случае за пользование постельными принадлежностями;
В графе «Форма квитанции» - форма квитанции, по которой произведены расчеты с пассажиром, в данном случае форма ВУ-9;
В 4 и 5 графах записываются первый и последний израсходованные номера корешков квитанций, по которым взысканы платежи.
В случае разрыва последовательности нумерации квитанций, в Приходной квитанции отражается каждая последовательная пачка квитанций.
В графе «Сумма платежа» - общая сумма полученных сборов с учетом налога на добавленную стоимость.
В графе «НДС» указывается сумма налога на добавленную стоимость, начисленная на платеж. В нашем случае в сбор за пользование постельными принадлежностями включается соответствующая сумма налога, следовательно, в графе «НДС» ставится прочерк.
Общая сумма полученных денежных средств заполняется в Приходной квитанции цифрами и прописью и заверяется подписями сдающего и принимающего лица с указанием даты.
Первый лист Приходной квитанции отделяется от его корешка и выдается лицу, сдающему денежные средства. Корешок Приходной квитанции и поступившие корешки бланков строгой отчетности вместе с отчетом кассира или уполномоченного работника подразделения в финансовую службу железной дороги для составления отчета.
1.5.13. В случае взимания с физического или юридического лица нескольких видов платежей по квитанции формы ЛУ-10, ему выписывается один первичный учетный документ с указанием соответствующего кода платежа АСУ «Экспресс» за услуги по пассажирским перевозкам.
Например, с безбилетного пассажира контролер-ревизор взимает плату за проезд, сбор за услугу по оформлению проездного документа (билета) непосредственно в пассажирском поезде и налог на добавленную стоимость на этот сбор. В квитанции формы ЛУ-10 каждый вид платежа вписывается отдельно по соответствующему коду.
1.5.14. При взимании с физического или юридического лица платежей по квитанции разных сборов формы РС-97 на каждый вид платежа оформляется отдельная квитанция с указанием кода платежа АСУ «Экспресс» за услуги по пассажирским перевозкам и налога на добавленную стоимость на сумму платежа.
При сдаче денежной выручки в кассу станции кассир выписывает Приходную квитанцию с указанием итоговых сумм по каждому из этих кодов платежей, оформленных в предъявленных квитанциях.
1.5.15. По итогам отчетного месяца в результате обработки информации в корпоративных автоматизированных системах на ИВЦ железных дорог формируется и передается в финансовую службу железной дороги отчет о полученных доходах и об израсходованных бланках строгой отчетности в целом по организации и в разрезе подразделений, отдельно по наличным и безналичным расчетам. Финансовая служба железной дороги осуществляет сличение сумм, указанных в отчетах ИВЦ, с суммами кассовых отчетов пунктов продаж подразделений.
При расхождении сумм выводится недовзнос или перевзнос, который проставляется в соответствующих графах свода.
1.5.16. Проверенные отчеты с приложенными первичными документами и Приходными квитанциями передаются для хранения в архив финансовой службы.

2. Требование на бланки строгой и нестрогой отчетности формы ЛУ-1

2.1. Снабжение бланками строгой отчетности складов запаса бланков и пунктов оказания услуг (билетных, багажных кассиров) необходимыми для выполнения коммерческих операций с бланками производится на основании полученных от этих подразделений и ответственных лиц бланков «Требование на бланки строгого учета из финансовой службы» формы ЛУ-1 (далее – требование формы ЛУ-1).
2.2. Комплект требования формы ЛУ-1 состоит из трех частей: требования, накладной с распиской и корешка. Все части бланка заполняются одновременно под копировальную бумагу. Корешок требования остается в подразделении, а требование вместе с накладной и распиской высылается на склад бланков.
2.3. Все части комплекта требования формы ЛУ-1 при их заполнении должны иметь одинаковый номер, заверены подписью руководителя подразделения или уполномоченного им ответственного работника и печатью «Для билетно-кассовых операций» пункта оказания услуг.
2.4. Требования формы ЛУ-1 должны высылаться в склад бланков в строго последовательной нумерации для каждого подразделения в отдельности.
2.5. При заполнении в требовании указываются:
а) наименование и форма бланков;
б) серия и номера последних полученных и первых оставшихся бланков в наличии в пункте продажи;
в) количество требуемых бланков;
2.6. На выдачу бланков строгой отчетности, предназначенных для оформления расчетов по прочим видам деятельности, (форм РС-97м, БР-1) станцией ведется отдельная книга учета требований формы ЛУ-1.
2.7. Представленные подразделениями требования на бланки строгого учета формы ЛУ-1 должны быть обеспечены складом бланков строгой отчетности финансовой службы железной дороги в срок не более пяти дней. При отсутствии на складе бланков строгой отчетности запрашиваемых форм, работники склада обязаны принять срочные меры к выполнению заявки пункта оказания услуг.
Образец требования на бланки строгой отчетности формы ЛУ-1 представлен на рис. 7 приложения 2 к настоящей Инструкции.

3. Акт на передачу бланков строгой отчетности формы ЛУ-2

Передача бланков строгой отчетности из кассы в кассу (от станции на станцию) оформляется актом формы ЛУ-2, который составляется в трех экземплярах.
Образец бланка Акта на передачу бланков строгой отчетности формы ЛУ-2 представлен на рис. 8 приложения 2 к настоящей инструкции.

4. Ярлык на платформенный багаж формы ЛУ-14

4.1. Перевозка багажа с платформ станций (вокзалов), не имеющих багажных касс, а также багажа сдаваемого пассажиром на станции отправления или в пути следования непосредственно в багажный вагон, производится по ярлыкам формы ЛУ-14. Прием багажа по ярлыкам производится при условии, что станция назначения расположена по пути следования поезда и открыта для багажных операций. Багаж по ярлыкам формы ЛУ-14 перевозится без перегрузки в пути следования.
4.2. Ярлык формы ЛУ-14 состоит из трех частей: ярлыка, выдаваемого приемосдатчиком пассажиру; талона ярлыка, наклеиваемого на багажное место; корешка ярлыка, передаваемого приемосдатчиком в багажную кассу станции прибытия багажа. Багаж, перевозимый по ярлыкам формы ЛУ-14, принимается без взвешивания и взыскания платы за провоз при отправлении.
4.3. В случаях, когда по одному ярлыку предъявляется к перевозке несколько мест багажа, к одному из мест прикрепляется талон ярлыка, а ко всем остальным - наклейки из обыкновенной бумаги с указанием на их номера талона ярлыка.
Вес платформенного багажа указывается условно со слов пассажира.
Выдача багажа, перевозимого по ярлыкам формы ЛУ-14, производится только через багажное отделение на станции назначения после уплаты пассажиром всех причитающихся платежей.
4.4. При сдаче багажа на станции назначения поездной приемосдатчик на все отправки, оформленные ярлыками, составляет отдельный сдаточный список формы ГУ-26, указывая в первой строке «Багаж по ярлыкам».
4.5. На станции назначения багаж, перевезенный по ярлыку формы ЛУ-14, взвешивается в багажном отделении и его вес багажный кассир указывает в ярлыке.
4.6. При получении багажа платежи, причитающиеся за провоз и хранение багажа, взыскиваются с пассажира по квитанции разных сборов формы РС-97 с указанием в ней номера ярлыка, станций отправления и назначения, массы багажа и взысканной суммы.
Прибывший по ярлыкам багаж записывается в книгу прибытия и выдачи багажа и грузобагажа формы ЛУ-50 на общем основании, с указанием во второй строке после основной записи даты получения провозной платы и номер квитанции разных сборов формы РС-97.
4.7. Ярлыки на выданный багаж с указанными в них номерами квитанций разных сборов формы РС-97, по которым производилось взыскание платежей за провоз и хранение багажа, подклеиваются к соответствующим талонам этих квитанций и с отчетом о поступлении разных сборов формы ФО-7 высылаются в финансовую службу железной дороги для учета и контроля.
4.8. Подразделение (станции/вокзалы) ежемесячно не позднее 3-го числа месяца, следующего за отчетным, представляют в финансовую службу железной дороги перечень израсходованных ярлыков, в котором указывают номера сдаточных списков, номера ярлыков, станцию приема багажа, станцию сдачи багажа, число и месяц сдачи багажа и его выдачи.
Образец бланка «Ярлык на платформенный багаж» формы ЛУ-14 представлен на рис. 9 приложения 2 к настоящей Инструкции.

5. Ярлык на прием багажа или грузобагажа формы ЛУ-59

Ярлык на прием багажа или грузобагажа формы ЛУ-59 составляется приемосдатчиком в двух экземплярах под копировальную бумагу в момент приема багажа или грузобагажа к отправлению.
Первый экземпляр ярлыка выдается отправителю, второй - передается багажному кассиру для оформления багажной или грузобагажной квитанции.
Ярлыкам присваиваются номера багажных (грузобагажных) квитанций.
В ярлыке указываются: дата приема, номер поезда, номер проездного документа (при отправлении багажа), станция и дорога назначения, количество мест, род упаковки, масса, сумма объявленной ценности. При приеме грузобагажа дополнительно указываются отправитель, получатель, их адреса, наименование груза.
Первый экземпляр ярлыка передается отправителем багажному кассиру в обмен на квитанцию на перевозку багажа или грузобагажа.
Образец ярлыка на прием багажа или грузобагажа формы ЛУ-59 представлен на рис. 10 приложения 2 к настоящей Инструкции.

6. Ведомость сумм, выплаченных по претензиям за порчу,
недостачу и утрату багажа и грузобагажа формы ЛУ-62

В случае утраты багажа, сданного для перевозки с объявленной ценностью, понесенные потери возмещаются пассажиру руководителем подразделения (станции / вокзала) из выручки станции (вокзала) в суточный срок в размере объявленной ценности и уплаченной провозной платы.
Если подразделение докажет, что объявленная ценность багажа превышает действительную ее стоимость, то потери возмещаются в размере действительной стоимости.
В случаях, когда багаж был принят к перевозке без объявления ценности, возмещение утраты багажа производится руководителем подразделения (станции/вокзала) из выручки станции (вокзала) в размере, объявленном ОАО «РЖД» за 1 кг веса багажа.
Денежные суммы пассажирам за утрату багажа выплачиваются руководителем подразделения (станции/вокзала) по ведомости формы ЛУ-62 с обязательной росписью в ней пассажира за полученную сумму. Ведомость составляется в двух экземплярах.
Ведомость формы ЛУ-62 заполняется в соответствии с графами, предусмотренными формой бланка. В случаях, когда виновное подразделение не установлено, при выплате денег строка в заголовке ведомости «За счет подразделения __________» прочеркивается.
Ведомость подписывается руководителем подразделения (станции/вокзала) и багажным кассиром.
Первый экземпляр ведомости вместе с росписью пассажира и копией коммерческого акта прикладывается к кассовому отчету и направляется в финансовую службу железной дороги. Второй экземпляр хранится в делах подразделения (станции/вокзала).
За утрату грузобагажа выплата производится в претензионном порядке.
Образец ведомости сумм, выплаченных по претензиям за порчу, недостачу и утрату багажа и грузобагажа формы ЛУ-62 представлен на рис. 11 приложения 2 к настоящей Инструкции.

7. Заявление на отправление грузобагажа формы ЛУ-63

При сдаче грузобагажа к перевозке при отсутствии проездного документа (билета), отправитель предъявляет руководителю подразделения (станции/вокзала) или работнику станции (вокзала), ответственному за выдачу разрешения на прием грузобагажа, заявление на отправление грузобагажа формы ЛУ-63 с указанием станции назначения, фамилии, имени и отчества отправителя и получателя, их полных адресов, количества мест, наименования грузобагажа, рода упаковки и даты сдачи.
Образец бланка «Заявление на отправление грузобагажа» формы ЛУ-63 представлен на рис. 12 приложения 2 к настоящей Инструкции.

8. Акт приемки бланков строгой отчетности

Бланк «Акт приемки бланков строгой отчетности» используется при комиссионной приемке бланков строгой отчетности из полиграфического предприятия. В акте отражается соответствие фактического количества, серий и номеров бланков строгой отчетности данным, указанным в сопроводительных документах, поступивших от полиграфического предприятия (товарно-транспортных накладных, описях, квитанциях и т.п.). Акт составляется в четырех экземплярах и распределяется следующим образом. Один экземпляр акта остается на билетно-бланковом складе, второй экземпляр акта направляется в финансовую службу железной дороги, третий экземпляр предоставляется финансовому ревизору, четвертый экземпляр акта отправляется в полиграфическое предприятие.
Образец бланка «Акт приемки бланков строгой отчетности» представлен на рис. 13 приложения 2 к настоящей Инструкции.

9. Накопительная карточка формы ФДУ-10

В накопительной карточке формы ФДУ-10 ведется учет израсходованных бланков строгой отчетности, в том числе испорченных, выданных бесплатно и проданных с указанием полученных платежей за оказанные услуги.
Образец накопительной карточки по бланкам строгой отчетности формы ФДУ-10 представлен на рис. 14 приложения 2 к настоящей Инструкции.

10. Приказ на выплату штрафа пассажирам, связанным с задержкой отправления или опоздания пассажирских поездов формы ФДУ-22ш

Учетная форма ФДУ-22ш состоит из трех листов: извещения, приказа и корешка приказа.
Извещение заполняется в случае признания обоснованной претензии после ее рассмотрения и направляется заявителю претензии.
Приказ передается в финансовую службу железной дороги для оплаты, корешок приказа остается в претензионном отделе.
В приказе и корешке приказа указываются номер претензии, дата ее заполнения, перечисляемая заявителю сумма штрафа по претензии, банковские реквизиты его и железной дороги, номер платежного поручения или иного документа, подтверждающего выплату пассажиру суммы штрафа. При частичном удовлетворении претензии сообщается о возврате документов заявителю, по которым претензия была частично или полностью отклонена.
В извещении, направляемом заявителю, сообщается о результатах рассмотрения претензии с указанием признанной суммы штрафа и даты ее перечисления или выдачи заявителю и номер документа, подтверждающего выплату пассажиру суммы штрафа. При частичном удовлетворении претензии сообщается о возврате документов заявителю, по которым претензия была частично или полностью отклонена.
Образец комплекта документов на выплату штрафа пассажиру в связи с задержкой отправления или опоздания пассажирского поезда формы ФДУ-22Ш представлен на рис. 15 приложения 2 настоящей Инструкции.

11. Учетная карточка по арендным платежам формы ФДУ-26

Учетная карточка по арендным платежам формы ФДУ-26 ведется для контроля и учета своевременного поступления денежных средств за аренду подвижного состава.
Учетная карточка формы ФДУ-26 ведется на каждый договор аренды подвижного состава. В ней указываются платежи, причитающиеся подразделению организации железнодорожного транспорта за аренду подвижного состава, период, за который они начислены, срок платежа, предусмотренный договором, суммы, причитающиеся к получению. Поступившие денежные средства на расчетный счет подразделения организации в оплату причитающихся платежей за аренду подвижного состава отражаются в учетной карточке ФДУ-26 с указанием номера, даты платежного поручения и поступившей суммы. Отдельно указываются суммы, поступившие в оплату начисленных пени за несвоевременную оплату платежей за аренду подвижного состава.
Образец учетной карточки по арендным платежам формы ФДУ-26 представлен на рис. 16 приложения 2 к настоящей Инструкции.

12. Ведомость наличия бланков в кассе формы ФДУ-31

Ведомость наличия бланков в кассе формы ФДУ-31 заполняется ежемесячно ответственным лицом и передается финансовому ревизору по контролю доходов для учета и контроля наличия бланков строгой отчетности.
Ведомость составляется в трех экземплярах. Один экземпляр направляется в финансовую службу железной дороги, второй экземпляр хранится у финансового ревизора, третий – подшивается в книгу продажи формы ЛУ-8.
Образец ведомости наличия бланков в кассе формы ФДУ-31 представлен на рис. 17 приложения № 2 к настоящей Инструкции.

13. Ведомость наличия бланков строгого учета формы ФДУ-33
Ведомость наличия бланков строгого учета формы ФДУ-33 составляется в подразделениях (станциях/вокзалах) по состоянию на 1 января за отчетным годом в трех экземплярах:
1-ый экземпляр остается в делах подразделения (станции/вокзала), 2-й экземпляр направляется на склад бланков строгого учёта финансовой службы железной дороги, 3-й экземпляр направляется в финансовую службу железной дороги.
В ведомости наличия бланков строгого учета формы ФДУ-33 указывается наименование бланков, имеющихся в наличии на станции на 1 января, дата их получения со склада бланков, номер накладной, серия бланков, первый номер, оказавшийся на станции, последний номер, оставшийся на станции.
Составленные ведомости формы ФДУ-33 проверяются финансовыми ревизорами и по результатам проверок в данной учетной форме указывается первый номер, оставшийся на первое число.
Работниками финансовых служб железных дорог на основании учетных форм ФДУ-29а «Книга учета расхода станциями бланков строгого учета», ФДУ-33 «Ведомость наличия бланков строгого учета» и ФДУ-94 ВЦ «Ведомость учета расхода бланков строгого учета и нумерации безнумерных дорожных ведомостей» осуществляется материальный учет бланков строгого учета.
Образец «Ведомость наличия бланков строгого учета станции» формы ФДУ-33 представлен на рис. 18 приложения 2 к настоящей Инструкции.





14. Путевая ведомость по сбору станционной выручки
формы ФДУ-35

14.1. Структурные подразделения, находящиеся на дальнем расстоянии от крупных железнодорожных узлов и не имеющие возможности заключения договоров с кредитной организацией на прием денежной наличности могут сдавать денежную выручку, полученную от оказания услуг работнику связи, в почтовый вагон пассажирского поезда для передачи головному подразделению. Сдача выручки работнику связи в почтовый вагон производится руководителем структурного подразделения на основании заключенного договора с предприятиями связи.
14.2. В структурных подразделениях с большим объемом работы эти обязанности по согласованию с финансовой службой организации железнодорожного транспорта могут быть возложены приказом руководителя подразделения на другого материально-ответственного работника подразделения.
14.3. Препроводительная ведомость и квитанция вместе с деньгами и чеками вкладываются в специальную денежную сумку, после чего эта сумка пломбируется. При пломбировании сумки пломба устанавливается как можно ближе к замку. Концы шпагата от завязанного узла в пазу пломбы должны иметь длину не более 2 см.
14.4. Запись о приеме сумок с денежной наличностью осуществляется в путевой ведомости по сбору станционной выручки формы ФДУ-35, в которой указывается наименование структурного подразделения, индекс сумки и пломбы на ней, общий итог выручки, вложенной в сумку, и заверяется подписью руководителя (уполномоченного лица) структурного подразделения.
14.5. Денежная выручка, полученная работником связи от прикрепленных подразделений, подлежит сдаче в кассу основного подразделения под расписку на путевой ведомости по сбору станционной выручки формы ФДУ-35.
Образец путевой ведомости по сбору станционной выручки формы ФДУ-35 представлен на рис. 19 приложения 2 к настоящей Инструкции.

15. Пересылочная ведомость по раздаче начальникам станций железной дороги порожних денежных сумок формы ФДУ-87

Раздача руководителям приписных подразделений, находящихся на дальнем расстоянии порожних денежных сумок для пересылки выручки в основное подразделение, к которой они приписаны, осуществляется по пересылочной ведомости по раздаче начальникам подразделений порожних денежных сумок формы ФДУ-87 материально ответственными работниками. Раздача денежных сумок может производиться работниками связи почтового вагона в обмен на сумку со станционной выручкой, принятую по путевой ведомости по сбору станционной выручки формы ФДУ-35.
Образец пересылочной ведомости по раздаче начальникам структурных подразделений порожних денежных сумок формы ФДУ-87 представлен на рис. 20 приложения 2 к настоящей Инструкции.

16. Накопительная ведомость формы ФДУ-92

16.1. При расчетах с собственниками (арендаторами) вагонов в безналичном порядке начисление платежей производится по накопительной ведомости формы ФДУ-92 в зависимости от условий договора. Нумерация накопительной ведомости - шестизначная, первые четыре знака – число и месяц, последние два знака - порядковый номер накопительной ведомости за данные отчетные сутки.
16.2. В накопительной ведомости формы ФДУ-92 указываются: период, за который составлена накопительная ведомость, станция, наименование и код плательщика, вид расчета, дата, номер и наименование первичного документа по которому начисляются сборы, платы и штрафы сумма и код платежа. Период составления накопительной ведомости (за сутки, пятидневку, декаду или месяц) определяется договором между филиалами или другими подразделениями ОАО «РЖД» и плательщиком. При совпадении даты завершения оформления накопительной ведомости с выходными и праздничными днями оформление накопительной ведомости производится в первый рабочий день после выходных или праздничных дней.
16.3. Первичными документами для начисления дополнительных сборов, плат и штрафов являются памятки приемосдатчика формы ГУ-45 (ГУ-45-а, ГУ-45ВЦ), ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46ВЦ), акты общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ), коммерческие акты формы ГУ-22, оформляемые на станциях в товарных конторах или багажных отделениях в зависимости от местных условий.
16.4. Графа 22 накопительной ведомости формы ФДУ-92 предназначена для подписи представителем плательщика ежедневно по каждому виду операций в соответствии с договором. При отказе от подписи в этой графе указывается номер акта общей формы ГУ-23.
16.5. Накопительные ведомости формы ФДУ-92 составляются багажным или товарным кассиром в трех экземплярах, подписываются собственником или арендатором вагонов и багажным или товарным кассиром и направляются в финансовую службу организации железнодорожного транспорта в установленные сроки. После снятия денежных средств со счета плательщика два экземпляра накопительной ведомости формы ФДУ-92 возвращаются в багажное отделение или товарную контору. Один экземпляр вручается собственнику или арендатору вагонов под расписку на другом экземпляре, который остается в делах багажного отделения или товарной конторы.
16.6. При оформлении квитанции разных сборов формы РС-97, накопительной ведомости формы ФДУ-92 багажный кассир указывает в них код статьи, определяющий вид оказанной услуги.
16.7. По окончании периода составления накопительной ведомости она подписывается товарным (багажным) кассиром (агентом) и руководителем подразделения и с приложенными к ней первичными документами, указанными в настоящем пункте, направляется в финансовую службу железной дороги для проверки правильности начисления и взыскания сборов, платы или штрафа, после чего два экземпляра со штемпелем финансовой службы возвращаются в подразделение, один из которых передается плательщику.
Образец накопительной ведомости формы ФДУ-92 представлен на рис. 21 приложения 2 к настоящей Инструкции.

17. Ведомость учета расхода бланков строгого учета и нумерации
безнумерных дорожных ведомостей формы ФДУ-94ВЦ

Бланк «Ведомость учета расхода бланков строгого учета и нумерации безнумерных дорожных ведомостей» формы ФДУ-94 ВЦ формируется в вычислительных центрах железных дорог.
В ведомость учета формы ФДУ-94 ВЦ включаются все, участвующие в расчете номера первичных документов, использованных при отправлении грузов, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов пассажирского парка, в том числе номера документов с повторно использованным номером и номера документов, исключенных сообщением 333.
Ведомость учета формы ФДУ-94 ВЦ формируется за отчетные сутки и за отчетный месяц отдельно по видам форм отчетности: дорожные ведомости, квитанции разных сборов, грузобагажные квитанции, почтовые квитанции в разрезе подразделений.
Итоговые данные учетной формы ФДУ-94 ВЦ формируются по видам документов:
общее количество документов;
количество документов с повторно использованными номерами;
количество документов, исключенных сообщением 333.
Работниками финансовых служб железных дорог на основании ведомости учета формы ФДУ-94 ВЦ, а также книги учета расхода станциями бланков строгого учета формы ФДУ-29а, ведомостей наличия бланков строгого учета форм ФДУ-31 и ФДУ-33 осуществляется материальный учет бланков строгого учета и учет расхода станциями нумерации безнумерных дорожных ведомостей.
Образец бланка «Ведомость учета расхода бланков строгого учета и нумерации безнумерных дорожных ведомостей» формы ФДУ-94 ВЦ представлена на рис. 22 приложения 2 к настоящей Инструкции.

18. Акт оценки невостребованного и бездокументного багажа (грузобагажа) формы ГУ-21

18.1. В случае невозможности доставить или выдать багаж (грузобагаж) пассажиру (получателю) вследствие его невостребованности, неполучения указаний отправителя, как поступить с грузобагажом, прибывшим в адрес получателя, которого нет в районе станции назначения, обнаружения багажа (грузобагажа), принадлежность которого не может быть установлена (бездокументный), а также вещи, забытые и обнаруженные на станции (вокзале) или в составе прибывшего на конечный пункт поезда или на примыкающем к станции перегоне, передаются на хранение на склад подразделения.
18.2. По истечении установленного срока бездокументный и невостребованный багаж и грузобагаж, а также забытые и найденные вещи подлежат реализации в порядке, предусмотренном нормативными документами в области железнодорожного транспорта для реализации багажа и грузобагажа.
18.3. Реализация осуществляется на условиях договоров купли-продажи, исходя из цены багажа (грузобагажа), подтвержденной документами об оплате или при отсутствии таких документов установленной соответствующим договором, либо исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, либо на основании экспертной оценки и оформляется Актом оценки невостребованного и бездокументного багажа (грузобагажа) формы ГУ-21.
18.4. Склад реализации после передачи вещей торгующей организации представляет в финансовую службу железной дороги акт оценки невостребованного и бездокументного багажа (грузобагажа) формы ГУ-21 и один экземпляр акта общей формы с описью вещей.
Образец акта оценки невостребованного и бездокументного багажа (грузобагажа) формы ГУ-21 представлен на рис. 23 приложения 2 к настоящей Инструкции.


19. Коммерческий акт формы ГУ-22.
Акт общей формы форм ГУ-23 (ГУ23ВЦ)

19.1. Выявленные в процессе перевозки коммерческие неисправности багажа и грузобагажа оформляются актами общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) или коммерческими актами формы ГУ-22. Коммерческие акты формы ГУ-22 составляются для удостоверения обстоятельств:
несоответствия наименования, массы, количества мест багажа или грузобагажа данным, указанным в перевозочном документе, с фактически прибывшим багажом или грузобагажом;
повреждения (порчи) багажа или грузобагажа и возможные причины такого повреждения;
обнаружения багажа или грузобагажа без перевозочных документов, а также перевозочных документов без багажа или грузобагажа
возвращения перевозчику похищенных багажа или грузобагажа.
19.2. Первые экземпляры коммерческих актов прикладываются к перевозочным документам, при этом в перевозочном документе делается отметка о составлении коммерческого акта, которая заверяется подписью ответственного работника подразделения.
Образец бланка «Коммерческий акт» формы ГУ-22 представлен на рис. 24 приложения 2 к настоящей Инструкции.
19.3. Акт общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) составляется в случаях, предусмотренных правилами составления актов. Акт общей формы ГУ-23 ВЦ оформляется на автоматизированных рабочих местах.
19.4. Акт общей формы подписывается лицами, участвующими в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, но не менее чем двумя лицами.
19.5. Нумерация актов общей формы ведется отдельно от нумерации коммерческих актов. По указанию руководителя подразделения или его заместителя за каждым объектом и подразделением станции (вокзала) закрепляется строго определенная порядковая нумерация с учетом ее в особой книге, находящейся в багажной кассе (товарной конторе) станции (вокзала). С 1 января каждого года нумерация актов должна начинаться с первого номера.
19.6. Вторые экземпляры актов общей формы выдаются пассажирам и отправителям, получателям грузобагажа по их требованию, а также в случаях, когда акт составляется как основание для взыскания нанесенных железной дороге убытков.
19.7. Экземпляры всех составленных актов должны находиться в подразделении (станции, вокзале) в одном деле (папке) с приложенными к ним перепиской и материалами расследования.
19.8. Акт общей формы составляется при задержке подачи (передачи) вагонов к местам погрузки (выгрузки), а также при задержке в уборке (приеме) по причинам, зависящим от грузополучателей и грузоотправителей.
19.9. Акты общей формы составляются в случаях отказа или уклонения грузополучателей (грузоотправителей) от подписи памяток приемосдатчика, ведомостей подачи и уборки вагонов, учетных карточек и др. На указанных документах в этих случаях делается отметка о составлении акта.
19.10. Вместе с одним экземпляром неподписанного документа акт общей формы высылается заказным письмом руководителю организации, представитель которого отказался подписать документ или передается пассажиру. Почтовая квитанция на отсылку письма руководителю организации вместе с копией этого письма и актом общей формы подшивается к экземпляру неподписанного документа.
19.11. Ни одна из сторон не имеет право отказаться от подписи акта общей формы. При несогласии с содержанием акта каждая сторона может изложить свое мнение. В случае отказа от подписи акта представителей грузоотправителя (грузополучателя) акт подписывается лицами, участвующими в его составлении. При этом в акте делается отметка о предъявлении акта на подпись представителю грузоотправителя (грузополучателя) и об его отказе от подписания акта. Эта отметка вторично заверяется подписями лиц участвующих в составлении акта.
19.12. При обнаружении почтово-багажных вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения или сохранности перевозок, акт общей формы составляется в трех экземплярах, один из которых первый направляется в службу предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях железной дороги, а второй - хранится в делах станции, третий – перевозчику. При составлении в этих случаях коммерческого акта, акт общей формы составляется в четырех экземплярах, и четвертый экземпляр прилагается к коммерческому акту.
19.13. В случаях обнаружения в пути следования хищений, недостач и повреждений багажа (грузобагажа) акт общей формы составляется в трех экземплярах, из которых первый экземпляр следует с перевозочными документами на станцию назначения, второй направляется перевозчику, а третий остается в делах подразделения, составившего акт.
Образцы актов общей формы форм ГУ-23 и ГУ-23ВЦ представлены на рис. 25-26 приложения 2 к настоящей Инструкции.

20. Препроводительная ведомость к сумке
с денежной выручкой

20.1. Выручка, полученная пунктами продаж подразделений за отчетное число должна сдаваться не позднее следующего дня через инкассаторов кредитных учреждений в то отделение кредитного учреждения, с которым подразделение заключило договор на кассовое обслуживание. Выручка подразделения может сдаваться и непосредственно в кассы кредитных учреждений.
20.2. Порядок приема и выдачи наличных денег клиентам определяется Положением о порядке ведения кассовых операций и правилах хранения, перевозки и инкассации банкнот и монеты Банка России в кредитных организациях на территории Российской Федерации, утвержденным Банком России 24 апреля 2008 г. № 318-п.
20.3. При формировании сумки с денежной наличностью для сдачи в кредитную организацию, кассир организации к каждой сдаваемой инкассаторам сумке выписывает препроводительную ведомость.
первый экземпляр препроводительной ведомости «ведомость к сумке» вкладывается в сумку с наличными деньгами; второй экземпляр «Накладная к сумке» и третий экземпляр «Квитанция к сумке» представляется в кредитную организацию вместе с сумкой с наличными деньгами.
20.4. После пересчета и зачисления выручки на расчетный счет ОАО «РЖД», организации возвращается квитанция к сумке с проставленным оттиском штампа кассы и оформленным актом вскрытия сумки и пересчета вложенных наличных денег.
20.5. При расхождении суммы, фактически оказавшейся в сумке, с суммой, указанной в препроводительной ведомости, составляется акт вскрытия сумки и пересчета вложенных наличных денег, предусмотренных на оборотной стороне всех экземпляров комплекта препроводительной ведомости.
В случае расхождения денежной суммы, указанной в Акте накладной, служба бухгалтерского и налогового учета ставит в известность подразделение, а на сумму недостачи выставляет начет.
20.6. В целях осуществления своевременного формирования отчетности по сдаче выручки пунктами продаж, целесообразно применение четвертого экземпляра препроводительной ведомости. Порядок использования четвертого экземпляра препроводительной ведомости устанавливается договором, заключенным с кредитной организацией на кассовое обслуживание подразделений железных дорог.
20.7. В препроводительной ведомости (во всех ее экземплярах) под копирку указывается в соответствующих строках наименование и шифр структурного подразделения, отделение кредитного учреждения, номер сумки и число, за которое сдается выручка. Препроводительные ведомости нумеруются в последовательном порядке с начала года.
В строке «сумма прописью» указывается прописью сумма наличных денег, эта же сумма проставляется цифрами в рамке «Сумма цифрами».
20.8. Наличные деньги подбираются по купюрам одинакового достоинства и записываются на оборотной стороне препроводительной ведомости. Денежные знаки каждой купюры (достоинства) перевязываются по 100 листов отдельно. Металлические монеты подбираются по их достоинствам и упаковываются в свертки.
20.9. В случае расхождения денежной суммы, указанной в Акте накладной, служба бухгалтерского и налогового учета филиала или другого подразделения ОАО «РЖД» ставит в известность подразделение, сдавшее выручку в учреждение Банка с расхождением сумм, а на сумму недостачи выставляет начет.
20.10. При получении информации о несоответствии суммы в денежной сумке и суммы, указанной в препроводительной ведомости к сумке, подразделения обязаны в этот же день проверить выручку того числа, за которое составлен акт, и в случае обнаружения недовзноса немедленно его возместить.
20.11. Руководитель подразделения должен рассмотреть каждый случай расхождения суммы выручки, вложенной в денежную сумку, с суммой, указанной в препроводительной ведомости к сумке, и принять меры по недопущению подобных нарушений в дальнейшем.
20.12. Суммы, показанные в препроводительной ведомости к сумке, должны соответствовать суммам, проведенным по статье «Сдано выручки в кредитное учреждение» раздела А расхода кассовой книги.
20.13. Суммы недовзноса, внесенные виновным лицом по квитанциям разных сборов формы РС-97 проводятся по отчету разных сборов формы ФО-7, а также по приходу и расходу кассовой книги формы ГУ-58 за то число, за которое эти суммы будут включены в препроводительную ведомость к сумке при отсылке выручки в кредитное учреждение.
20.14 Квитанции разных сборов формы РС-97 в таких случаях предоставляются в службу бухгалтерского и налогового учета филиала или другого подразделения ОАО «РЖД» при кассовом отчете формы ФО-8, а их талоны - при отчете о поступлении разных сборов формы ФО-7.
Образец Препроводительной ведомости к сумке представлен на рис. 27 приложения 2 к настоящей Инструкции.

21. Сдаточный список на грузы и багаж формы ГУ-26

21.1. На весь погруженный в один вагон багаж и грузобагаж составляется общий сдаточный список.
Нумерация сдаточных списков ведется последовательно с начала года. Номер проставляется в виде дроби, в числителе которой указывается порядковый номер списка и номер листа, в знаменателе - дата отправления вагона.
21 2 .Верхняя часть лицевой стороны бланка (заголовок) заполняется только слева, а справа по передаче багажа и грузобагажа с поезда перечеркивается.
Данные заполняются соответственно графам бланка. В графе 6 «Марка» по отправкам, следующим с перегрузкой, указывается станция перегрузки.
21.3. Если одного бланка сдаточного списка для записи всех отправок недостаточно, продолжение пишется на бланках той же формы, за тем же номером с указанием номера очередного листа, но заголовок при этом не заполняется.
21.4. Запись производится в порядке географического расположения станций выгрузки. В вагон отправки грузятся в том порядке, в котором они записаны в списке.
Строки, оставшиеся свободными после записи всех отправок, перечеркиваются. В конце списка указывается прописью общее количество мест и документов, по которым они сданы. В сдаче и приеме расписываются приемосдатчик груза и багажа на станции и приемосдатчик груза и багажа в поездах.
21.5. В Московском и Санкт-Петербургских узлах при использовании автотранспорта для передачи багажа с одной станции на другую сдаточный список составляется в трех экземплярах. При этом первый экземпляр остается у сдающей станции, второй следует с багажом, а третий вручается экспедитору (водителю).
21.6. На остальных станциях списки составляются в двух экземплярах, первый из которых передается поездному приемосдатчику, второй остается на станции.
21.7. Все сдаточные списки, сброшюрованные по датам приема и сдачи, хранятся на станции.
21.8. При сдаче багажа и грузобагажа с поезда заполняется правая сторона заголовка сдаточного списка формы ГУ-26, а левая, касающаяся сдачи со станции на поезд, перечеркивается.
21.9. Нумерация списков ведется последовательно по каждому рейсу данного багажного вагона.
21.10. Приемосдатчик груза и багажа в поездах составляет сдаточный список формы ГУ-23 под копировальную бумагу в двух экземплярах заблаговременно до прибытия поезда на станцию назначения. Данные для записи он берет из дорожных ведомостей.
На транзитные отправки до станций перегрузки список составляется отдельно от отправок, следующих назначением на эти станции.
21.11. Приемосдатчик груза и багажа в поездах при сдаче багажа и грузобагажа с поезда на станции указывает в сдаточном списке общее количество сданных мест и документов к ним и расписывается в обоих экземплярах списка под копировальную бумагу. Так же под копировальную бумагу в обоих экземплярах сдаточного списка расписывается в приеме багажа и грузобагажа приемосдатчик груза и багажа на станции.
21.12. При обнаружении во время приема недостачи или порчи багажа или грузобагажа, документов без багажа или бездокументных мест приемосдатчик груза и багажа станции при участии поездного приемосдатчика составляет акт общей формы формы ГУ-23.
В конце сдаточного списка делается отметка «По отправке № ____ составлен акт _____» (указывается краткое содержание акта).
Если акт составлен на бездокументный груз, то вместо слов: «По отправке № _____» указывается: «На _____ мест оказавшихся без документов, составлен акт». Акт подписывают оба приемосдатчика и передают в установленном на данной станции порядке для оформления коммерческого акта.
21.13. При обнаружении бездокументного багажа или грузобагажа подразделением, обнаружившим бездокументный багаж или грузобагаж принимаются срочные меры к установлению принадлежности и досылке багажа или грузобагажа по назначению.
21.14. Все сдаточные списки на принятый багаж и грузобагаж багажных отделений на поезд и копии сдаточных списков по сдаче багажа и грузобагажа с поезда в багажные отделения приемосдатчик груза и багажа в поездах передает в свое подразделение. Перед этим он проставляет в сдаточных списках на принятый багаж и грузобагаж номера сдаточных списков на сданный багаж и грузобагаж таким образом, чтобы были размечены все принятые по данному рейсу отправки.
21.15. Бланками формы ГУ-26 приемосдатчики груза и багажа в поездах снабжаются подразделением приписки багажных вагонов на весь путь следования.
21.16. Сдача и прием багажа и товаробагажа в прямом международном сообщении производятся в порядке, установленном служебными инструкциями к международному пассажирскому сообщению.
Образец сдаточного списка на грузы и багаж формы ГУ-26 представлен на рис. 28 приложения 2 к настоящей Инструкции.

22. Ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46ВЦ)

22.1. Ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46ВЦ) составляется для расчета сборов за подачу и уборку вагонов, в том числе за пользование железнодорожными путями необщего пользования, находящимся на балансе организаций железнодорожного транспорта, маневровую работу, пробег локомотива, платы за пользование вагонами, принадлежащими организациям российских железных дорог, железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, а также арендованными организациями у других юридических и физических лиц, или принадлежащих организациям на ином вещном праве, за время их нахождения у грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузоотправителей, грузополучателей, владельцев, а также платы за пользование вагонами, штрафа за задержку указанных вагонов под погрузкой, выгрузкой сверх установленных статьей 62 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта» сроков.
22.2. Ведомость формы ГУ-46 ведется при отсутствии в подразделении возможности автоматизированного заполнения.
22.3. Ведомость составляется в 3-х экземплярах отдельно по каждому грузоотправителю, грузополучателю, пользователю, владельцу подвижного состава, владельцу железнодорожного пути необщего пользования.
22.4. Ведомость оформляется ответственным работником подразделения железной дороги на основании сведений следующих документов:
договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, договорами, заключенными в соответствии со статьями 56 и 60 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации;
памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ);
актов общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ);
книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку выгрузку формы ГУ-2 (ГУ-2ВЦ);
Ведомость может составляться за сутки, пятидневку.
22.5. При централизованных расчетах при оформлении ведомости формы ГУ-46ВЦ один экземпляр ведомости передается грузоотправителю (грузополучателю), владельцу (арендатору) подвижного состава, пользователю железнодорожного пути необщего пользования, второй направляется в финансовую службу организации железнодорожного транспорта, третий остается в структурном подразделении.
Образцы ведомостей подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 и ГУ-46ВЦ представлены на рис. 29-30 приложения 2 к настоящей Инструкции.


23. Акт экспертизы формы ГУ-104

23.1. Актом формы ГУ-104 оформляют результаты экспертизы, проводимой для определения причин недостачи, порчи или повреждения багажа (грузобагажа) и размеров причиненного ущерба.
23.2. Экспертиза багажа (грузобагажа) производится в порядке, предусмотренном для грузов.
Экспертиза назначается руководителем подразделения по своей инициативе или по требованию получателя и производится в присутствии руководителя подразделения, или его заместителя, и приемосдатчика груза и багажа на станции.
В качестве экспертов приглашаются работники бюро товарных экспертиз, инспекции по качеству, инспекции ветеринарно-санитарного надзора или соответствующие специалисты иных организаций.
23.3. Владелец багажа (грузобагажа) или его доверенное лицо имеет право принять участие в экспертизе багажа (грузобагажа).
23.4. Акт экспертизы, помимо эксперта, должен быть подписан всеми лицами, присутствовавшими при экспертизе. О проведенной экспертизе делается отметка в разделе Е коммерческого акта формы ГУ-22(.
Образец бланка Акт экспертизы формы ГУ-104 представлен на рис. 31 приложения 2 к настоящей Инструкции.





24. Дорожная ведомость формы ГУ-64
Требование – накладная формы ГУ-65

24.1. Следование вагонов филиалов и подразделений ОАО «РЖД» в ремонт/из ремонта без переприцепки в пути оформляется перевозочным документом АСУ «Экспресс» или по ручной технологии по перевозочному документу Дорожная ведомость формы ГУ-64.
24.2. При следовании вагонов в ремонт/из ремонта с переприцепкой в пути, на первый безостановочный участок оформляется Дорожная ведомость формы ГУ-64, в которой в строке «Станция и дорога назначения» указывается первая станция переприцепки, а в конце графы «Наименование груза» указывается полный маршрут следования вагона и наименование всех станций переприцепки. На первоначальной станции отправления на каждый следующий безостановочный участок следования оформляется отдельное Требование-накладная формы ГУ-65.
24.3. В пункте переприцепки на следование вагона по очередному безостановочному участку оформляется новая Дорожная ведомость формы ГУ-64. Оформление производится по предъявлении дорожной ведомости формы ГУ-64 на весь маршрут следования (и ГУ-64 на следование по предыдущим участкам, если такие были) в обмен на Требование-накладная формы ГУ-65.
Образец бланка Дорожная ведомость формы ГУ-64 представлен на рис. 32 приложения 2 к настоящей Инструкции.
Образец бланка Требование - накладная формы ГУ-65 представлен на рис. 33 приложения 2 к настоящей Инструкции.

25. Натурный лист пассажирского поезда формы ДУ-1Л (ДУ-1ЛП ВЦ)

25.1. На пассажирский поезд на станциях его формирования и оборота, изменения состава или индекса поезда, а также станциях приема с территории других государств составляется натурный лист формы ДУ-1Л (ДУ-1ЛП ВЦ) в трех экземплярах. Первый экземпляр вручается машинисту локомотива, второй вместе с документами на прицепные вагоны – начальнику (механику – бригадиру) поезда, третий экземпляр остается на станции.
25.2. В пути следования при смене локомотивных бригад машинист, прибывший с поездом, передает натурный лист новой локомотивной бригаде, а при смене локомотивов – проводнику головного вагона для последующей передачи его машинисту прицепляемого локомотива.
25.3. Все изменения в составе пассажирского поезда в пути следования вносятся в натурный лист работниками станций.
25.4. В натурном листе формы ДУ-1Л (ДУ-1ЛП ВЦ) в сведениях о поезде указываются номер поезда, дата и часы отправления, станция формирования (оборота состава) и станция назначения поезда.
Сведения о каждом вагоне заполняются путем натурного списывания с указанием номера вагона, тары, станции и дороги назначения вагона.
Образцы бланков «Натурный лист пассажирского поезда» форм ДУ-1Л и ДУ-1ЛП ВЦ представлены на рис. 34-35 приложения 2 к настоящей Инструкции.


26. Регистрационная карточка по коммерческим актам,
претензиям и розыскным делам формы ГНУ-6

26.1. Для ускорения наведения справок и объединения в одном деле всей переписки, относящейся к данной отправке, подразделения перевозчикас большим объемом перевозок багажа (грузобагажа) могут вести регистрационные карточки по коммерческим актам, претензиям и розыскным делам формы ГНУ-6.
26.2. Регистрационная карточка составляется на каждый впервые поступивший документ (заявление, телеграмма, запрос о розыске багажа (грузобагажа), досылочная дорожная ведомость, акт о недостаче, порче, повреждении или уничтожении багажа (грузобагажа), акт о передаче багажа (грузобагажа) и т.д.), относящийся к какой-либо отправке или бездокументному багажу (грузобагажу).
26.3. Регистрационные карточки составляются в двух экземплярах: первый - по номеру перевозочного документа; второй - по маршруту перевозки багажа (грузобагажа). Карточки раскладываются в картотеке по возрастающим номерам. На бездокументные повагонные отправки грузобагажа карточки составляются в двух экземплярах: по номерам перевозочных документов и вагонов.
26.4. На документы без багажа (грузобагажа) карточки составляются по номеру перевозочного документа, по маршруту перевозки багажа (грузобагажа).

27. Отчет о поступлении разных сборов формы ФО-7

27.1. За услуги, оказываемые клиентам железнодорожного транспорта, в билетных (багажных) кассах подразделений в подтверждение оплаты выписываются бланки строгой отчетности форм РС-97, РС-97м, ВУ-9, КХ-21, ЛУ-1, БР-1 и пр. в которых указываются вид услуги, наименование платежа, полученные платежи и пр. показатели.
27.2. Корешки бланков вместе с отчетом билетного (багажного) кассира поступают в группу учета и отчетности или иное подразделение, на которое возложены обязанности, по контролю за правильностью взимания провозных платежей, сборов и плат за оказываемые услуги, для учета и составления отчетности.
27.3. Подобранные в порядке нумерации корешки бланков за отчетный период сшиваются в пачки за левый верхний угол.
На обороте последнего корешка бланка проездного документа (билета) или квитанции в пачке указывается количество израсходованных бланков неразрывной нумерации, в том числе испорченных, и полученная по ним сумма платежей.
27.4. Израсходованные за отчетный период бланки строгой отчетности включаются подразделением (станцией/вокзалом) в отчет о поступлении разных сборов формы ФО-7(. По всем кассам подразделения (станции/вокзала) должен составляться один общий отчет. Исключения допускаются с разрешения финансовой службы железной дороги.
27.5. На лицевой стороне отчета формы ФО-7 указываются отдельно по каждой неразрывной нумерации бланка строгой отчетности номера первой и последней израсходованного бланка, их количество, сумма наличными и безналичными деньгами, как отдельно по каждой неразрывной нумерации, так и в целом за отчетный период и общий итог сумм полученных платежей. Общий итог за отчетный период должен быть тождествен суммам, указанным в кассовой книге и кассовом отчете.
27.6. Отчет формы ФО-7 высылается в финансовую службу железной дороги в установленные ей сроки (подекадно, ежемесячно).
К отчету прилагаются подобранные в порядке номеров корешки бланков строгой отчетности, включенные в отчетность формы ФО-7.
27.7. Перед отсылкой отчета проверяется правильность указания в нем количества корешков путем вычитания из номеров бланков, оставшихся неиспользованными к концу отчетного периода, тех номеров, которые имелись к началу этого периода, а также полистным просчетом.
27.8. Корешки каждого вида бланков должны быть сшиты в общую пачку нитками или шпагатом. Пачки должны соответствовать записанной в отчет формы ФО-7 нумерации. Испорченные комплекты бланков подшиваются в общую пачку в последовательном порядке общей нумерации.
27.9. При составлении отчета о поступлении разных сборов необходимо: указать на отчете наименование подразделения и его код, отчетный период.
Отчет подписывается руководителем подразделения (станции/вокзала) и работником, ответственным за составление отчета.
27.10. По поступившим отчетам формы ФО-7 «О поступлении разных сборов» финансовая служба железной дороги проверяет количество корешков бланков квитанций разных сборов в каждой пачке и в целом по отчету, неразрывность нумерации, сумму платежей, каждой пачки с суммой, указанной в отчете, и сумму по отчету в целом.
27.11. Информация с корешков проездных документов (билетов) и квитанций вносится в систему «Экспресс в соответствии с кодом платежа и вида деятельности.
Образец отчета о поступлении разных сборов формы ФО-7 представлен на рис. 36 приложения 2 к настоящей Инструкции.

28. Кассовый отчет формы ФО-8од. Кассовый отчет формы ФО-8пд

28.1. Кассовый отчет формы ФО-8 составляется отдельно по перевозкам и прочей деятельности, ежемесячно, в трех экземплярах: первый высылается в финансовую службу железной дороги, второй высылается в службу бухгалтерского и налогового учёта, а третий остается в подразделении.
28.2. При составлении кассового отчета по приходу станция заполняет графы 1 и 2, а по расходу - графы 7,9 и 10.
В разделе А прихода кассового отчета показывается сумма разменного фонда, оставшаяся на станции на 1-е число отчетного месяца.
В разделе Б прихода суммы показываются отдельно наличными деньгами и чеками по видам поступлений в соответствующих графах кассовой книги.
28.3. Там, где имеются приписанные подразделения, суммы по видам поступлений проставляются общие, включая суммы приписанных подразделений. Суммы, внесенные приписанными подразделениями, показываются на оборотной стороне отчета; их итог должен соответствовать итогу выручки этих подразделений по кассовой книге.
28.4. Общая сумма каждого вида платежа в разделе Б приходной части кассового отчета должна равняться сумме итоговых данных этих видов платежей по основному и приписанным структурным подразделениям вместе.
Суммы раздела Б прихода подсчитываются и заносятся в итог этого раздела.
Указанный в разделе А остаток сумм на 1-е число месяца складывается с итогом суммы раздела Б прихода отдельно наличными и чеками и записывается в строке 9 «Всего по разделу А+Б».
В разделе А расходной части кассового отчета показывается выручка за месяц, переданная в Банк, отдельно наличными и чеками.
В разделе Б расходной части кассового отчета показываются суммы, выплаченные за месяц из кассы станции (вокзала) согласно разделу Б расхода кассовой книги формы ГУ-58.
28.5. Расходные документы, кроме документов на возврат денег пассажирам, отправителям за неиспользованные проездные документы (билеты), перевозочные документы по которым произведены выплаты, прикладываются к отчету и высылаются в финансовую службу железной дороги. Документы на возврат денег пассажирам, отправителям за неиспользованные проездные документы (билеты), перевозочные документы высылаются в финансовую службу железной дороги ежедневно. Перечень этих документов указывается на оборотной стороне отчета.
В разделе В «Осталось в кассе станции» показывается разменный фонд, установленный для подразделения финансовой службой железной дороги.
28.6. При изменении (увеличении или уменьшении), с разрешения финансовой службы железной дороги, суммы разменного фонда в кассовом отчете за отчетный месяц, в котором произошло это изменение, указываются:
а) сумма ранее имевшегося разменного фонда на 1-е число месяца в приходной части отчета;
б) сумма вновь установленного разменного фонда, фактически находящегося в кассах подразделения и отраженного в кассовой книге, со ссылкой в отчете и кассовой книге на номер и дату разрешения финансовой службой железной дороги на это изменение в строке 13 расходной части отчета.
Общая сумма расходов по разделам А и Б и остатка в кассе (раздел В) указывается в строке «Всего по разделам А, Б и В».
28.7. Суммы итогов кассового отчета по приходу и расходу должны быть тождественны.
28.8. В разделе «Взносы в Банк в течение отчетного месяца» согласно квитанциям препроводительных ведомостей на должны вписываться по числам суммы выручки, сданные в кредитное учреждение за отчетный месяц, отдельно наличными и чеками. Частные суммы должны быть подсчитаны. Указанные суммы как по числам, так и в целом за месяц должны точно соответствовать суммам, указанным в кассовой книге в разделе А расхода по статье «Передано в Банк», а общая сумма за месяц - также данным раздела А расходной части кассового отчета за данный месяц.
28.9. Кассовый отчет выверяется с итогами сумм операционных отчетов (отчеты о продаже билетов, об отправлении багажа, грузобагажа, о разных сборах), с копиями препроводительных ведомостей и квитанциями к ним, полученными из кредитного учреждения, а также с расходными документами. Выверенный отчет подписывается руководителем подразделения (станции/вокзала) и не позднее 1-го числа месяца, следующего за отчетным, высылается в службу бухгалтерского и налогового учета железной дороги и финансовую службу железной дороги.
Образцы бланков «Кассовый отчет» формы ФО-8од и «Кассовый отчет» формы ФО-8пд представлены на рис. 37 и 38 приложения 2 к настоящей Инструкции.

V. Книги

1. Книга прихода бланков строгой отчетности формы ЛУ-7

В книгах прихода бланков строгого учета формы ЛУ-7 ведется материальный учет бланков строгой отчетности.
Образец книги прихода бланков строгого учета формы ЛУ-7 представлен на рис. 39 приложения 2 к настоящей инструкции.

2. Книга продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8

2.1. Книга продажи бланков строгого учета характеризует объем работы кассы. В ней указываются номера проданных проездных документов (билетов), перевозочных документов на багаж (грузобагаж) по формам бланков за каждые сутки, размер выручки и фактически сданная сумма, количество документов, подтверждающих оформление безденежных проездных документов (билетов), количество испорченных и количество проездных документов (билетов), оформленных по ручной технологии.
2.2. Организация работы по обеспечению учета и отчетности по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа устанавливается технологическим процессом работы подразделения, с учетом положений, установленных соответствующими нормативными документами.
2.3. Книга продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8 ведется кассирами пунктов продаж за каждую смену или сутки.
2.4. Порядок работы билетных кассиров на терминальном оборудовании системы «Экспресс» регламентируется «Инструкцией работы билетных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре системы «Экспресс», Технологической инструкцией работы багажных кассиров и операторов на билетно-кассовой аппаратуре (терминалах_ системы «Экспресс» и «Инструкцией финансового слежения за работой АСУ «Экспресс», в которых предусмотрено ведение книги продажи формы ЛУ-8Э.
2.5. При наличии в билетных кассах бланков строгой отчетности нескольких форм, например проездной документ АСУ «Экспресс», квитанция разных сборов АСУ «Экспресс», проездные документы для оформления проезда пассажиров неавтоматизированным способом (по ручной технологии), применяются книги продажи формы ЛУ-8.
2.6. В книге продажи формы ЛУ-8 предусматривается формирование не только материального учета бланков по их формам, но и размер полученной и фактически сданной выручки, количество документов, в обмен на которые оформлены безденежные или льготные документы, количество испорченных, переоформленных, возвращенных и оправдательных документов. Заполнение граф в книге производится в той графе и по той позиции, к которой относится информация. По окончании отчетного периода формирование месячной отчетности осуществляется путем обобщения информации, внесенной по соответствующим позициям книги продажи за каждые сутки.
2.7. Заполнение книги продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8 осуществляется в следующем порядке:
на каждые первые сутки отчетного месяца в книгу продажи проездных документов (билетов) записываются показатели по всем имеющимся в кассе формам бланков проездных и перевозочных документов, а также квитанциям, их серия и начальные номера бланков. Начальные номера бланков проездных и перевозочных документов и квитанций, показываемые в книге, должны соответствовать их наличию и отчетным данным за предыдущий период;
по окончании смены в соответствующих графах книги записываются по каждой форме начальные номера проездных и перевозочных документов и квитанций, оставшихся непроданными;
запись в книгу производится по каждому виду бланков проездных и перевозочных документов и квитанций под отдельными заголовками с заполнением соответствующих граф. Кроме полного наименования формы бланка, указывается его шифр;
испорченные бланки проездных и перевозочных документов, а также оправдательные документы, подтверждающие оформление перевозок безденежно, подбираются по их формам. Количество их указывается в книге в той графе и по той позиции или форме, к которым они относятся;
путем вычитания из номеров бланков проездных и перевозочных документов и квитанций, оставшихся непроданными к окончанию смены, номеров, которые имелись в начале смены, определяется общее количество израсходованных бланков проездных и перевозочных документов и квитанций за смену по каждой форме бланка. Из этого общего количества вычитаются указанные в книге продажи испорченные и выданные безденежно билеты. Остаток показывает количество проданных проездных и перевозочных документов;
по каждой форме корешков бланков проездных и перевозочных документов и квитанций путем суммирования стоимости оформленного бланка подводятся итоги.
полученная сумма в книге продажи формы ЛУ-8 показывается в графе «На сумму» по соответствующей форме бланка;
по окончании записи итогов сумм выручки по каждой форме бланков производится сложение этих сумм и определяется общая сумма выручки за смену, которая показывается в книге продажи цифрами и прописью в соответствующей графе книги продажи. В случае оформления возврата денежных средств за неиспользованный проездной документ (билет), перевозочных документов сумма денежной выручки указывается в за минусом возвращенной пассажиру, отправителю суммы.
2.8. Правильность записей в книге продажи формы ЛУ-8 билетный кассир, сдающий смену, подтверждает своей подписью под общей суммой выручки за смену.
2.9. Остальные показатели определяются и заполняются в группе учета и отчетности станции.
Порядок записи в книгу продажи формы ЛУ-8 проездных и перевозочных документов и квитанций приведен в конце данного параграфа.
2.10. Запись о продаже проездных и перевозочных документов в книге формы ЛУ-8 ведется по сменам, но в ней обязательно должен быть итог количества проданных проездных и перевозочных документов и квитанций, а также полученной за них выручке за смену.
2.11. После окончания смены билетные (багажные, товарные) кассиры сдают денежную выручку ответственному лицу - кассиру сборщику, назначенному для этих целей руководителем структурного подразделения. Денежную выручку кассиру-сборщику возможно сдавать авансом в течение смены. С лицом, ответственным за сбор выручки, руководителем структурного подразделения заключается договор о полной материальной ответственности.
2.12. Сдача кассирами денежной выручки кассиру сборщику производится по сборочному листу. При этом отдельно инкассируется выручка, полученная от перевозочной деятельности и отдельно по прочим видам деятельности.
2.13. В приеме выручки кассир-сборщик должен расписаться в соответствующей графе книги продажи формы ЛУ-8 и поставить личный штемпель. Сумма принятой выручки указывается в кассовой книге цифрами и прописью.
2.14. Книги продажи формы ЛУ-8 с отчетами кассиров по окончании смены передаются в Группу учета и отчетности для контроля и составления отчетности.
Образец книги продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8 представлен на рис. 40 приложения 2 к настоящей Инструкции.

3. Книга продажи проездных и перевозочных документов и иных услуг в пассажирских поездах формы ЛУ-8р

3.1. Книга продажи проездных и перевозочных документов и иных услуг в пассажирских поездах формы ЛУ-8р (далее – книга продажи формы ЛУ-8р) используется для учета объема оформленных услуг разъездным кассиром, количества израсходованных бланков строгой отчетности, оформленных по ручной технологии, размера полученной и фактически сданной суммы выручки, полученной при оформлении услуг.
3.2. Выдача бланков строгой отчетности осуществляется руководителем подразделения или ответственным лицом на основании документов подтверждающих право на оформление проездных и перевозочных документов и иных услуг в пассажирских поездах (маршрутного или открытого листа, иного документа) с заполнением граф с 1 по 7. Внесенная запись заверяется подписью лиц выдавшего и получившего бланки строгой отчетности (графы 8 и 9).
3.3. По окончании смены разъездной кассир на обороте последнего израсходованного бланка записывает количество использованных и испорченных бланков и общую сумму полученных платежей. В случае использования разъездным билетным кассиром нескольких форм бланков строгой отчетности, итоговые показатели записываются на каждой форме бланка. Полученная выручка, корешки израсходованных бланков, включая испорченные, оставшиеся неиспользованными бланки подлежат сдаче руководителю подразделения или ответственному лицу в срок не более чем через 1 час после прибытия в пункт приписки.
3.4. На основании полученных документов, руководитель подразделения или ответственное лицо производит заполнение граф с 10 по 20, которые заверяются подписью лиц сдавшего и получившего израсходованные и неиспользованные бланки строгой отчетности и выручку, полученную от оказания услуг.
3.5. В подтверждение получения выручки, руководитель подразделения или ответственное лицо выписывает Приходную квитанцию о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг формы КДС-1 с указанием итоговой суммы полученных денежных средств от разъездного кассира и номеров израсходованных бланков.
Образец книги продажи по оформлению проездных и перевозочных документов в пассажирских поездах формы ЛУ-8р представлен на рис. 41 Приложения 2 к настоящей Инструкции.

4. Книга лицевых счетов разъездных билетных кассиров формы ЛУ-16

4.1. Оформление проездных документов (билетов) пассажирам, которые по каким либо причинам не приобрели проездные документы (билеты) до посадки в пригородный поезд осуществляют разъездные билетные кассиры.
4.2. Сведения о проездных документах (билетах) оформленных в пассажирских поездах, разъездной билетный кассир заносит в книгу продажи проездных документов формы ЛУ-39.
4.3. Ежедневно показатели работы разъездных билетных кассиров старший билетный кассир вносит в книгу лицевых счетов разъездных билетных кассиров формы ЛУ-16 для учета их деятельности и оплаты труда.
Образец книги лицевых счетов разъездных билетных кассиров формы ЛУ-16 представлен на рис. 42 приложения 2 к настоящей Инструкции.




5. Книга учета расхода билетной ленты для заправки билетно-кассовых машин и автоматов формы ЛУ-37
Книга прихода и расхода билетных лент с защитной сеткой для билетно-кассовых машин и билето-печатающих автоматов формы ЛУ-38

Расход билетной ленты по каждой машине учитывается в книге учета расхода билетной ленты для заправки билетно-кассовых машин и автоматов формы ГУ-37.
Билетные ленты учитываются и хранятся у старшего билетного кассира или заведующего пунктом продажи, которые по мере надобности пополняют их запас в установленном порядке по требованиям формы ЛУ-1.
Остатки от начала и конца бобин билетной ленты обязательно посла белого цвета должны иметь 5-10 см защитной сетки. На остатках билетной ленты указываются номер билетно-кассовой машины, номера первого (на остатке от начала бобины) и последнего (на остатке от конца бобины) билета и дата начала и конца расхода бобины.
Ежемесячно остатки от билетной ленты вместе с выпиской из книги учета расхода билетной ленты высылаются с месячным отчетом в финансовую службу железной дороги.
Учет выдачи в кассы билетных лент ведется старшим билетным кассиром в книге прихода и расхода билетных лент с защитной сеткой для билетно-кассовых машин и билето-печатающих автоматов формы ЛУ-38.
Контрольные ленты на проданные билеты сдаются с отчетом в группу учета и отчетности подразделения, а на станциях, где нет групп учета и отчетности, - ответственному лицу подразделения. Контрольная лента хранится в подразделении в течении пяти лет и уничтожается установлены порядком.
Образец книги учета расхода билетной ленты для заправки билетно-кассовых машин и автоматов формы ЛУ-37 представлен на рис. 43 приложения 2 к настоящей Инструкции.
Образец книги прихода и расхода билетных лент с защитной сеткой для билетно-кассовых машин и билето-печатающих автоматов формы ЛУ-38 представлен на рис. 44 приложения 2 к настоящей Инструкции.

6. Книга учета прибывшего и выданного багажа формы ЛУ-50У

Учет прибывшего и выданного багажа производится в книге учета прибытия и выдачи багажа и грузобагажа формы ЛУ-50У, представленного на рис. 45 приложения 2 к настоящей Инструкции.

7. Книга прибытия и выдачи багажа и грузобагажа формы ЛУ-50

7.1. Учет прибывшего и выданного грузобагажа производится в книге учета прибытия и выдачи багажа и грузобагажа формы ЛУ-50.
Книга формы ЛУ-50 ведется багажным кассиром без подразделения по видам сообщений.
7.2. Данные для записи берутся из багажных и грузобагажных дорожных ведомостей. В книгу записываются все отправки багажа и грузобагажа, а также документы, багаж и грузобагаж по которым не прибыл.
При записи документов на неприбывшие отправки в следующей после записи строке указывается номер акта и наименование станции, составившей этот акт.
7.3. Порядковая нумерация записей в книге ведется с начала года. На станциях с большим прибытием багажа и грузобагажа порядок проставления нумерация устанавливается руководителем железной дороги или руководителем филиала, либо его заместителем.
7.4. В графе 7 указываются фамилия получателя багажа и наименование организации-получателя грузобагажа.
7.5. Багаж, прибывший по ярлыкам записывается в книгу прибытия багажа и грузобагажа формы ЛУ-50 на общем основании, но во второй строке после основной записи указываются дата получения провозной платы и номер багажной квитанции формы ЛУ-12, квитанции разных сборов формы РС-97.
Образец книги прибытия и выдачи багажа и грузобагажа формы ЛУ-50 представлен на рис. 46 приложения 2 к настоящей Инструкции.

8. Книга приема и сдачи дежурств
приемосдатчиками багажа и грузобагажа формы ЛУ-53

8.1. Книга приема и сдачи дежурств приемосдатчиками багажа и грузобагажа формы ЛУ-53 заполняется приемосдатчиками груза и багажа на станциях при передаче дежурства.
8.2. В начале записи отдельной строкой указываются часы, число, месяц и год передачи дежурства. После этого с заполнением всех граф книги переписываются все отправки багажа и грузобагажа, находящиеся в пакгаузе в момент сдачи дежурства, а именно:
а) принятые, но не отправленные;
б) прибывшие, но не выданные;
в) транзитные выгруженные, но не отправленные.
8.3. При записи в книгу одновременно проверяется наличие багажа и грузобагажа, а также наличие на них документов. На крупных станциях запись производится по секциям склада.
После записи последней отправки приемосдатчики (сдающий дежурство и принимающий его) расписываются в книге.
Образец книги приема и сдачи дежурств приемосдатчиками багажа и грузобагажа формы ЛУ-53 представлен на рис. 47 приложения 2 к настоящей Инструкции.

9. Книга выгрузки и отправления
транзитного багажа и грузобагажа формы ЛУ-56

9.1. В книге формы ЛУ-56 записываются только отправки, выгруженные на данной станции для следования на другие станции назначения.
9.2. Вначале отдельной строкой указываются часы, число, месяц и год производства записи, затем в следующей строке проставляется номер поезда, номер багажного вагона, номер сдаточного списка и фамилия приемосдатчика груза и багажа в поездах, сдающего транзитный багаж и грузобагаж с поезда.
9.3. Данные для записи в книгу берутся приемосдатчиком груза и багажа на станции из подсортированных по направлениям дорожных ведомостей, сличаемых во время выгрузки с багажом и грузобагажом в натуре.
9.4. Багаж и грузобагаж, прибывшие без документов, также записываются в книгу формы ЛУ-56 с указанием в графах 2, 3, 4 номера и даты коммерческого акта и наименования станции, составившей этот акт.
9.5. После погрузки багажа и грузобагажа в вагон для отправления станции перегрузки или при передаче в крупных узлах на другую станцию с использованием автотранспорта в графах 8, 9, 10 указываются дата погрузки (передачи), номер сдаточного списка, номер поезда или автомобиля.
9.6. Правильность произведенных в книге формы ЛУ-56 записей подтверждается росписью приемосдатчика в свободной строке последней отправки записанной за смену.
9.7. На станциях с большим транзитным потоком для более быстрого наведения справок разрешается вести книги выгрузки и отправления транзитного багажа и грузобагажа по номерам багажных (грузобагажных) квитанций.
Образец книги учета выгрузки и отправления трансзитного багажа и грузобагажа формы ЛУ-56 представлен на рис. 48 приложения 2 к настоящей Инструкции.

10. Книга заказов доставки багажа формы ЛУ-57
Извещение о получении багажа формы ЛУ-61

Владелец багажа может оплатить услугу по его приему к перевозке и доставке на станцию отправления или доставке багажа по прибытии на станцию назначения по адресу, указанному в его заявлении. Регистрация заказа владельца багажа осуществляется в книге заказов доставки багажа на дом и приема его к перевозке на квартирах пассажиров формы ЛУ-57. Образец книги заказов доставки багажа на дом и приема его к перевозке на квартирах пассажиров формы ЛУ-57 представлен на рис. 49 приложения 2 к настоящей Инструкции.
В случае отсутствия получателей багажа дома, представитель багажного отделения направляет владельцу багажа извещение формы ЛУ-61 о получении багажа на общих основаниях с указанием станции и номера кладовой, где находится багаж, а также времени работы багажного отделения. Образец извещения формы ЛУ-61 представлен на рис. 50 приложения 2 к настоящей Инструкции.

11. Книга приема к отправлению багажа и грузобагажа формы ЛУ-60

Книга приема к отправлению багажа и грузобагажа формы ЛУ-60 ведется приемосдатчиком багажной кладовой общая на багаж и грузобагаж независимо от вида сообщения.
Записи в книгу производятся в порядке последовательности предъявления отправок к перевозке.
В первой строке книги указывается дата приема станцией багажа или грузобагажа, затем заполняются все графы, предусмотренные формой книги.
По окончании смены приемосдатчик записывает в книге количество отправок, число мест и массу принятого к перевозке багажа и грузобагажа и заверяет эту запись своей подписью.
Образец книги приема к отправлению багажа и грузобагажа формы ЛУ-60 представлен на рис.51 приложения 2 к настоящей Инструкции.

12. Ведомость учета расхода и запаса бланков строгой отчетности
формы ФДУ-9

На основании ведомости учета расхода и запаса бланков строгой отчетности формы ФДУ-9 осуществляется контроль за расходом бланков, планированием расходов на изготовление билетно-бланковой продукции на отчетный календарный год.
Образец ведомости учета расхода и запаса бланков строгой отчетности формы ФДУ-9 представлен на рис. 52 приложения 3 к настоящей инструкции.

13. Книга учета выполнения поступивших требований со станций о высылке бланков строгой отчетности формы ФДУ-14

В книге учета выполнения поступивших требований от подразделений, со станций/вокзалов о высылке бланков строгой отчетности формы ФДУ-14 регистрируются поступившие на склад бланков строгой отчетности железной дороги требования формы ЛУ-1.
Образец книги учета требований формы ФДУ-14 представлен на рис. 53 приложения 2 к настоящей Инструкции.

14. Книга учета рассмотрения поступивших претензионных дел
формы ФДУ-19

14.1. Все заявления и претензии пассажиров, отправителей багажа и грузобагажа, собственников и арендаторов вагонов пассажирского парка подлежат обязательной регистрации в книге учета рассмотрения поступивших претензионных дел формы ФДУ-19.
14.2. Каждому поступившему заявлению или претензии присваивается порядковый номер дела и указывается дата его поступления для рассмотрения.
14.3. В книге учета рассмотрения поступивших претензионных дел формы ФДУ-19 в том числе указывается:
Фамилия и инициалы заявителя претензии/заявления;
Дата и номер направления претензии/заявления;
Количество и сумма предъявленных к претензии/заявлению документов;
14.4. После рассмотрения претензии/заявления в правой части книги формы ФДУ-19 указываются результаты рассмотрения, в том числе:
дата окончания рассмотрения дела;
количество признанных документов и сумма, предназначенная к оплате по претензии/заявлении;
количество отклоненных документов и сумма, отклонения от оплаты по претензии/заявлении;
номер платежного поручения и дата перечисления денежных средств по признанным претензиям/заявлениям.
14.5. Книга учета рассмотрения поступивших претензионных дел формы ФДУ-19 ведется с начала календарного года до его окончания.
14.6. По окончании календарного года по книге формы ФДУ-19 подводятся итоги по следующим показателям:
количество предъявленных претензий/заявлений и сумма, заявленная заявителем к возмещению;
количество признанных документов и сумма признанная к оплате;
количество документов и отклоненная сумма претензий/заявлений;
сумма, перечисленная заявителю претензия/заявления;
сумма, по каким либо причинам не перечисленная заявителю претензия/заявления.
Образец книги учета рассмотрения поступивших претензионных дел формы ФДУ-19 представлен на рис. 54 приложения 2 к настоящей Инструкции.

15. Книга учета бланков строгой отчетности
формы ФДУ-28

В книге учета формы ФДУ-28 ведется учет бланков по каждой позиции с указанием номера заказа бланков в типографии и тиража, номера накладной, даты и количества поступивших из типографии бланков, номеров требований формы ЛУ-1, даты и количества высланных в пункты продаж бланков строгой отчетности.
Образец книги учета формы ФДУ-28 представлен на рис. 55 приложения 2 к настоящей Инструкции.

16. Книга учета расхода станциями бланков строгой отчетности
форм ФДУ-29 и ФДУ-29а

В книгах учета расхода станциями бланков строгой отчетности форм ФДУ-29 (для пассажирских перевозок) и ФДУ-29а (для грузовых перевозок) учитываются высланные подразделениям бланки строгой отчетности в соответствии с Требованиями формы ЛУ-1.
Образцы книг учета расхода станциями бланков строгой отчетности форм ФДУ-29 и ФДУ-29а представлены на рис. 56-57 приложения 2 к настоящей Инструкции.






17. Книга бездокументных грузов, багажа и найденных предметов формы ГНУ-1

17.1. В книгу формы ГНУ-1 записываются все обнаруженные на станции, вокзале или при выгрузке из вагонов бездокументный багаж, грузобагаж, ручная кладь, все найденные предметы (далее –грузы) . Запись производится в день обнаружения на основании коммерческих актов и актов общей формы.
17.2. В книге формы ГНУ-1 указываются следующие данные:
а) номера по порядку;
б) время и место обнаружения бездокументного багажа, грузобагажа, найденных предметов, (число, месяц, год, номер поезда, номер вагона, в каком месте обнаружены);
в) марки или знаки;
г) род упаковки;
д) количество мест;
е) наименование груза;
ж) вес груза;
з) номера и дата составленных актов;
и) кем обнаружено и расписка лица, нашедшего предметы;
к) меры, принятые для выяснения принадлежности;
л) способ и время реализации бездокументных грузов (указывается год, месяц, число, при получении лично - расписка получателя).
17.3. Если можно установить только станцию отправления, то о принадлежности груза запрашивается станция отправления.
17.4. Опись предметов при проверке груза производится комиссионно, с участием руководителя подразделения или его заместителя и приемосдатчика.
Результаты вскрытия заносятся в коммерческий акт.
17.5. При записи найденных предметов в графе 10 указывается, кто именно нашел предмет: в этой же графе нашедший удостоверяет своей подписью правильность записи. Если нашедший желает получить расписку в приеме найденных предметов, ему выдается выписка из книги, заверенная подписью работника и штемпелем подразделения.
17.6. В графе 12 «Способ и время реализации бездокументных грузов, багажа» указываются год, месяц, число, а также способ передачи. Например, если выяснена принадлежность бездокументного груза и он досылается по назначению, то указывается номер первоначальной отправки, к которой принадлежат бездокументный груз, станция отправления и назначения, время отправления, номер досылочного документа и время досылки. Если бездокументный груз реализован вследствие невозможности установления его принадлежности, то указываются номер акта оценки и приемки-сдачи груза и время его составления. Если бездокументный груз выдается получателю, то указывается время выдачи. В этой же графе получатель расписывается в получении груза с указанием предъявленных им лично документов.
17.7. При отправлении бездокументного груза на дорожный склад реализации грузов перевозка его оформляется дорожной ведомостью с приложением к ней второго экземпляра коммерческого акта и описи груза, о чем делается отметка в графе 12 книги формы ГНУ-1.
17.8. Выписка из книги распечатывается ежедневно, распечатанные листы подписываются и подшиваются.
Образец книги учета бездокументных грузов, багажа и найденных предметов формы ГНУ-1 представлен на рис. 58 приложения 2 к настоящей Инструкции.

18. Книга учета коммерческих актов, составленных на неисправные перевозки грузов и багажа формы ГНУ-2

В книгу учета коммерческих актов, составленных на неисправные перевозки багажа, грузобагажа формы ГНУ-2 записываются все коммерческие, составленные в день обнаружения неисправности. Порядковая нумерация актов ведется с начала и до окончания календарного года. Книга должна быть сшита, пронумерована, подписана руководителем подразделения и заверена печатью.
При заполнении книги формы ГНУ-2 заполняются все графы, предусмотренные в книге. Пропуски строчек, вписывание между строк и подчистки не допускаются. Вносимые в книгу исправления должны заверяться подписью лица, ответственного за ведение этой книги.
Образец книги учета коммерческих актов, составленных на неисправные перевозки грузов и багажа формы ГНУ-2 представлен на рис. 59 приложения 2 к настоящей Инструкции.

19. Журнал регистрации заявлений
и поступлений розыскных дел формы ГРУ-4

18.1. Поступившая на станцию в подразделение переписка о розыске багажа или грузобагажа (заявление, телеграмма, запрос) регистрируется в журнале формы ГРУ-4 по порядку номеров в последовательности поступления. Порядковый номер переписки является номером розыскного дела. В журнале указываются дата поступления переписки, от кого она поступила, дата приема багажа (грузобагажа) к перевозке, номера перевозочного документа и вагона, (при повагонной отправке) наименования станции и дороги отправления и назначения, наименование багажа (грузобагажа), число мест и результаты розыска.
18.2. Розыск багажа (грузобагажа), в том числе не прибывшего по назначению в срок, недостающих отдельных мест багажа (грузобагажа), установления принадлежности бездокументных багажа (грузобагажа) или документов, оказавшихся без багажа (грузобагажа) и особенности розыска багажа (грузобагажа), следующих в международном сообщении, осуществляются в порядке и на условиях, установленных Инструкцией о порядке розыска багажа и грузобагажа на железных дорогах государств-участников содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
Образец бланка «Журнал регистрации заявлений и поступлений розыскных дел» формы ГРУ-4 представлен на рис. 60 приложения 2 к настоящей Инструкции.


20. Памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов
форм ГУ-45, ГУ-45-а, ГУ-45ВЦ

20.1. Памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов составляется при погрузке или выгрузке грузов на местах общего пользования и необщего пользования, в том числе при подаче (уборке) вагонов, на строящиеся железнодорожные пути, на линии узкой колеи, для исправления коммерческих браков при подаче на специально выделенные пути или места общего и необщего пользования, в пункты подготовки вагонов и на пути ПТО, ВЧД для ремонта, в том числе в груженом состоянии и других предприятий ОАО «РЖД».
20.2. В заголовке Памятки указываются:
наименование станции (в форме ГУ-45 ВЦ) или проставляется строчный штемпель (в форме ГУ-45);
номер Памятки;
в строке «Наименование владельца (пользователя) п/п (клиента) может быть указано»:
наименование владельца (пользователя) пути необщего пользования - при подаче вагонов в его адрес или в адрес его контрагентов, не имеющих договоров с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД»;
наименование контрагента, имеющего договор с владельцем инфраструктуры;
наименование структурного подразделения, производящего погрузку или выгрузку вагонов на местах общего пользования своими средствами, а также подачу (уборку) вагонов для выполнения погрузочных/разгрузочных работ или технических операций на своих железнодорожных путях;
в строке «Место подачи» наименование места подачи (номер пути), предусмотренное договором на подачу и уборку вагонов;
в строке «Подача производилась локомотивом» проставляется принадлежность локомотива, выполнявшего подачу вагонов (локомотив, принадлежащий ОАО «РЖД» или владельцу (пользователю) железнодорожного пути необщего пользования);
в строке «Индекс поезда» проставляется индекс поезда на основании сведений, указанных в натурном листе поезда, в случае, если подача (передача) вагонов производилась без переработки вагонов на станции.
В графе «Номер вагона/наименование груза» указываются:
а) в числителе - номера всех вагонов, одновременно поданных или убранных;
б) в знаменателе - наименование груза:
20.3. Памятки формы ГУ-45 подписываются в момент совершения операций, а Памятки формы ГУ-45 ВЦ - после печати их на АРМ.
20.4. После подписания Памятки в соответствии с технологическим процессом станции передаются в товарную контору для расчета сборов и платы за пользование по ведомостям подачи и уборки и учета нахождения вагонов на станции. При оформлении Памятки подачи и уборки на автоматизированном рабочем месте после внесения времени подачи вагонов Памятка подачи и уборки по форме ГУ-45 ВЦ выдается на печать для подписи. После завершения операций и внесения времени уборки вагонов Памятка подачи и уборки (ГУ-45 ВЦ) вторично выдается на печать со всеми сведениями о операциях с вагонами, при этом порядковый номер Памятки подачи и уборки (ГУ-45 ВЦ) не меняется.
20.5. Дополнительно к Памятке формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) приемосдатчиком могут составляться акты общей формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ).
Образцы памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45, ГУ-45-а, ГУ-45ВЦ представлены на рис. 61-63 приложения 2 к настоящей Инструкции.

21. Книга учета договоров на аренду
и поступления по ним платежей формы ГУ-55

21.1. Книга учета договоров на эксплуатацию подъездных путей, подачу и уборку вагонов, на аренду пассажирского подвижного состава, складов и других объектов, находящихся на территории железнодорожных вокзалов, на сдачу участков земли в полосе отвода во временное пользование ведется ответственным работником подразделения.
21.2. По этой книге учитываются все договоры независимо от того, кем они заключены – станцией (вокзалом) или иным подразделением.
21.3. В графе «Отметка о взносе платежей» указывается время оплаты и номер документа, по которому внесена плата.
Образец книги учета договоров на аренду и поступления по ним платежей формы ГУ-55 представлен на рис. 64 приложения 2 к настоящей Инструкции.

22. Кассовая книга формы ГУ-58

22.1. Все кассовые обороты станции, как по приходу, так и по расходу за каждые сутки не позднее следующего дня записываются в кассовую книгу формы ГУ-58.
22.2. Кассовая книга должна быть пронумерована и прошнурована. Общее количество листов в книге указывается на последней странице и заверяется подписью руководителя подразделения и печатью.
22.3. Ведение кассовой книги возлагается лично на руководителя подразделения. В подразделениях с большим объемом работы ведение кассовой книги с разрешения ревизора по контролю доходов финансовой службы железной дороги или подразделения может быть поручено ответственному работнику приказом руководителя подразделения.
Контроль за правильным ведением кассовой книги остается за руководителем подразделения, который при проверке книги расписывается на ее полях.
22.4. Никакие помарки и подчистки при записи в кассовой книге не допускаются. Неправильно сделанная запись зачеркивается, и соответствующие данные указываются сверху. Исправление заверяется подписью лица, ответственного за ведение кассовой книги.
22.5. По окончании месяца внесенные в кассовую книгу показатели подписывается руководителем подразделения.
22.6. Основанием для записи сумм по приходу служат суточные итоги выручки, отраженные в операционных книгах (книга продажи проездных документов (билетов) формы ЛУ-8), а также итоговые суммы за сутки по корешкам багажных (грузобагажных) квитанций и квитанций разных сборов.
22.7. В разделе кассовой книги «Поступило сборов» записываются поступившие в кассы подразделения суммы наличными и платежными поручениями, акцептованными кредитными организациями за каждое число отдельно от продажи проездных документов (билетов), отправления багажа и грузобагажа, по отчету разных сборов. Переход сумм из одной статьи в другую не допускается.
22.8. При наличии приписанных организаций выручка каждой такой организации общей суммой по всем видам выручки (по продаже проездных документов (билетов), по отправлению багажа и грузобагажа, по разным сборам) за каждые сутки отражается в кассовой книге отдельно от выручки основного подразделения (станции/вокзала) с подразделением на наличные деньги и платежные поручения.
22.9. Итоги по всем графам раздела «Поступило сборов» за каждые сутки суммируются (как по основному, так и по приписанным подразделениям (станциям/вокзалам) отдельно по наличному и безналичному видам расчета и показываются в графе «Итого поступило сборов».
22.10. В разделе «Расход» кассовой книги записи производятся в следующем порядке.
В разделе А указываются суммы выручки, сданные в кредитную организацию, отдельно наличными и платежными поручениями, акцептованными кредитными учреждениями. Эти суммы должны быть тождественны суммам, показанным в соответствующих графах препроводительной ведомости к сумке с денежной наличностью на выручку, принятую кредитным учреждением за каждое отчетное число месяца. В случае, если денежная выручка за сутки была сдана в кредитное учреждение в нескольких сумках, сумма, указанная во всех препроводительных ведомостях суммируется.
В разделе Б указываются суммы, выплаченные из кассы подразделения по видам платежей, и общая сумма выплат из выручки подразделения. Все суммы, проведенные по разделу Б, должны быть подтверждены расходными документами. На каждом таком документе проставляются: дата выплаты, расписка получателя денег, наименование и номер его личного документа, штемпель подразделения и подпись лица, производившего выплату.
Суммы по разделам А и Б расхода кассовой книги за каждое отчетное число суммируются и показываются в графе «Всего расходов».
Сумма, показанная за каждое число по приходу, должна быть тождественна сумме, показанной за то же число по расходу.
22.11. Для удобства подсчета оборотов по кассовой книге до истечения отчетного месяца суммы по приходу и расходу предварительно подсчитываются по вертикали за каждую декаду месяца. Для этой цели в кассовой книге предусмотрены промежуточные строки. По окончании месяца показываются итоги за месяц.
22.12. Правильность записи итога за месяц по приходу и расходу проверяется следующим образом. Сумма, указанная в графе «Итого поступило сборов», должна равняться сумме итоговых данных, показанных в графе «Всего расходов».
Такая проверка производится отдельно по наличным деньгам и платежным поручениям.
22.13. Сумма разменного фонда указывается на заглавном листе кассовой книги и в общий итог подсчета оборотов по кассовой книге за месяц не входит. Сумма разменного фонда устанавливается финансовой службой железной дороги в зависимости от объема продаж транспортных услуг.
22.14. В случае если работник, ответственный за сдачу выручки, сдает руководителю подразделения или кассиру-сборщику денег меньше, чем значится по операционным отчетам, руководитель подразделения немедленно принимает меры к пополнению недостающей суммы за счет виновного. Если эта сумма превышает установленный лимит, то об этом немедленно сообщается участковому ревизору по контролю доходов.
22.15 На разъездах, постах и других остановочных пунктах, производящих только продажу проездных документов (билетов), ведение кассовой книги формы ГУ-58 не обязательно. Сумма выручки на таких пунктах определяется по книге продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8, а сданная в кредитное учреждение выручка - по препроводительной ведомости к сумке с денежной наличностью.
Образец кассовой книги формы ГУ-58 представлен на рис. 65 приложения 2 к настоящей Инструкции.

23. Книга ревизорских замечаний формы ГУ-75

23.1. Для записи обнаруженных при проверке коммерческой деятельности структурных подразделений разного рода неправильностей и нарушений нормативных правовых документов, в том числе: Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте, технических условий и тарифов, приказов и распоряжений ОАО «РЖД», филиалов и других подразделений ОАО «РЖД», технологических процессов работы подразделения, служебных инструкций по коммерческой и финансовой работе в пассажирском хозяйстве и для принятия мер по устранению этих нарушений в каждом подразделении, открытой для выполнения пассажирских операций, ведется книга ревизорских замечаний формы ГУ-75.
23.2. Книга находится у руководителя подразделения.
23.3. Записи в книгу производятся ревизорами филиалов и других подразделений ОАО «РЖД», с указанием даты записи, обнаруженных нарушений или неправильностей, предложений по их устранению и сроков устранения.
23.4. Регулярно руководитель подразделения обязан лично знакомиться с замечаниями в книге формы ГУ-75 под свою подпись и принимать соответствующие меры к их устранению.
О принятых мерах по выполнению предложений ревизора он должен сделать в книге соответствующую запись.
23.5. Ревизоры обязаны систематически проверять выполнение руководителем подразделения предложений по сделанным ранее записям в книге формы ГУ-75. Факт проверки заверяется подписью ревизора.
Образец книги ревизорских замечаний формы ГУ-75 представлен на рис. 66 приложения 2 к настоящей Инструкции.

VI. Учет и контроль выручки от перевозок

1. Учет и контроль доходных поступлений и составление первичной отчетности

1.1. Данные по оформленным проездным и перевозочным документам консолидируются в отчеты по пассажирским перевозкам в системе АСУ «Экспресс».
1.2. На всех этапах подготовки и обработки первичных документов, и составления отчетных форм осуществляется контроль за полнотой и достоверностью учетной информации.
1.3. Специальные функции по первичному учету и контролю выручки от пассажирских перевозок возложены на группы учета и отчетности по пассажирским перевозкам или иные подразделения, на которые возложены эти обязанности (далее - ГУО), которые осуществляют:
- учет выручки и контроль за полнотой и правильностью взыскания проездных и провозных платежей по пассажирским перевозкам и правильностью оформления проездных документов (билетов) по закрепленным за ней пунктам оказания услуг;
- проверку и ввод в систему «Экспресс» данных с корешков проездных, перевозочных и других документов, оформленных пунктами продаж неавтоматизированным способом (по ручной технологии);
- составление реестров по проездным документам, оформленным через сеть «Интернет» и транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС);
- сверку сумм по проездным документам, оформленных по банковским картам с суммами, перечисленными банком.
1.4. Для выполнения поставленных перед ней задач ГУО производит проверку поступающих от пунктов оказания услуг книг продаж бланков строгого учета формы ЛУ-8, отчетов кассиров, контрольных лент (при оформлении услуг железнодорожного транспорта с использованием билетопечатающих машин), испорченных и возвращенных проездных документов (билетов), приложенных актов и др. При этом контролируется:
достоверность таксировки проездных и перевозочных документов;
правильность оформления и составления актов;
правильность оформления испорченных и возвращенных проездных документов;
выдача денег пассажирам при возврате неиспользованных проездных документов (билетов);
правильность заполнения отчетных форм и полнота приложений и пр.
1.5. Суммы по отчетам (контрольным лентам) сверяются с суммой сданной выручки.
1.6. Документы, не оформленные надлежащим образом или неправильно оформленные, к учету не принимаются и направляются для дооформления (по возможности), в противном случае их стоимость должна быть погашена виновным кассиром.
1.7. Настоящая Инструкция обязывает работников ГУО, имеющих отношение к составлению и заполнению форм первичной коммерческой учетной документации и отчетности, осуществлять контроль за правильным оформлением перевозок и оплаты железнодорожных транспортных услуг, своевременным поступлением всей выручки от перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и иных сборов по соответствующим статьям доходных поступлений, предупреждать и выявлять растраты, подлоги, хищения денежных сумм, материального учета бланков строгой отчетности и составлять первичную финансовую отчетность.

2. Учет доходов от пассажирских перевозок в дальнем следовании.
Обработка книг продажи бланков строгого учета в группах учета и отчетности

2.1. По книгам продажи бланков строгого учета в ГУО сначала производится позиционный подсчет количества израсходованных бланков проездных и перевозочных билетов и квитанций за смену. Этот показатель определяется путем вычитания из номера первого бланка проездного или перевозочного документа или квитанции на остатке номера первого израсходованного бланка. Далее определяется количество проданных проездных или перевозочных документов путем вычитания показателей граф «количество испорченных» из общего количества израсходованных бланков согласно нумерации. Результат записывается в графе «количество проданных».
2.2. Одновременно с этим производится определение сумм взысканных платежей:
При автоматизированном оформлении перевозок - путем сверки суммы, отраженной в отчете билетного кассира. Полученный результат записывается в графе «сумма по отчету» книги продажи формы ЛУ-8;
При неавтоматизированном оформлении перевозок и услуг - путем подсчета сумм платежей по корешкам проездных и перевозочных документов и квитанций. Полученный результат записывается в графу «Сумма по отчету» книги продажи формы ЛУ-8 по каждой форме бланка проездного или перевозочного документа и квитанции.
2.3. Итоги выручки, отраженной в графе «Сумма по отчету» книги продажи формы ЛУ-8 сверяются с суммой выручки, сданной руководителю подразделения (станции/вокзала), кассиру-сборщику или иному ответственному лицу.
2.4. Если при сверке выявится разница в суммах, то в этих случаях работником группы учета и отчетности в соответствующие графы книги записывается сумма недовзноса или перевзноса.
2.5. Сумма недовзноса должна быть немедленно внесена билетным (багажным) кассиром по квитанции разных сборов формы РС-97 за счет собственных денежных средств. Квитанция разных сборов формы РС-97 сдается билетным (багажным) кассиром в группу учета и отчетности для отражения в кассовой книге формы ГУ-58. Номер квитанции и дата погашения недовзноса записываются в книгу продажи проездных и перевозочных документов.
2.6. Достоверность начисления и взимания провозных платежей по бланковым проездным и перевозочным документам и квитанциям, оформленным неавтоматизированным способом, ГУО проверяет по информации, введенной с их корешков в систему «Экспресс» по тем датам, на которые проездные и перевозочные документы были оформлены.
2.7. При несоответствии стоимости перевозки или услуги, указанной в бланках проездных и перевозочных документов со стоимостью, протаксированной системой «Экспресс», выводится сумма недобора или перебора.
2.8. Обнаруженная ошибка записывается в книгу продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8 и доводится до сведения билетного кассира для устранения допущенной ошибки, в случае недобора провозных платежей, или недопущения в дальнейшем случаев перебора. В корешке бланка проездного или перевозочного документа, оформленного не автоматизированным способом, неправильно указанная сумма исправляется на фактическую стоимость перевозки, которая отражается в отчете билетного кассира.
2.9. Сумму недобора кассир должен немедленно внести по квитанции разных сборов формы РС-97, которая передается в группу учета и отчетности для отражения в отчетности.
2.10. На обороте последнего корешка каждой формы и позиции бланка проездного или перевозочного документа и квитанции записывается общий итог количества корешков и сумма провозных платежей.
2.11. При выполнении перечисленных выше операций в книгах продажи формы ЛУ-8 подсчитываются промежуточные итоги за каждую декаду и итоги в целом за месяц по предусмотренным в книге графам.
2.12. Полученные промежуточные итоги из книг продажи бланков строгого учета переносятся в накопительную карточку формы ФДУ-10.
2.13. При заполнении накопительной карточки по бланковым проездным и перевозочным документам и квитанциям записываются форма бланка, номер кассы, серия, номера бланков проездных и перевозочных документов и квитанций первого проданного и первого на остатке, количество израсходованных бланков, в том числе испорченных, выданных безденежно и проданных.
2.14. По окончании записей в накопительной карточке производится подсчет итогов за месяц, а полученные итоги сверяются с итогами книг продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8.
2.15. Накопительные карточки формы ФДУ-10 составляются в двух экземплярах под копировальную бумагу.
2.16. Сводный отчет о продаже проездных и перевозочных документов и квитанций составляется за месяц на основании накопительных карточек формы ФДУ-10 и корешков бланковых проездных и перевозочных документов и квитанций. Подготовку отчетов следует начинать 26-28-го числа отчетного месяца.
2.17. В верхней части отчета записывается наименование и шифр подразделения, отчетный месяц и год.
2.18. Запись в отчетах об израсходованных бланковых проездных и перевозочных документов и квитанций производится в алфавитном порядке. Если после 28-го числа до конца отчетного месяца появились дополнительные позиции по бланковым документам, то их записывают в конце отчета.
2.19. По окончании месяца в отчете заполняются графы с указанием количества проданных проездных и перевозочных документов и квитанций по каждой форме отдельно и количества пассажиров. Данные берутся из корешков оформленных документов.
По каждой позиции определяется сумма провозной платы и записывается в графу «Взыскано провозных платежей».
2.20. По каждому виду бланковых проездных и перевозочных документов и квитанций производится подсчет показателей каждой графы и сверка полученных итогов с итогами накопительной карточки ФДУ-10. Итоги должны быть тождественны.
2.21. По окончании записей в отчет по каждому виду сообщений отдельно (дальнее, международное и пригородное) подсчитывается количество документов и провозная плата. Полученные итоги сверяются с данными кассового отчета за отчетный период и заполняется итоговая справка. Составляются перечни недовзносов и недоборов, отдельно погашенных по квитанциям разных сборов и непогашенных, перечни переборов и перевзносов с указанием фамилии билетного кассира, суммы недобора (недовзноса) и количества случаев недобора (недовзноса), а в перечнях погашенных недовзносов и недоборов - номеров квитанций разных сборов.
2.22. После этого сводные отчеты о продаже пассажирских проездных и перевозочных документов по станциям вместе с приложениями и накопительными карточками формы ФДУ-10 подписываются начальником подразделения и начальником группы учета и отчетности и отсылаются в финансовую службу железной дороги, которая после отделения от них приложений передает отчеты в ИВЦ для составления свода доходных поступлений, учета объема перевозок.
2.23. О выявленных нарушениях по оформлению, гашению, аннулированию, возврату проездных и перевозочных документов, квитанций и в других случаях заведующий группы учета и отчетности ежедекадно в письменной форме докладывает руководителю соответствующего подразделения для принятия мер и устранения выявленных нарушений.

3. Учет доходов от пригородных перевозок

3.1. Сбор платы за проезд и учет выручки начинается с момента продажи пригородных билетов пассажирам, которые являются документами первичного учета, по которым учитывается поступление выручки и выполненный объем перевозок в пригородном сообщении. Финансовый учет принятых от населения наличных денежных средств ведется в книгах продаж билетных касс железных дорог с указанием формы, серии, номера бланка.
3.2. В зависимости от вида пригородного билета и способа его оформления книги продаж заполняются по одной из форм: ЛУ-8, ЛУ-35, ЛУ-36, ЛУ-38- автомат, ЛУ-39, а затем поступают вместе с корешками проездных документов (билетов) в группу учета отчетности для учета и контроля.
3.3. Ежемесячно группа учета и отчетности сводит отчетные данные с первичных документов в месячный отчет «Сводная ведомость учета продажи пригородного сообщения и учета месячной выручки по билетопечатающим машинам по станции» по форме ЛУ-40 (абонементные билеты) и ЛУ-41 (разовые билеты).
3.4. При оформлении проездных документов (билетов) автоматизированным способом, формирование месячной отчетности осуществляется в системе «Экспресс» в момент оформления проездного документа (билета).
3.5. При оформлении пригородных проездных документов (билетов) с использованием билетопечатающей техники суточный отчет о продаже производится в журнале формы ЛУ-39, а через терминалы самообслуживания пригородного сообщения - в журнале формы ЛУ-36. Учет изъятия выручки из монетосборников терминалов самообслуживания пригородного сообщения осуществляется по сборному листу формы ЛУ-35.
3.6. В пригородных билетных кассах, производящих продажу бланковых билетов и имеющих билетопечатающие машины и терминалы самообслуживания пригородного сообщения, перед итоговой графой книги формы ЛУ-8 в отдельных графах записываются суммы суточной выручки за пригородные билеты, проданные через билетопечатающие машины автоматы, данные о которых переносятся из журналов форм ЛУ-39 и ЛУ-36.
3.7. Выручка от продажи пригородных билетов неавтоматизированным способом учитывается в отчетах ЛУ- 40 и ЛУ-41, с последующим занесением отчетных данных по этим формам отчетов работниками групп учета и отчетности в систему «Экспресс» для формирования сводной отчетности о пригородных перевозках.
3.8. В отличие от получения финансовой и статистической отчетности по пассажирским перевозкам,путем ввода оператором ЭВМ, информация с отчетов станций форм ЛУ-40, ЛУ-41 в систему «Экспресс» по специально выделенному виду работы Р98, программно-аппаратное обеспечение АСОКУПЭ-С позволяет передавать информацию от билетопечатающих машин в систему «Экспресс» через сервер накопления данных АСОКУПЭ-С.

4. Отчеты о продаже проездных и перевозочных документов

4.1. К первичной учетной документации по контролю и учету доходов от перевозок грузов, пассажиров, багажа, почты, разных сборов и других поступлений на железнодорожном транспорте относятся следующие формы:
- ФО-1, ФО-2 - отчеты о продаже билетов;
- ЛУ-40, ЛУ-41 - сводные ведомости учета продажи билетов с помощью билетопечатающих машин и автоматов с приложением пробных, нулевых и испорченных билетов, остатков лент от билетопечатающих машин и автоматов, накопительных карточек и других документов, подтверждающих выдачу билетов. Сводные ведомости учета выручки от продажи пригородных билетов и контрольных лент билетопечатающих машин и терминалов самообслуживания пригородного сообщения.
4.2. По отчетам о продаже проездных и перевозочных документов устанавливается объем работы железнодорожного транспорта по пассажирским перевозкам и суммы выручки по ним.
4.3. Ошибки, допущенные при составлении отчетов о продаже проездных и перевозочных документов, могут вызвать искажение отчетности или задержку ее представления. Руководители подразделений должны обеспечить составление этих отчетов квалифицированными работниками.
4.4. Отчеты о продаже проездных документов (билетов) в пунктах оказания услуг составляются работниками ГУО, а там, где их нет, старшими билетными кассирами.
4.5. Порядок составления отчета о продаже проездных документов (билетов) в основном тот же, что и составления книги их продажи, только отчет о продаже билетов обязательно составляется раздельно по сообщениям.
1). В отчет формы ФО-1 записываются:
а) проданные проездные документы (билеты) и квитанции на проезд в пределах железной дороги отправления в поездах дальнего следования, кроме билетов, проданных до станции назначения, расположенных в зоне обращения пригородных поездов;
б) проданные проездные документы (билеты) и квитанции на проезд в пределах железной дороги отправления в поездах пригородного сообщения в пределах одной железной дороги.
Отчет формы ФО-1 имеет следующие подразделы (подзаголовки):
билеты зонного (покилометрового) тарифа;
билеты общего тарифа без страхового сбора;
билеты общего тарифа со страховым сбором на проезд в поездах дальнего следования в зоне обращения пригородных поездов;
билеты абонементные.
Сводная ведомость учета продажи билетов пригородного сообщения и учета месячной выручки по билетопечатающим машинам и терминалам самообслуживания пригородного сообщения составляется по формам ЛУ-40 и ЛУ-41, а ведомость учета расхода лент билетопечатающих машин и терминалов самообслуживания пригородного сообщения - по формам ЛУ-37 и ЛУ-38;
2) В отчет формы ФО-2 по тем же подразделам, что и в отчете ФО-1, записываются:
в) проданные проездные документы (билеты) и квитанции доплат на проезд в пределах нескольких железных дорог в поездах дальнего следования, кроме билетов, проданных до станций назначения, расположенных в зоне обращения пригородных поездов;
г) пассажирские билеты, проданные на проезд в зоне обращения пригородных поездов в пределах нескольких железных дорог.
По групповым билетам в отчете и графе «Количество билетов» указывается в числителе количество билетов, а в знаменателе - количество едущих пассажиров.
4.6. Запись проданных проездных документов (билетов) в отчет форм ФО-1 и ФО-2 производится в той же последовательности, что и в книгу продажи бланков строгого учета формы ЛУ-8.
4.7. Израсходованные за отчетный период бланки проездных и перевозочных документов и квитанций указываются в отчетах общей нумерацией.
4.8. Каждая форма проездных документов (билетов) и квитанций записывается в отчетах отдельной строкой. Запись производится по каждой форме отдельно без подразделения по позициям.
Ниже записи нумерации билетов производится запись их по станциям назначения, после чего против каждой позиции заполняются графы о количестве проданных проездных документов (билетов).
4.9. В отчет о продаже проездных документов (билетов) и квитанций включаются также очередные номера этих документов, продажа которых в отчетном периоде не производилась. В этом случае в отчете заполняется только графа «Первого на остатке».
4.10. Количество проданных билетов и квитанций подсчитывается по каждой форме отдельно. Полученный итог записывается под каждой формой и против нумерации билетов и квитанций в отчете прямого сообщения.
4.11. Отчеты составляются в двух экземплярах под копировальную бумагу шариковой ручкой с пастой синего или четного цвета или на пишущей машинке. Вторые экземпляры отчетов остаются в подразделении и хранятся подобранными в хронологическом порядке.
4.12. По окончании записи проданных за отчетный период билетов и квитанций в отчете указывается цифрами и прописью общий итог суммы выручки.
4.13. В конце отчета указывается количество корешков билетов и квитанций, транспортных требований, количество телеграмм на выдачу проездных документов (билетов) бесплатно, актов на выдачу проездных документов (билетов) бесплатно, количество высланных за месяц в финансовую службу железной дороги испорченных бланков проездных документов (билетов) и квитанций и их номера.
4.14. Корешки проездных документов (билетов) и квитанций прилагаются к отчету. Отчет подписывается кассиром и руководителем подразделения.
4.15. Все приложения должны быть подобраны по группам и позициям в соответствии с записью их в отчете о продаже билетов. При этом корешки проездных документов (билетов) и корешки квитанций должны быть сшиты и упакованы в отдельные пачки.
4.16. Все пачки упаковываются отдельно по сообщениям. Сверху на пачках делается отчетливая надпись:
«Станция (вокзал) ______________________________ Приложение к отчету о продаже билетов _________________ сообщения
за ________________ период _______________________».
4.17. Отчеты представляются в финансовую службу железной дороги вместе с перечнем отчетов и документов форм ГУ-25 и ЛУ-6.
4.18. При поступлении отчетов без приложения корешков билетов и квитанций, испорченных билетов и документов, подтверждающих продажу билетов в кредит или безденежно, выставляется начет на недовзнос, для предъявления работнику, допустившему неполное представление документов с отчетом.
4.19. Испорченные проездные документы (билеты) и квитанции, оформленные установленным порядком, вместе с описью высылаются в финансовую службу железной дороги в сроки, установленные руководителем железной дороги вместе с отчетом о продаже проездных документов (билетов) и приложений к ним.
Образец перечня отчетов и документов, отосланных в финансовую службу дороги со станции формы ЛУ-6 представлены на рис. 67 приложения 2 к настоящей Инструкции.

5. Отчет о выдаче багажа и грузобагажа формы ФО-3

5.1. Отчет о выдаче багажа и грузобагажа формы ФО-3 составляется раздельно по внутригосударственному и международному видам сообщений с разделением перевозок на прямое и местное.
5.2. Запись в отчет формы ФО-3 багажных и грузобагажных дорожных ведомостей на выданные отправителям багаж и грузобагаж производится ежедневно по мере их выдачи получателям.
5.3. В начале каждых суток на очередной свободной строке указывается дата выдачи багажа и грузобагажа.
5.4. Ниже даты выдачи записывается по каждому документу порядковый номер отчета о выдаче багажа (грузобагажа), номер багажной или грузобагажной квитанции и номер квитанции разных сборов формы РС-97 или накопительной карточки о взыскании сбора за хранение.
5.5. Отчеты о выдаче багажа с багажными квитанциями и багажными дорожными ведомостями, а также грузобагажными дорожными ведомостями на перевозку грузобагажа в сроки, установленные руководителем железной дороги по перечню формы ГУ-25 высылаются в финансовую службу железной дороги.
5.6. Подразделение о неисправных перевозках багажа и грузобагажа (общий) по железной дороге составляет за каждое полугодие отчет формы ЛО-2, который по окончании отчетного периода, но не позднее 10-го числа следующего за ним месяца высылает в финансовую службу железной дороги.
Образцы отчета о несохранных перевозках багажа формы ЛО-2 и отчета о выдаче багажа (грузобагажа) формы ФО-3 представлены на рис. 68-69 приложение 2 к настоящей Инструкции.

6. Отчет об отправлении багажа и грузобагажа формы ФО-3а

6.1. Станции, подразделения на принятый к отправлению багаж и грузобагаж по отправкам в прямом и местном сообщениях составляют отчет формы ФО-За на одном бланке.
6.2. Отдельно составляются отчеты на воинские перевозки, на пробег почтовых вагонов и на отправки в прямом международном сообщении.
Перед составлением отчета корешки багажных и грузобагажных квитанций по каждой форме отдельно сортируются по сообщениям. Внутри сообщения они подбираются по алфавиту (по станции назначения) и сшиваются в пачки.
6.3. В отчете записываются наименования, серии и номера израсходованных багажных (грузобагажных) квитанций, проставляется их количество, в том числе испорченных. Ниже записей по каждой форме квитанций дается распределение их количества на перевозки в пределах железной дороги станции отправления и на перевозки по нескольким железным дорогам с указанием вида расчета за перевозку (наличный и безналичный) и вида сообщения.
6.4. После записи всех форм багажных и грузобагажных квитанций определяется итоговая сумма выручки, которая записывается цифрами и прописью в отчете формы ФО-3а с разделением на наличный и безналичный расчет.
6.5. Отчеты подписываются начальником подразделения и (или) старшим багажным кассиром (взависимости от местных условий) и вместе с корешками багажных и грузобагажных квитанций высылаются в ГУО или финансовую службу железной дороги.
Образец отчета об отправлении багажа и грузобагажа формы ФО-3а представлен на рис. 70 приложения 2 к настоящей Инструкции.

7. Сопроводительная опись документов, отправленных в
финансовую службу железной дороги формы ФДУ-93

7.1. В сроки, установленные руководителем железной дороги, подразделениями (станциями/вокзалами) в финансовую службу железной дороги высылаются отчеты всех форм финансовой отчетности (ФО), в том числе:
по воинским кредитовым перевозкам;
о продаже пассажирских билетов форм ФО-1 и ФО-2;
о выдаче багажа и грузобагажа формы ФО-3;
о поступлении разных сборов формы ФО-7;
отчеты по несостоявшимся отправкам и кассовые отчеты форма ФО-8;
отчеты отправления багажа и грузобагажа, расчет за перевозку которых производится на станции формы ФО-3а;
отчеты о пробеге почтовых вагонов.
по графику, установленному руководителем железной дороги, - ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46ВЦ), акты общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ), накопительные ведомости формы ФДУ-92 (ФДУ-92ВЦ), отчеты формы ФО с приложениями.
7.2. На высылаемые отчеты и документы станция (вокзал) составляет перечень формы ГУ-25 или сопроводительную опись формы ФДУ-93 под копировальную бумагу в двух экземплярах: первый экземпляр отправляется вместе с отчетами, второй хранится в организации.
7.3. Перечни и ведомости нумеруются в последовательном порядке с начала года.
В верхней части перечня указывается, куда высылаются отчеты, и ставится штемпель высылающей их подразделения (станции/вокзала). Напротив наименования каждого отчета указывается отчетный период и количество листов в отчете. Если каких-либо операций за отчетный период не было, графы 3 и 4 против соответствующего наименования прочеркиваются.
7.4. Отчеты для пересылки упаковываются в сумки или пакеты и увязываются в пачки.
В верхней части пакета указывается, куда направляется пакет (в финансовую службу, вычислительный центр, технологический центр по обработке перевозочных документов, а в нижней части ставится штемпель подразделения (станции/вокзала) и номер пакета, соответствующий номеру перечня.
7.5. Сдача пакетов с отчетностью экспедитору организации на поезд производится под расписку на втором экземпляре перечня формы ГУ-25 или сопроводительной ведомости формы ФДУ-93. Сопроводительная опись формы ФДУ-93 составляется ежедневно в двух экземплярах и подписывается руководителем подразделения. В ней указывается наименование подразделения, направляющей документы, дата, количество документов по каждой указанной позиции.
Образец сопроводительной описи документов, отправленных в технологический центр по обработке перевозочных документов формы ФДУ-93 представлены на рис. 71 приложения 2 к настоящей Инструкции.

8. Порядок выставления и регистрации начетов
на недовзносы и перевзносы

8.1. На выявленные в процессе проверки и контроля отчетных документов по оформлению перевозок и оказанных услуг недоборов и недовзносов, финансовая служба железной дороги выставляет подразделению начет на недовзносы и перевозносы по кассе за отчетный период формы ФДУ-17.
8.2. Недобор - это разница между суммой, фактически взысканной, и суммой, причитающейся по документам. Это уже есть в терминах и определениях
Недовзнос - это разница между суммой в отчетных документах и суммой в кассовом отчете.
8.3. Начеты на недоборы и недовзносы на пункт оказания услуг или подразделение поступают из финансовой службы железной дороги в двух экземплярах. Нумерация начетов в книге регистрации начетов формы ГУ-59 ведется с начала года.
8.4. Руководитель подразделения (пункта оказания услуг) или работник, которому поручено ведение книги регистрации начетов формы ГУ-59, заносит в эту книгу все поступившие из финансовой службы железной дороги начеты в строго последовательном порядке их номеров, заполняя графы с 1 по 6. В случае пропуска очередного номера начета об этом немедленно сообщается руководителю подразделения и делается отметка в последней графе книги регистрации начетов напротив пропущенного номера.
8.5. После записи начетов в книгу регистрации начетов устанавливаются ответственные по начетам виновные лица, которым эти начеты должны быть вручены не позднее чем в двухдневный срок с момента поступления их в подразделение (пункт оказания услуг). Начеты вручаются под расписку в книге регистрации начетов.
8.6. В случае отсутствия виновного работника (отпуск, болезнь и т.д.) начет вручается ему немедленно после выхода на работу.
8.7. Время внесения денег по начетам и номера квитанций разных сборов формы РС-97 указываются на обороте начетов и в соответствующих графах книги регистрации начетов.
8.8. Первые экземпляры начетов, по которым погашена сумма недовзноса или недобора, подразделение (пункт оказания услуг) возвращает в финансовую службу железной дороги. По начетам, не признанным подразделением (пунктом продаж), дается объяснение.
Вторые экземпляры начетов хранятся в подразделении (пункт оказания услуг) подшитыми в последовательном порядке номеров.
8.9. Полученные начеты на недовзносы или недоборы тарифа ответственными работниками подразделения (пункт оказания услуг) должны быть возмещены или мотивированно объяснены как подлежащие сложению не позднее чем в пятидневный срок с момента получения ими начета.
8.10. Поступившие в сектор учета доходов объяснения руководителей подразделений (пункт оказания услуг) по начетам передаются при описях в соответствующие сектора для немедленного рассмотрения. Объяснения рассматриваются финансовой службой железной дороги в течение месяца с момента их поступления по первичным документам и отчетности, на основании которых они были посланы подразделениям.
8.11. При отмене начетов составляются уведомления о результатах рассмотрения объяснения подразделения по начетам формы ФДУ-40, которые передаются в сектор учета доходов для бухгалтерского учета и отправки уведомления подразделениям. Отменные начеты учитываются в ведомостях исправлений, приложенных к своду формы ФДУ-8.
8.12. На все выясненные суммы также составляется ведомость исправлений.
В ведомостях исправлений к своду указываются основания перечисления сумм с одного счета на другой. После записи всех исправлений подсчитываются итоговые суммы по включенным в ведомости исправлениям, которые передаются для бухгалтерского учета.
8.13. Начеты, возражения по которым признаны, списываются со счета подразделения (пункта оказания услуг) , о чем подразделение (пункт оказания услуг ставится в известность уведомлением о результатах рассмотрения объяснения по начетам формы ФДУ-40 в пятидневный срок со дня рассмотрения и делаются отметки в счетах аналитического учета.
8.14. Списанные суммы проводятся по ведомости исправлений ФДУ-8 за тот месяц, по которому к этому времени отчетность не закончена. Списанная по начету сумма отражается в соответствующих счетах аналитического учета. Таким же порядком отмечаются суммы, поступившие на погашение недоборов и недовзносов на основании талонов квитанций разных сборов.
8.15. При поступлении от финансовой службы железной дороги уведомления о результатах рассмотрения объяснения структурного подразделения по начетам формы ФДУ-40 в графе 7 книги регистрации начетов отмечаются: номер уведомления, время его поступления и краткое содержание: «Сложен» или «Подтвержден». Уведомление финансовой службы железной дороги подшивается к соответствующему начету. При получении уведомления, согласно которому начет подтверждается (не слагается), руководитель подразделения (пункта оказания услуг) должен принять меры, чтобы сумма по начету была немедленно внесена ответственным работником.
8.16. Если по начетам на недоборы ответственным работникам в месячный срок в кассу не будет внесена сумма недобора, руководитель подразделения (пункта оказания услуг) обязан принять меры к принудительному взысканию этой суммы.
8.17. Неоплаченные в указанный срок суммы начетов, учитываются и контролируются вышестоящим подразделением ОАО «РЖД».
8.18. В случае, когда ответственность по начету относится к работнику данного подразделения (пункта оказания услуг), который к моменту получения начета переведен в другое подразделение (пункт оказания услуг) в пределах своей железной дороги, руководитель подразделения получивший начет, обязан рассмотреть начет по существу и в надлежащих случаях принять меры к взысканию денег с виновного работника.
8.19. Если этот начет в указанном подразделении (пункте оказания услуг) возместить не представляется возможным, посылается уведомление о результатах рассмотрения протеста по начетам формы ФДУ-40 с приложением к нему одного экземпляра начета руководителя подразделения (пункте оказания услуг) по месту новой работы ответственного работника с предложением обязать этого работника возместить недобор или недовзнос из его собственных средств.
8.20. О времени высылки уведомления формы ФДУ-40 делается отметка в графе 8 книги регистрации начетов.
8.21. Руководитель подразделения (пункта оказания услуг) куда переведен ответственный работник, получив такое уведомление, предлагает этому работнику возместить начет и о результате сообщить в пятидневный срок тому подразделению (пункту оказания услуг), от которой получено уведомление.
8.22. Если ответственный по начету работник погашает его путем внесения денег в кассу подразделения (пункт оказания услуг) по месту своей новой работы, то это подразделение (пункт оказания услуг) отмечает в квитанции разных сборов формы РС-97 номер начета и подразделение (пункт оказания услуг), к которой этот начет относится.
8.23. В случае, когда ответственный по начету работник уволен с железной дороги и его адрес и новое место службы неизвестны, руководитель подразделения сообщает об этом финансовой службе железной дороге. Если же место жительства ответственного по начету работника известно, то данные об этом сообщаются в финансовую службу железной дороги для предъявления судебного иска.
Образцы бланков начета на недовзносы и перевозносы по билетной кассе за отчетный период формы ФДУ-17, книги регистрации начетов формы ГУ-59, уведомления о результатах рассмотрения протеста станции по начетам формы ФДУ-40 и ведомости исправлений к своду формы ФДУ-8 представлены на рис. 72-75 приложения 2 к настоящей Инструкции.






Термины и определения

В настоящей Инструкции используются следующие основные термины и определения:
- пассажир - лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проездному документу (билету) либо имеющее проездной документ (билет) и находящееся на территории железнодорожной станции, железнодорожного вокзала или пассажирской платформы непосредственно перед указанной поездкой или непосредственно после нее;

- сбор - не включенная в тариф ставка оплаты дополнительной операции или работы;

- недобор (перебор) – положительная (отрицательная) разница между суммой тарифа за перевозку, определенной в результате проверки, и суммой платежей, взысканной с пассажира, отправителя или получателя багажа, грузобагажа, почты;

- багаж - вещи пассажира, принятые в установленном порядке для перевозки в пассажирском или почтово-багажном поезде до железнодорожной станции назначения, указанной в проездном документе (билете);

- грузобагаж - объект, принятый от физического или юридического лица в установленном порядке для перевозки в пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде;

- грузоотправитель (отправитель) - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа, грузобагажа и указано в перевозочном документе;

- грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа, грузобагажа;

- перевозочный документ - документ, удостоверяющий заключение договора перевозки багажа, грузобагажа, почты (багажная квитанция, грузобагажная квитанция, дорожная ведомость на пробег почтового вагона и др.);

- проездной документ (билет) – документ, удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира;

- клиенты железнодорожного транспорта – пассажиры, отправители получатели багажа, грузобагажа, ручной клади, собственники и арендаторы железнодорожного подвижного состава, пользователи транспортных услуг, связанных с перевозками, пользователи прочих транспортных услуг;

- прочие поступления – платежи за различные услуги, оказываемые при перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, стоимость которых не включена в тарифы на перевозки, а также суммы, полученные в пользу других организаций при оформлении проездных и перевозочных документов, связанные с комплексом пассажирских услуг (суммы, причитающиеся иностранным железным дорогам, и страховой сбор);

- пункт оказания услуг (пункт продажи) – железнодорожный вокзал, железнодорожная станция, железнодорожное агентство, пассажирский остановочный пункт, билетные кассы сторонних организаций, работающие по договору с ОАО «РЖД», багажные отделения, вагонное депо и иные подразделения, осуществляющие оформление проездных и перевозочных документов, квитанций пассажирам, отправителям, получателям и пользователям услуг железнодорожного транспорта;

- выручка от пассажирских перевозок - суммы, начисленные за перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, а также за дополнительные операции, связанные с указанными перевозками и признается по моменту оформления проездных и перевозочных документов на уровне подразделений железнодорожного транспорта;

- выручка от прочих видов деятельности, поступающая на расчетные счета подразделений железнодорожного транспорта - суммы, начисленные за услуги, не связанные с перевозочным процессом в дальнем следовании, оказанные клиентам железнодорожного транспорта;

- кредитные учреждения – отделения Банков, с которыми подразделениями ОАО «РЖД» заключены договоры на инкассацию денежных средств и кассовое обслуживание;

- финансовая служба железной дороги - финансовая служба железной дороги филиала ОАО «РЖД»;

- подразделения –структурные подразделения филиалов ОАО «РЖД», обеспечивающие пассажирские перевозки в дальнем следовании и пригородном сообщении и оказывающие услуги физическим и юридическим лицам при пассажирских перевозках;

- касса – билетная касса, багажная касса, справочное бюро, стационарная или передвижная камера хранения, касса разных сборов и иные подразделения ОАО «РЖД», в которых осуществляется взимание провозных платежей, сборов и плат за оказываемые услуги железнодорожного транспорта;

- кассир – кассир билетный, кассир багажный, кладовщик камеры хранения, носильщик, дежурный по выдаче справок и иные работники, на которых возложены обязанности по оформлению и взиманию платежей за оказываемые соответствующие услуги по перевозке пассажиров, багажа, грузобагажа и иные услуги;

- разъездной кассир - кассир билетный, лица, осуществляющие контроль пассажирских поездов и иные лица, производящие оформление проездных документов (билетов) и услуг пассажирам в поездах дальнего следования и пригородного сообщения;

- бланки строгой отчетности – документы, приравненные к кассовым чекам, предназначенные для осуществления денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники в случае оказания услуг;

- бланки нестрогой отчетности – формы документов оперативной и статистической отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа и использовании подвижного состава;
- ГУО – группа учета и отчетности, на работников которой возложены обязанности по контролю за правильностью взимания провозных платежей, сборов и плат, за оказываемые услуги и правильностью оформления проездных и перевозочных документов, квитанций;

- коммерческая отчетность - отражение фактов хозяйственной деятельности и их последствий в отчетности коммерческих организаций, являющихся юридическими лицами по законодательству Российской Федерации.























Оглавление

Общие положения
2

Порядок обеспечения бланками строгой и коммерческой отчетности
Изготовление, доставка, учет и хранение бланков строгой отчетности
Снабжение бланками строгой и нестрогой отчетности подразделений ОАО «РЖД»
Снабжение бланками строгой отчетности пунктов оказания услуг
Учет выдачи бланков строгой отчетности в складах бланков железной дороги
5. Учет бланков строгой отчетности в подразделениях
4
4

5
6
9
12

II. Бланки строгой отчетности
Общие требования к бланкам строгой отчетности
Бланки строгой отчетности, используемые при автоматизи-рованном способе оформления перевозок и транспортных услуг
2.1. Проездные документы АСУ «Экспресс»
2.2. Проездной документ АСУ «Экспресс» (ТТС)
2.3. Пригородный билет АСУ «Экспресс»
2.4. Пригородный билет (ТТС)
2.5. Транспортная карта формы СК-1
2.6. Перевозочный документ на багаж, грузобагаж и почту АСУ «Экспресс»
2.7. Квитанция разных сборов АСУ «Экспресс»
3. Бланки строгой отчетности, используемые при оформлении перевозок и транспортных услуг неавтоматизированным способом
3.1. Проездные документы для оформления проезда пассажиров поездах дальнего следования форм ЛУ-111д, ЛУ-111дл, ЛУ-111дд, БК-9
3.2. Проездные документы (билеты) для оформления проезда пассажиров в поездах пригородного сообщения форм Лу-97пг, ЛУ-97па, ЛУ-4пб, ЛУ-4аб, ЛУ-97пж, ЛУ-97аж, ЛУ-10
3.3. Квитанции используемые для оформления услуг железнодорож-ного транспорта форм РС-97, РС-97м, КХ-21, ВУ-9, БР-1
3.4. Перевозочные документы используемые для оформления перевозок багажа, грузобагажа, ручной клади, следования собственных и арендованных вагонов форм ЛУ-12бр, ЛУ-12, ЛУ-12б, ЛУ-12п, ЛУ-12в
15
15

16
16
17
17
18
18

19
19

19

20


21

23


25

III. Организация коммерческой работы
Оформление перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и иных транспортных услуг
Виды расчетов при оформлении транспортных услуг, учет выручки
Порядок сдачи выручки, поступившей в билетные, багажные и товарные кассы, в кредитные учреждения
Порядок заполнения бланков строгой отчетности при оформлении перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов
4.1. Заполнение проездных и перевозочных документов при оформлении перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов автоматизированным способом
4.2.Заполнение проездных и перевозочных документов при оформлении перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов неавтоматизированным способом
4.3.Заполнение и учет бланков перевозочных документов при оформлении перевозок багажа, грузобагажа, следования собственных и арендованных вагонов неавтоматизированным способом
4.4. Заполнение и учет бланков «Квитанция разных сборов» формы РС-97
4.5. Заполнение и учет бланков «Квитанция разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности» формы РС-97м
4.6. Заполнение и учет бланков «Квитанция за пользование камерой хранения ручной клади» формы КХ-21
4.7. Заполнение и учет бланков «Квитанция о получении платы за пользование постельным бельем в поездах» формы ВУ-9
Заполнение и учет бланков «Квитанция для безналичных расчетов за перевозки и услуги» формы БР-1
IV. Бланки нестрогой отчетности
1. Вспомогательные бланки
1.1. Безнумерная дорожная ведомость формы ЛУ-12в. Безнумерная дорожная ведомость формы ЛУ-12п
1.2. Вспомогательный документ АСУ «Экспресс»
1.3. «Отчет кассира АСУ «Экспресс», «Отчет багажного кассира АСУ «Экспресс»
1.4. Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг формы КДС-1
1.5. Заполнение и учет бланков «Приходная квитанция о приеме денежных средств, полученных при оформлении транспортных услуг» формы КДС-1
26

26
27

28


29


30


33


36
37

39

40

41

42
43
43

44
44

44

45

45

2. Требование на бланки строгой и нестрогой отчетности формы ЛУ-1
3. Акт на передачу бланков строгой отчетности формы ЛУ-2
4. Ярлык на платформенный багаж формы ЛУ-14
5. Ярлык на прием багажа или грузобагажа формы ЛУ-59
6. Ведомость сумм, выплаченных по претензиям за порчу, недостачу и утрату багажа и грузобагажа формы ЛУ-62
7. Заявление на отправление грузобагажа формы ЛУ-63
8. Акт приемки бланков строгой отчетности
9. Накопительная карточка формы ФДУ-10
10. Приказ на выплату штрафа пассажирам, связанным с задержкой отправления или опоздания пассажирских поездов формы ФДУ-22ш
11. Учетная карточка по арендным платежам формы ФДУ-26
12. Ведомость наличия бланков в кассе формы ФДУ-31
13. Ведомость наличия бланков строгой отчетности формы ФДУ-33
14. Путевая ведомость по сбору станционной выручки формы ФДУ-35
15. Пересылочная ведомость по раздаче начальникам станций железной дороги порожних денежных сумок формы ФДУ87
16 Накопительная ведомость формы ФДУ-92
17. Ведомость учета расхода бланков строгой отчетности и нумерации безнумерных дорожных ведомостей формы ФДУ-94ВЦ
18. Акт оценки невостребованного и бездокументного багажа (грузобагажа) формы ГУ-21
19. Коммерческий акт формы ГУ-22. Акт общей формы форм ГУ-23, ГУ-23ВЦ
20. Препроводительная ведомость к сумке с денежной выручкой
21. Сдаточный список на грузы и багаж формы ГУ-26
Ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 (ГУ-46ВЦ)
Акт экспертизы формы ГУ-104
Дорожная ведомость формы ГУ-64, Требование-накладная формы ГУ-65
Натурный лист пассажирского поезда формы ДУ-1Л (ДУ-1ЛП ВЦ)
Регистрационная карточка по коммерческим актам, претензиям и розыскным делам формы ГНУ-6
Отчет о поступлении разных сборов формы ФО-7
28. Кассовый отчет формы ФО-8од, кассовый отчет формы ФО-8пд
48
49
49
50

50
51
51
52

52
52
53
53
54

54
55

56

56

57
59
60
62
63

64

64

65
66

V. Книги
1. Книга прихода бланков строгой отчетности формы ЛУ-7
2. Книга продажи проездных документов (билетов) формы ЛУ-8
3. Книга продажи проездных и перевозочных документов и иных услуг в пассажирских поездах формы ЛУ-8р
4. Книга лицевых счетов разъездных билетных кассиров формы ЛУ-16
5. Книга расхода билетной ленты для заправки билетно-кассовых машин и автоматов формы ЛУ-37, Книга прихода и расхода билетных лент с защитной сеткой для билетно-кассовых машин и белето-печатающих автоматов формы ЛУ-38
6. Книга учета прибывшего и выданного багажа формы ЛУ-50У
7. Книга прибытия и выдачи багажа и грузобагажа формы ЛУ-50
8. Книга приема и сдачи дежурств багажными приемосдатчиками формы ЛУ-53
9. Книга выгрузки и отправления транзитного багажа и грузобагажа формы ЛУ-56
10. Книга заказов доставки багажа формы ЛУ-57. Извещение о получении багажа формы ЛУ-61
11. Книга приема к отправлению багажа и грузобагажа формы ЛУ-60
12. Ведомость учета расхода и запаса бланков строгой отчетности формы ФДУ-9
13. Книга учета выполнения поступивших требований со станций о высылке бланков строгой отчетности формы ФДУ-14
14. Книга учета рассмотрения поступивших претензионных дел формы ФДУ-19
15. Книга учета бланков строгой отчетности формы ФДУ-28
16. Книга учета расхода станциями бланков строгой отчетности формы ФДУ-29 и ФДУ-29а
17. Книга бездокументных грузов, багажа и найденных предметов формы ГНУ-1
18. Книга учета коммерческих актов, составленных на неисправные перевозки грузов и багажа формы ГНУ-2
19. Журнал регистрации заявлений и поступлений розыскных дел формы ГРУ-4
20. Памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов форм ГУ-45, ГУ-45-а, ГУ-45ВЦ
21. Книга учета договоров на аренду и поступления по ним платежей формы ГУ-55
22. Кассовая книга формы ГУ-58
23. Книга ревизорских замечаний формы ГУ-75
68
68
68

70
71



72
72
72

73

73

74
74

75

75

75
76

76

77

78

78

79

80
80
82

VI.Учет и контроль выручки от перевозок
1.Учет и контроль доходных поступлений и составление первичной отчетности
2. Учет доходов от пассажирских перевозок в дальнем следовании. Обработка книг продажи проездных и перевозочных документов в группах учета и отчетности
3. Учет доходов от пригородных перевозок
4. Отчеты о продаже проездных и перевозочных документов
5. Отчет о выдаче багажа и грузобагажа формы ФО-3
6. Отчет об отправлении багажа и грузобагажа формы ФО-3а
7. Сопроводительная опись документов, отправленных в финансовую службу головной организации
8. Порядок выставления и регистрации начетов на недовзносы и перевзносы
83
83


84

86
87
90
90

91
92

Приложение 1


Приложение 2




( При проведении экспертизы работниками бюро товарных экспертиз, инспекции по качеству, инспекции ветеринарно-санитарного надзора и т.п. акты экспертизы составляются на бланках этих организаций.
( В подразделения, где обработка отчетов формы ФО-7 производится автоматизированно, до отсылки отчета в финансовую службу на талонах квитанций разных сборов формы РС-97 работник станции/вокзала проставляет номера статей свода разных сборов и прочих поступлений формы ФДУ-4, на которые нужно отнести взысканные суммы, а на самом отчете формы ФО-7 указывает код и наименование станции/(вокзала и отчетный период. Порядок расположения этих данных на талонах квитанций разных сборов формы РС-97 и отчетах формы ФО-7 устанавливается финансовой службой









13PAGE 1410115


13PAGE 1410115




: Заголовок 1hј Заголовок 2bbј Заголовок 3VVј Заголовок 4bј Заголовок 5H Заголовок 715^јОсновной текст 2|јОсновной текст с отступом 24јОсновной текстrјОсновной текст с отступомXјОсновной текст 3 Текст сноски Знак сноскиR Body Text 2vјОсновной текст с отступом 3DјВерхний колонтитул,јНомер страницы
Текст выноски 14
·
·
·
·
·
·
·
·

Приложенные файлы

  • doc 6515202
    Размер файла: 648 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий