России есть метро (сезон 2017)


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте файл и откройте на своем компьютере.
Общая протяженность железнодорожного полотна всех подземных линий, работающих в России, меньше протяженности Нью - Йорского метро. Это не мешает отечественной подземке ежегодно перевозить больше трех миллиардов пассажиров. Многие российские города планируют строительство своего метрополитена в ближайшем будущем. Российское метро признано одним из самых безопасных в мире . Сегодня нагрузка на московское метро сопоставима с пекинским потоком пассажиров. Это говорит о том, что у российского метро есть будущее. Содержание статьи:  Где сделали первую подземную линию?  Метрополитен в Российских городах — где он есть?  Самое большое, глубокое, короткое, маленькое и другие интересные факты о подземке  А где строится? к содержанию ↑ Где сделали первую подземную линию? Первые работы по проектированию метро в России начались еще в те времена, когда в Москве с числом жителей чуть больше 1,2 миллиона человек основным видом городского транспорта был гужевой. Архитектор Балинский, инженер Кнорре и художник Каразин разработали проект создания в этом городе электрических железных дорог. Представлен общественности он был в 1901 году. Одна часть из них должна была проходить по земле, а другую планировалось провести под Красной, Трубной и Воскресенской площадями. Общая протяженность планируемого метрополитена должна была составить 54 километра. В качестве финансирован ия строительства рассматривалось привлечение частных инвестиций. Это и послужило причиной отказа в строительстве московского метро. Городские власти не устраивало то, что доходы от этого вида транспорта будут проходить мимо их казны. В 1912 году была предпринята неудачная попытка инициировать реализацию проекта Кнорре. Реальное строительство московского метро началось в СССР. В 1931 году Пленум ЦК ВКП принял решение о немедленном начале строительства, которое запустило процесс. Обязанн ости по исполнению проекта был возложен на Кагановича. Восемь поездов московского метрополитена повезли своих пассажиров в феврале 1935 года . Процесс строительства метро в стране был прерван ВОВ и был возобновлен после её окончания. Питерская подземка был а запущена в 1955 году . Тридцать лет после этого события прошло до момента запуска работы метрополитена в Нижнем Новгороде. В 1986 году подземка заработала в Новосибирске, в 1987 году в Самаре . Последний метрополитен в России был запущен в 2005 году в Каз ани . В настоящее время ведется проектирование строительства метрополитена в Воронеже . В 2019 году планируется запустить челябинскую подземку. к содержанию ↑ Метрополитен в Российских городах — где он есть? Метрополитен в России можно встретить лишь в семи городах с численностью населения больше миллиона человек. Все они были запущены в эксплуатацию в разное время и совсем не похожи друг на друга. В их число входят:  Московский метрополитен — самая старая подземка в России. Она входит в мировую пятерку метро по нагрузке пассажирского потока. Двенадцать линий метрополитена имеют общую протяженность в 333,5 километров. Железнодорожное полотно соединяет между собой 200 ст анций. Сорок четыре из их признаны памятниками культуры. В ближайшем будущем планируется открыть в Москве еще 78 новых станций. Средний поток пассажиров столичного метрополитена составляет ежедневно более 7 миллионов человек, а в дни пиковых К 80 - и летнем у юбилею московской подземки была запущена акция «Голоса метро». На некоторых станциях метрополитена можно услышать объявления, озвученные голосами известных российских актеров и певцов. На станции «Сокольнической» звучит голос Армена Джигарханяна и Екате рины Андреевой. Станции «Замоскворецкая» и «Каховская» звучат для пассажиров голосами Валерия Сюткина и Веры Алентовой. Голос Никиты Михалкова и Кристины Орбакайте можно услышать на «Кольцевой». По подземному железнодорожному полотну курсируют вагоны пяти поколений, выпущенные Мытищинским и Ленинградским вагоностроительными заводами. В 1984 году в московской подземке были запущены именные поезда. Их тематическое оформление посвящено значимым в ист ории страны событиям. Тур по Золотому кольцу России. Описание городов и достопримечательностей — тут . Самая глубокая станция столичной подземки — «Парк Победы». Высота подъема эскалатора здесь достигает 64,3 метра.  Метрополитен Санкт - Петербурга — самая глубокая в мире подземка. Она состоит из 5 линий. Самая глубокая её станция в России — «Адмиралтейская». Она построена на глубине 86 метров. Общая протяженность железнодорожного п олотна питерского метро составляет 112,54 километра. Ежедневно по 255 эскалаторам метрополитена поднимется и опускается больше 2 миллионов человек. Строительство питерской подземки было сопряжено с определенными трудностями . Связаны они с подпочвенными вод ами. В 1995 году один из участков Кировско - Выборской линии был размыт. Движение поездов на этом участке было закрыто до 2004 года.  Метрополитен Нижнего Новгорода известен многим, как горьковская поземка. Две линии метро соединяют между собой 14 станций. Ос обенностью нижегородского метрополитена является наземный мост через Оку. Удивительное инженерное строение привлекает к себе внимание и является одним из атрибутов, входящих в состав визитной карточки города. В подвижной состав метрополитена входит три и менных поезда. Общая протяженность железнодорожного полотна составляет 18,8 километров, ежедневный поток пассажиров — чуть больше 100 тысяч человек.  Метрополитен Новосибирска — первое метро, построенное в Сибири. Оно по - праву может считаться самым экстрем альным в мире по температуре окружающего его пласта земли. В зимний период времени температура промерзания груза достигает значительных величин минусовых температур. На двух линиях расположено 13 станций. Общая протяженность полотна нижегородской подземки — 15,9 километров. При отделке метрополитена были использованы минералы, добытые на Урале, в Сибири, на Дальнем Востоке и Грузии . Самая глубокая станция новосибирской подземки находится на глубине всего лишь 15 метров.  Метрополитен Самары — состоит из одной линии, на которой находится 9 подземных станций и 1 наземная. Общая протяженность полотна составляет 12,7 километров. На линии работает всего 4 подвижных состава. Ежедневно самарское метро перевозит больше 40 тысяч пассажиров.  Метрополи тен Екатеринбурга — последний запущенный в период СССР. Протяженность железнодорожного полотна свердловской подземки составляет 12,7 километров. Ежедневно городское метро перевозит больше 170 тысяч человек. Состоит метрополитен из 1 линии, на которой распо ложено 9 станций. На линии работает 15 составов.  Метрополитен Казани — юбилейный подарок страны городу. Казанская подземка была запущена к 1000 летней годовщине столицы Татарстана. Это первый метрополитен, запущенный в России после распада СССР, и пока ед инственный в новой истории страны. Состоит казанское метро из одной линии, на которой расположено 10 станций. В 2018 году должна войти в эксплуатацию еще одна линия. На ней будет расположено 13 станций. Общая протяженность железнодорожного полотна, находящ его в эксплуатации в настоящий момент — 15,8 километров. Ежедневно метро перевозит больше 30 тысяч человек. к содержанию ↑ Самое большое, глубокое, короткое, маленькое и другие интересные факты о подземке Московское метро вызывает у иностранных туристов неподдельный интерес и восхищение. Оформление станций представляется собой художественную ценность и вызывает восторг у гост ей столицы. Это самый старый и протяженный метрополитен в России . В мировом рейтинге московское метро занимает 6 строчку по длине своего железнодорожного полотна, уступая Шанхаю, Пекину, Сеулу, Лондону и Нью - Йорку. Самая глубокая станция метро в России — « Адмиралтейская» . Она заложена на глубине 102 метра , но расчет ведется по эскалатору и официально составляет 86 метра. Она входит в мировой рейтинг, уступая «Арсенальной» в Киеве (104 м) и «Пхунг» в Пхеньяне (100 м). Питерский метрополитен является одним из самых глубоких в мире . В отличи е от столичного, питерское метро имеет более скромную отделку. В книгу рекордов Гинесса внесено метро Екатеринбурга . На 9 километрах железнодорожного полотна расположено 7 станций метро. Это самые короткие перегоны в России и мире . Вместе с самарским метрополитеном подземка Екатеринбурга самая короткая по протяженности в стране. Самым безопасным метрополитеном в России экспертами признана новосибирская подземка . Меньше всего пассажиров в стране перевозит казанское метро . За год его услугами пользуется чуть больше 30 миллионов человек. Есть в России и метротрам . Он запущен в Волгограде . Подземный трамвай курсирует под землей по полотну, протяженностью в 17,3 километра. к содержанию ↑ А где строится? Строительство метро в России планировалось постсоветский период в таких городах, как Омск, Челябинск, Пермь, Красноярск, Ростов - на - Дону, Хаб аровск, Уфа и Воронеж. Недостаток бюджетных средств и отсутствие заинтересованных в строительстве метро инвесторов привели к тому, что абсолютное большинство проектов были приостановлены или закрыты. Строительство Красноярского остановлено до 2020 года . С удьба Пермского метрополитена пока не определена . По Хабаровску составлено заключение экспертов о невозможности строительства подземки из - за сети подземных рек. Лучше всего обстоят дела в Челябинске . Метрополитен в этом городе начал строиться в 1992 году. Долгожданный запуск его в эксплуатацию намечен на 2019 год . В Воронеже принят план строительства легкого метро . В планах развития существующих в городах России метро открытие новых станций. Самая активная работа по расширению возможностей подземного транспорта ведется в столице.

Приложенные файлы

  • pdf 5816824
    Размер файла: 174 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий