то

Б11
1вопрос
 Основными неисправностями стартера являются: обрывы или короткие замыкания в обмотках стартера, повреждения или плохой контакт в местах соединений внешней цепи на линии стартер-аккумуляторная батарея, загрязнение, обгорание или выработка коллектора, загрязнение или износ щеток коллектора, обгорание контактов, обрыв и короткие замыкания в обмотках реле (включения и тягового) или плохой контакт выключателя, изгиб вала якоря, износ торцов зубьев шестерен, износ муфты свободного хода, поломка рычага привода, поломка или ослабление возвратной пружины рычага привода, заклинивание или поломка зубьев шестерен привода, износ подшипников .

ТО стартера
При техническом обслуживании стартера проверяют через 10001800 км пробега состояние и крепление контактов проводов внешней цепи, очищают их от загрязнений и проверяют крепление стартера к картеру двигателя. Через 5000 10 000 км в зависимости от условий эксплуатации осматривают состояние коллектора и щеток, проверяют плотность их прилегания к коллектору, отсутствие заедания в щеткодержателях и усилие нажатия пружин на щетки, которое должно составлять 1,01,5 кГ, осматривают и зачищают контакты включения стартера, продувают сжатым воздухом коллектор, щетки и включатели. При наличии на стартере масленок необходимо смазать подшипники маслом для двигателя.
Через 20 25 тыс. км стартер снимают с двигателя и направляют в электроцех для проверки его работоспособности, выявления и устранения дефектов, при этом стартер проверяют на холостом ходу и при полном торможении. В случае необходимости проверяют и регулируют включение стартера. Работоспособность стартера может быть проверена непосредственно на автомобиле контрольным включением (при прогретом двигателе). При этом возможны следующие случаи: стартер работает нормально и вращает коленчатый вал двигателя, стартер работает, но коленчатый вал двигателя не вращается; стартер не работает или медленно вращает коленчатый вал; вал стартера вращается с шумом и стуком.
2вопрос
Безопасные приёмы труда при ремонте автомобилей
Перед допуском к работе вновь принятых людей, а также при выполнении ими работ руководители организаций обязаны проводить обучение и инструктаж по безопасности труда
По характеру и времени проведения инструктаж бывает вводный, первичный на рабочем месте, повторный и текущий.
На вводном инструктаже вновь поступающих рабочих знакомят с общими правилами техники безопасности на предприятии, рассказывают об организации рабочих мест, правилах передвижения по территории предприятия, основных правилах электробезопасности, внутреннего распорядка.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводят для ознакомления с организацией рабочего места и правилами безопасности на данной работе, а также с правилами поведения в случае возникновения опасности.
Рабочие места должны быть обеспечены естественным и искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ, а предприятии должны быть оборудованы санитар-но-бытовые помещения: душевые, гардеробные, умывальные,
Во время работы запрещается оставлять инструменты ца краю смотровой канавы, на подножках, капоте или крыльях машины.
Б12
1вопрос
[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
Характерные неисправности системы смазки:
- износ деталей масляного насоса и фильтров,
- нарушение регулировок клапанов,
- потеря герметичности узлов,
- загрязнение системы.
Ремонт масляного насоса. Техническое состояние масляного насоса характеризуется его производительностью при номинальной частоте вращений ведущего валика и рабочем давлении, а также давлением открытия предохранительного клапана.
Определение износов. Перед проверкой и ремонтом масляного насоса его промывают и осматривают снаружи. При осмотре определяют износ валиков, втулок и обнаруживают другие повреждения. Затем насос испытывают на стенде на производительность и давление открытия предохранительного клапана.  Износ поверхности корпуса, сопрягаемой с крышкой, устраняют шлифовкой или припиливанием с последующим шабрением.
Характерные неисправности системы охлаждения:

Характерные неисправности: загрязнение и образование накипи на стенках водяной рубашки, а также баков и трубок радиатора, течь баков и трубок радиатора, трещины на стенках водяной рубашки, повреждение термостата, износ отдельных деталей вентилятора и водяного насоса. Эти неисправности приводят к нарушению теплового режима двигателя и его перегреву.
Перед ремонтом узлов внутренние полости системы охлаждения промывают специальными растворами.
После разборки машины радиатор и головку цилиндров дополнительно вываривают, чтобы удалить оставшуюся накипь.
Ремонт радиатора. Основные дефекты радиатора изгиб и разрывы трубок, отпаивание трубок от опорных пластин, повреждение охлаждающих пластин, трещины на верхнем и нижнем баках. Большинство повреждений обнаруживают наружным осмотром и испытанием радиатора под давлением воздуха в ванне с водой.
2вопрос
Техника безопасности при выполнении сварочно-наплавочных работ
 Не допускаются ремонт и чистка сварочных машин и другого электрооборудования, находящегося под напряжением. Электросварщикам, производящим работу сидя или лежа на свариваемых конструкциях, должны выдаваться резиновые диэлектрические ковры. При работе электросварщики должны обеспечиваться спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты.
Б13
1вопрос
Ремонт и ТО системы зажигания
Основными неисправностями системы зажигания, вызывающими вышеуказанные признаки, являются нарушение угла опережения зажигания (слишком раннее и позднее зажигание), перебои в одном или нескольких цилиндрах, а также полное прекращение зажигания.
Позднее зажигание характеризуется потерей мощности и перегревом двигателя, а раннее зажигание потерей мощности и стуком в двигателе. Для устранения неисправности нужно проверить и при необходимости отрегулировать угол опережения зажигания путем поворота корпуса распределителя зажигания или датчика-распределителя.
 Частыми причинами перебоев зажигания в цилиндрах являются попадание влаги и загрязнений на элементы системы зажигания: на крышку распределителя зажигания, провода высокого напряжения, наконечники свечей, а также загрязнение или обгорание контактов в распределителе зажигания и нарушение зазора между контактами. Загрязненные контакты протирают чистой ветошью, смоченной бензином, а окисленные и обгоревшие зачищают надфилем.  После зачистки надо отрегулировать зазор и проверить угол опережения зажигания.
Проверка технического состояния системы зажигания включает в себя проверку следующих основных параметров: проверку и регулировку угла опережения зажигания; проверку цепей низкого и высокого напряжения; проверку конденсатора.
2вопрос
Техника безопасности при нанесении лакокрасочных покрытий
Помещения, где выполняются лакокрасочные работы, сушатся окрашенные конструкции и аппараты, а также подготовляют и хранят лакокрасочные материалы, должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией с обменом воздуха, обеспечивающим содержание паров растворителя в воздухе рабочей зоны.В помещениях, где выполняют лакокрасочные работы, нельзя курить, разводить огонь, пользоваться паяльными лампами, производить электросварочные и другие работы с металлом, керамикой, камнем и материалами, при которых возможно образование искры и пламени. Эти помещения должны быть обеспечены пенными огнетушителями, ящиками с песком.
Б14
1вопрос
Ремонт приборов системы питания

Ремонт топливных баков.
Трещины, обнаруженные в швах, заваривают газовой сваркой. Для ремонта баков можно использовать полимерные материалы.
После ремонта топливный бак испытывают на герметичность, промывают дизельным топливом или бензином,
Ремонт топливопроводов высокого давления. Характерные неисправности: смятие уплотнительного конуса, уменьшение внутреннего диаметра концов трубок, изгибы с радиусом кривизны меньше допустимого, уменьшение длины трубопроводов при повторных насадках концов трубок, местные износы и вмятины на наружно поверхности трубок, повреждение гаек.та пайки или сварки тщательно зачищают и красят нитрокраской.
Замена топливных фильтров., Ремонт подкачивающего насоса Восстановление деталей насоса поршневого типа. Изношенное отверстие под стержень толкателя в корпусе подкачивающего насоса может быть исправлено развертыванием до ремонтного размера или прошивкой. В это отверстие вставляют стержень толкателя того же ремонтного размера.
Изношенные отверстия в чугунном корпусе под поршень растачивают до ремонтного размера.
Износ поверхностей гнезд клапанов в корпусе устраняют обработкой специальной фрезой до выведения следов износа.
Следы износа торцовой поверхности клапанов устраняют притиркой на чугунной плите или мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
2вопрос
Электробезопасность
Общие правила техники безопасности рабочие  должны быть в спецодежде, плотно облегающей тело,должны заземлены все электро приборы. Электробезопасность - система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока, 
Б15
1вопрос
Системы и виды ремонта
Текущий ремонт автомобиля нельзя планировать заранее, он выполняется по потребности. Во время такого ремонта неисправные детали, узлы и агрегаты заменяют на исправные и проводят регулировочные, слесарные, сварочные и другие работы
Капитальный ремонт автомобиля производится по завершении установленного нормативом пробега, если при осмотре автомобиля установлено, что большинство его агрегатов (не менее трех основных), в том числе и рама, нуждаются в капитальном ремонте, Автомобиль направляется в капитальный ремонт после тщательного анализа его технического состояния с учетом пробега с начала эксплуатации и расхода запасных частей.
Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
Первое техническое обслуживание (ТО-1);
Второе техническое обслуживание (ТО-2);
Сезонное техническое обслуживание (СО).
ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава – санитарную обработку кузова. ЕО выполняется на СТО после работы подвижного состава на линии.
ТО-1 и ТО-2 включают контрольные (диагностические), крепежные, регулировочные, смазочные и другие работы, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности ухудшения параметров технического состояния подвижного состава, экономию топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшение отрицательного воздействия автомобилей на окружающую среду.
Техническое обслуживание должно обеспечивать безотказную работу агрегатов, узлов и систем автомобилей в пределах установленных периодичностей по воздействиям, включенным в обязательный перечень операций.

2вопрос
1. Немедленно выключить электричество. 2. При необходимости проделайте искусственное дыхание и, если необходимо, сделайте исскуственное дыхание или непрямой массаж сердца. 3. Если больной без сознания, уложите его на бок.
 
4 Найдите на теле больного места, где входил и выходил ток (это точки темного цвета), охладите их влажной салфеткой или водой и перебинтуйте.
 
5. Даже если пострадавший жалуется только на общую слабость, необходимо уложить его и срочно вызвать врача или самим доставить в больницу - часто явления вторичного шока настигают больного через несколько часов.
 
6. Можно дать больному успокаивающие, сердечные средства (корвалол, капли Зеленина и т.п.), болеутоляющие (анальгин, седальгин).
Б16
1вопрос
Капитальный ремонт двигателя, в отличие от малого и среднего ремонта, всегда сопровождается извлечением двигателя из моторного отсека и последующей полной разборкой на специализированном стенде. Затем, каждая отдельная деталь подвергается основательной чистке при помощи специальных жидкостей. Цель – убрать лаковые отложения, образовавшиеся в результате нагрева масла и нагар. После очистки проводится дефектация всех деталей путем измерения точными инструментами, вроде микрометра. - Трещины и сколы завариваются при помощи сварки, неровности устраняются посредством проточки и наваривания слоя металла. - Меняются втулки клапанов. Если принимается решение об их восстановлении, то сперва наплавляется слой металла, а затем они растачиваются под изначальный размер. - Также проходят правку фаски клапанов. Так как от их прилегания зависит эффективность работы двигателя в целом также может проводится наваривание седел клапанов с их последующей расточкой и притиркой. - Клапаны либо меняются, либо ремонтируются. - При этом в обязательном порядке меняются маслосъемные колпачки. - После замены или ремонта всех чрезмерно изношенных элементов, двигатель собирают на специализированном стенде. При этом в точности соблюдаются моменты затяжки резьбовых соединений. - После сборки проводится холодная обкатка двигателя. Для этого к коленвалу подсоединяется электродвигатель, заливаются рабочие жидкости и двигатель проворачивается. При этом происходит первоначальная притирка и полировка деталей. - Регулировка может проходить как на стенде, так и непосредственно в моторном отсеке. Регулировке подвергается угол зажигания, обороты холостого хода, а также параметры, влияющие на токсичность выхлопных газов.
2вопрос
Общие требования безопасности к рабочим местам” рабочее оборудование, инструмент, приспособления должно полностью отвечать требованиям безопасности, окружающая производственная среда соответствовать санитарно-гигиеническим требованиям и, кроме того, рабочее место должно быть организовано таким образом, чтобы человек при выполнении работы затрачивал минимальное количество энергии. Соблюдение этих условий будет способствовать постоянно высоко производительному безопасному труду
Б17
1вопрос
Пробуксовка дисков возникает при ослаблении или поломке нажимных пружин, износе или короблении поверхностей трения маховика и нажимного диска, замасливании фрикционных накладок ведомого диска. Неисправные нажимные пружины и замасленные фрикционные накладки заменяют на новые. Поверхности трения маховика и нажимного диска обрабатывают шлифованием.
Неполное выключение сцепления появляется в результате увеличенного свободного хода педали (при механическом приводе) или уменьшении хода поршня рабочего цилиндра (при гидравлическом приводе), а также вследствие деформации ведомого диска. Свободный ход педали устанавливают при регулировании, а дефектный ведомый диск заменяют на новый.
Неплавное включение сцепления обусловливается износом накладок ведомого диска, затрудненным перемещением ступицы ведомого диска, неодновременным нажатием подшипника выключения, заеданием педали сцепления на оси. Затрудненное перемещение ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач возникает из-за наличия забоин или заусенцев на шлицах. Последние зачищают и смазывают тонким слоем графитовой смазки. Неодновременность нажатия подшипника выключения сцепления на рычаги выключения устраняют регулировкой. При заедании педали сцепления зачищают торцы втулок от забоин и заусенцев и смазывают их.
Рывки при работе сцепления могут быть из-за заедания ступицы ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала коробки передач. Устраняется следующим образом: снимите и разберите сцепление, очистите шлицы и смажьте их смазочным материалом ЛСЦ-15 или литолом-24. Если шлиц изношен или смят, замените при необходимости первичный вал коробки передач или ведомый диск сцепления.
Повышенный уровень шума при включении сцепления возникает при поломке или потере упругости пружин гасителя крутильных колебаний (демпфера) ведомого диска сцепления. Разберите сцепление и замените ведомый диск в сборе.
Повышенный уровень шума при выключении сцепления возникает при изнашивании, повреждения или утечки смазочного материала из подшипника выключения сцепления. Необходимо разобрать привод и заменить подшипник.
2вопрос
Естественное освещение в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях должно отвечать требованиям Помещения для хранения транспортных средств, складские помещения, а также другие помещения без постоянного пребывания работающих могут быть без естественного освещения.  Окна, расположенные с солнечной стороны, должны быть оснащены приспособлениями, обеспечивающими защиту от прямых солнечных лучей.
Запрещается загромождать окна и другие световые проемы сте
·ллажами, материалами, оборудованием.
Помещения и рабочие места должны обеспечиваться искусственным освещением
Б18
1вопрос
Причина поломки
Устранение или предотвращение

Шум в коробке передач

Износ подшипников, зубьев шестерен и синхронизаторов или их поломка
Заменить изношенные детали

Недостаточный уровень масла в коробке передач
Долить масло. Проверить и при необходимости устранить причины утечки масла

Некачественное масло в коробке передач
Заменить масло

Осевое перемещение валов
При необходимости заменить детали, фиксирующие подшипники или сами подшипники

Износ втулок оси шлицевого вала заднего хода
Заменить втулки шлицевого вала

Затруднённое переключение передач

Неполное выключение сцепления
Проверка и ремонт сцепления

Заедание поверхности сферического шарнира
Снять рычаг и зачистить сопрягающиеся поверхности сферического шарнира

Деформация рычага переключения передач
Снять рычаг, устранить деформацию или заменить рычаг

Тугое движение штоков вилок (заусеницы, загрязнение, заклинивание блокировочных сухарей)
Разобрать, выявить причину, при необходимости отремонтировать или заменить изношенные детали

Неисправность синхронизаторов
Заменить изношенные детали или синхронизатор в сборе

Картер заправлен маслом несоответствующей марки
Слить масло, промыть коробку передач и заправить маслом или маслом-заменителем, рекомендуемым производителем

Деформация вилок привода переключателя
Выправить вилки, при необходимости заменить

Ослабление затяжки или отвертывание винтов головок механизма переключения
Завернуть и закрепить винты

Разбиты отверстия под штифты в горловине механизма переключения
Заменить крышку механизма переключения или отремонтировать, расточив отверстия и запрессовав ступенчатые штифты

Самопроизвольное выключение или нечёткое включение передач

Неправильное включение передач
При выжатой педали сцепления рычаг переключения перемещать до упора

Износ шариков или потеря упругости пружин фиксаторов штоков переключения передач
Снять крышку фиксаторов и осмотреть детали; при необходимости заменить

Износ или неправильное положение блокировочных сухарей штоков переключения передач
Разобрать и заменить изношенные детали, следя за правильностью сборки

Износ блокирующих колец синхронизаторов
Заменить изношенные кольца синхронизатора

Поломка пружин синхронизаторов
Заменить пружины

Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого синхронизатора шестерни
Заменить муфту или шестерни

Ослабление затяжки гаек крепления коробки передач к картеру сцепления или гаек крепления удлинителя к картеру коробки передач
Затянуть гайки

2вопрос
Техническое обслуживание и ремонт автомобиля необходимо выполнять в специальном помещении с применением приспособлений, устройств, оборудования, а также слесарно-монтажного инструмента, который предназначен для конкретного вида деятельности.инструменты должны находится в исправном состоянии. При осмотре автомобилей разрешается применять только переносные безопасные лампы напряжение которых не превышает 12 В  Автомобиль, который устанавливается на место проведения технического осмотра или ремонта, необходимо поставить на стояночный тормоз, а также надежно закрепить при помощи двух упоров, которые ставятся под колеса.
Б19
1вопрос
Неисправности главной передачи и дифференциала имеют следующие признаки: увеличенный шум при движении, стук в главной передаче, повышенный нагрев картера главной передачи (картера заднего моста у автомобилей с классической схемой компоновки) и подтекание масла.  Увеличенный уровень шума устраняется регулировкой зацепления зубчатой пары главной передачи путем подбора регулировочных шайб либо заменой изношенной зубчатой пары и (или) подшипников, а также доливкой масла до требуемого уровня. повышенного шум устраняется  разобрать дифференциал, удалить незначительные повреждения рабочих поверхностей тонкой шлифовальной шкуркой либо заменить поврежденные детали.подтекани масла устраняется подтяжкой болтов
2вопрос
 Пользоваться исправными выключателями, розетками, вилками, патронами и другой электроарматурой. Не оставлять без присмотра включенное оборудование и электроприборы, отключать электрическое освещение (кроме аварийного) по окончании работы.
1.47. Курить только в специально отведенных и оборудованных местах.
1.48. При использовании в работе горючих и легковоспламеняющихся веществ убирать их в безопасное в пожарном отношении место. Не оставлять использованный обтирочный материал в помещении по окончании работы.
1.49. Соблюдать действующие Правила пожарной безопасности. При обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т.п.) необходимо:
прекратить работу и отключить с помощью кнопки "стоп" (выключателя, рубильника, крана и т.п.) используемое оборудование и электроприборы;
немедленно сообщить об этом по телефону в пожарную охрану (при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию);
принять по возможности меры по эвакуации людей, тушению пожара и сохранности материальных ценностей;
принять меры по вызову к месту пожара администрации объекта и действовать в соответствии с полученными указаниями.
Б20
1вопрос
Основными признаками неисправности карданной передачи являются стуки при трогании автомобиля с места и при резком изменении режима движения (при резком нажатии на педаль газа или ее отпускании), шум и вибрация при движении, а также утечка смазки через уплотнения. Стук при трогании и резком изменении режима движения  устраняется , подтяжкой болтов а изношенные детали заменить, сняв карданную передачу Шум и повышенная вибрация карданной передачи устраняется заменой подшипников и крестовин карданных шарниров,подтяжкой крепления фланцев карданных шарниров и промежуточной опоры, Утечка смазки  этих случаях соответственно обжимают обойму сальника фланца эластичной муфты, заменяют изношенный или поврежденный уплотнитель, а при повреждении сальников крестовины обычно заменяют ее в сборе с подшипниками.
2вопрос
 Изделия, обрабатываются (ремонтируются) на станках (стендах), должны быть прочно и надежно закреплены
Станочные тиски должны быть исправны, прочно захватывать зажимные изделия и иметь на губках несработанную насечку. Спецодежда слесаря должна быть прочной, чистой и плотно облегать тело. Во время работы она должна быть застегнута Машины в местах их технического обслуживания и ремонта устанавливают так, чтобы был обеспечен доступ ко всем их составным частям. Рабочее оборудование опускают на пол (грунт) или специальные подкладки. Перед началом работ кувалдой и молотком обязательно проверяют прочность крепления их на рукоятках.
Б21
1вопрос
 . Текущий ремонт автомобиля заключается в устранении неисправностей и повреждений, обнаруженных в процессе эксплуатации или технического обслуживания путем несложных ремонтных операций, связанных с частичной или полной разборкой агрегатов и узлов автомобиля или их заменой. При текущем ремонте агрегата заменяют или ремонтируют неисправные детали, исключая базовые, к которым относят, например, блок цилиндров двигателя, картеры коробки передач и заднего моста, балку переднего моста. Капитальный ремонт включает полную разборку автомобиля или агрегата, замену всех без исключения неисправных деталей новыми или восстановленными, сборку и испытание. В автотранспортных предприятиях обычно выполняют только текущий ремонт автомобилей и агрегатов и лишь как редкое исключение - капитальный ремонт. 

2вопрос
 Оборудование должно содержаться в исправном состоянии, размещаться в предусмотренных технологическим процессом местах, не мешать работе, свободному проходу и  Технологическое оборудование, которое может служить источником опасности для работающих, поверхности ограждений и других защитных устройств, а также пожарная техника должны быть окрашены в сигнальные цветапроезду. Электрооборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением (корпуса электродвигателей, защитные кожухи рубильников и т.п.), должны иметь заземление ("зануление"). Заземление должно быть хорошо видно. Б22
1вопрос
Техническое обслуживание подвески заключается в проверке состояния рессор и амортизаторов и устранения выявленных неисправностей. Рессоры и амортизаторы следует осматривать при каждом техническом обслуживании. При этом необходимо проверять и подтягивать все соединения креплений рессор и 130 амортизаторов. Для предупреждения коррозии и устранения скрипа рессор не реже 1 раза в год следует смазывать листы.
2вопрос
Первичный инструктаж на рабочем месте проводится со всеми вновь принятыми рабочими, 
Повторный инструктаж проводится не реже одного раза в три месяца со всеми рабочими индивидуально или с группой рабочих одной профессииВнеплановый  инструктаж проводится: если в нормативные документы по охране труда внесены изТекущий инструктаж проводится каждый раз на  месте работ со всеми рабочими, внесенными в наряд-допускменения
Б23
1вопрос
Увеличенный свободный ход рулевого колеса
Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки
Затянуть


Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма
Затянуть


Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг
Затянуть крепление или заменить шарниры

Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)
Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя
Отрегулировать натяжение ремня


Повреждения ремня привода насоса
Заменить ремень


Недостаточный уровень рабочей жидкости
Восстановить уровень жидкости до нормы


Попадание воздуха в гидросистему
Удалить воздух


Перекручивание или повреждение шлангов
Устранить перекручивание или заменить шланги


Недостаточное давление насоса гидроусилителя
Устранить неисправность или заменить насос


Заедание распределителя
Заменить


Повышенные внутренние утечки в насосе
Заменить дефектные детали насоса


Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма
Заменить дефектные детали


Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма или распределителя
Заменить уплотнения

Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Повышенный момент проворачивания шаровых шарниров наконечников рулевых тяг
Заменить


Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки
Правильно затянуть винт


Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг
Заменить


Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма к подрамнику
Затянуть болты


Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя
Устранить неисправность или заменить


Деформация рейки рулевого механизма
Заменить


Повреждение подшипника приводной шестерни
Заменить


Перекручивание или повреждение шлангов
Устранить перекручивание или заменить шланги


Повреждение клапана регулирования давления
Заменить


Повреждение подшипника валика ротора насоса
Заменить подшипник

Шум (стук) в рулевом управлении
Касание шлангов о кузов
Правильно проложить шланги


Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма
Затянуть крепление


Ослабления крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг
Затянуть крепление


Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров
Заменить

Повышенная шумность насоса гидроусилителя
Недостаточный уровень рабочей жидкости
Восстановить уровень жидкости до нормы


Попадание воздуха в гидросистему
Удалить воздух


Ослабление затяжки болтов крепления насоса
Затянуть болты

2вопрос
Для предотвращения вредного воздействия агрессивных моющих жидкостей на организм человека необходимо обеспечить регулярное мытье рук, использование инди- / видуальных защитных средств резиновых перчаток, сапог и другой спецодежды. Спецодежда рабочих должна быть плотной и водонепроницаемой. Особое внимание следует уделять выполнению правил обращения с жидкостями повышенной ядовитости бензином, кислотами, раствор При работе на сверлильных станках спецодежду следует застегивать на все пуговицы, длинные рукава подвязывать, волосы подбирать под головной убор. Не следует работать на сверлилном станке в рукавицах, а также пользоваться тряпками и концами при вращающем сверле. Изделие должно закрепляться в тисках при остановленном станке. Запрещается держать обрабатываемое изделие в руках при работающем станке.ами соды и т. д.
Б24
1вопрос
К неисправностям тормозов, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, относятся: недостаточная эффективность торможения, не одновременность их действия, плохое растормаживание или заклинивание тормозных механизмов, увеличенный свободный или рабочий ход педали, неполное растормаживание колес, сильный нагрев дисков и тормозных барабанов, увеличение усилия прелагаемого к тормозной педали, занос или увод автомобиля при торможении, скрип или вибрация тормозных механизмов колес, самопроизвольное торможение при работающем двигателе.
1.1. Недостаточная эффективность торможения. «Провал» педали тормоза

а) Попадание воздуха в тормозную систему.
Удалить воздух прокачкой тормозной системы согласно «Технологии».

б) Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров.
Заменить поврежденные детали цилиндра. Промыть и просушить фрикционные накладки, проверить все узлы тормозной системы. При необходимости заменить тормозной цилиндр

1.2. Вибрация автомобиля при торможении

а) Повышенная овальность тормозных барабанов (более 0,15 мм).
Заменить барабаны. При овальности менее 0,15 мм заменить колодки, поверхность тормозного барабана очистить от наволакивания.

1.3. Скрип тормозов

 а) Инородные включения в материале накладок колодок.
Заменить тормозные колодки. При задире заменить сопрягаемые детали (диски, барабаны).

б) Замасливание фрикционных накладок колодок.
Зачистить накладки, предварительно промыв их бензином. Устранить место течи.

1.4. Занос или увод автомобиля в сторону при торможении

а) Утечка тормозной жидкости в одном из колесных цилиндров.
При отсутствии рисок, раковин в цилиндре заменить вышедшие из строя детали. При обнаружении рисок заменить цилиндр.

б) Большая разность давлений в шинах.
Отрегулировать давление согласно «Руководству по эксплуатации автомобиля ВАЗ». Дефект может быть связан с качеством шин проверить перестановкой колес.

в) Перекрытие трубопровода в результате механического повреждения.
Заменить трубопровод.

г) Не отрегулированы углы установки колес.
Отрегулировать углы установки колес.

д) Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок.
Очистить детали тормозных механизмов.

2вопрос
Все работники должны быть проинструктированы Наружные пожарные лестницы и ограждения на крышах  здания должны содержаться в исправном состоянии Ежедневно, по окончанию работы, помещения необходимо тщательно осматривать, рабочие места - убирать, электрооборудование и электросети – обесточивать (за исключением оборудования, которое должно работать круглосуточно по функциональному назначению и (или) предусмотрено требованиями инструкции по э  В здании производственного цеха должны быть разработаны и на видных местах вывешены поэтажные планы эвакуации людей в случае пожара, а также предусмотрена система оповещения людей о пожаре. К плану эвакуации людей при пожаре в дополнение разрабатывается инструкция, определяющая действия персонала по обеспечению быстрой и безопасной эвакуации людейксплуатации).
Б25
1вопрос
Основными дефектами кузова легкового автомобиля являются его механические (вмятины, пробоины, трещины) и коррозионные повреждения, разрушение лакокрасочного и противокоррозионного покрытия. Устранение механических и коррозионных повреждений кузова производится двумя основными способами: правкой или заменой поврежденных элементов кузова с помощью сварки.
Неглубокие вмятины выдавливают. Глубокие вмятины и складки выравнивают выбиванием с последующей рихтовкой
2вопрос

Автомобили и агрегаты, подлежащие списанию или ремонту, при хранении их вне помещений должны размещаться на отдельных ровных площадках с твердым покрытием. Для предупреждения падения агрегатов, самопроизвольного движения автомобилей и падения вывешенных их частей необходимо устанавливать специальные подставки, упоры. В производственных помещениях и на территории хранение деталей, узлов, агрегатов и разного металла должно быть организовано в отдельных местах на стеллажах.
5.1.10. Производственные отходы, мусор, непригодные детали, узлы и агрегаты должны своевременно убираться и накапливаться на специально отведенных площадках.

Заголовок 215

Приложенные файлы

  • doc 1448366
    Размер файла: 174 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий