Тех професс вокзал


Информация о прибывающем поезде
Передается дежурным по выдаче справок за 10 и 5 мин. до его прибытия на станцию. Информация содержит данные о номере поезда, станции отправления и назначения, о пути и платформе прибытия. В случае опоздания пассажирского поезда информация о времени его опоздания передается заблаговременно и периодически повторяется.
Дежурный по станции через оператора или лично информирует дежурного по выдаче справок по прямой телефонной связи о всех передвижениях по пассажирским путям, который по громкоговорящей связи оповещает пассажиров.
Пассажирам заблаговременно сообщается расположение вагонов в составе транзитного поезда, имеющего кратковременную стоянку. Пассажир, имеющий билет на данный поезд, может быть посажен в любой вагон, а потом по составу переведен в свой вагон.
О подаче на перронный путь пригородного дизель-поезда дежурный по станции сообщает за 20 мин.
2.4. Организация продажи билетов и работы билетных касс
Основу технологического процесса работы вокзала составляет организация продажи билетов, которая различается по видам сообщений: прямому, местному, пригородному, международному.
В системе продажи проездных документов в дальнем следовании на вокзале выделяют основные и дополнительные виды технологий.
К основным относятся:
продажа билетов в суточных кассах автоматизированным способом с использованием АСУ «Экспресс-3».
продажа билетов на проходящие поезда на автоматизированных участках, подключенных к АСУ «Экспресс-3»
К дополнительным относятся:
Предварительная продажа билетов;
Продажа билетов для организованных туристских групп;
Продажа билетов с прямой плацкартой;
Продажа обратных билетов.
Основные виды технологий входят в состав единого технологического
процесса перевозки пассажиров и отражаются в расходах станции по перевозкам.
Дополнительные - относятся к технологиям предоставления непрофильных услуг. Они составляют основу для получения местных доходов станции за пассажирские перевозки.
За реализацию дополнительных технологий, расширяющих сферу доставления услуг пассажирам и создающих дополнительные условия приобретения билетов, взимается комиссионный сбор. Средства комиссионного сбора входят в состав местных доходов. Для отдельных категорий лиц (депутатов, почетных железнодорожников и т.д.) указанных в правилах перевозок, дополнительные услуги предоставляются бесплатно.
В пригородном сообщении продажа билетов осуществляется в пригородных, суточных кассах или дизель- поездах разъездными билетными кассирами. Все виды технологий по продаже билетов в пригородном сообщении являются основными.
Правильная организация продажи билетов обеспечивает:
быструю выдачу билетов пассажирам, исключающую возможность создания очередей у билетных касс;
недопущение случаев отправления поездов со свободными местами при наличии пассажиров, ожидающих выезда;
полное поступление в доход железной дороги и сохранность денежных сумм, вырученных от продажи билетов;
правильное оформление проездных документов.
Для правильной организации продажи билетов на вокзале работают 9 билетных касс, оборудованных и обеспеченных необходимыми тарифными руководствами и пособиями, в которые своевременно вносятся все изменения и дополнения.
Кассы №№ 1, 2 производят суточную продажу проездных документов на пассажирские поезда, а в ночное время и на пригородные поезда.
Кассы №№ 8, 9 производят предварительную продажу проездных документов на пассажирские поезда.
2.4.1. Организация продажи билетов через систему «Экспресс-3»
Все билетные кассиры оснащены терминалами автоматизированной системы «Экспресс-3. Система предназначена для комплексной автоматизации билетно-кассовых операций и представляет собой большую вычислительную систему коллективного пользования, которая осуществляет массовое обслуживание пассажиров. Система «Экспресс-3» реализует следующие виды работ: оформление проездных документов в прямом и обратном сообщениях; оформление поездок с пересадками в пути следования; оформление проездных документов на прямую плацкарту; возврат неиспользованных проездных документов; гашение испорченных проездных документов; оформление проездных документов в бюро заказов по телефону; отчет кассира за смену; предварительное бронирование мест; оперативный ввод с терминала полученной "очной и месячной финансовой отчетности; получение информации о реализации мест в системе; получение справок о работе системы.
В системе «Экспресс» продажа проездных документов осуществляется в трех режимах:
в режиме предварительной продажи с периодом резервирования до 45суток;
в режиме суточной продажи с периодом резервирования в одни сутки до момента отправления поезда;
в режиме текущей продажи от момента отправления поезда со станции до момента прибытия его на предпоследнюю станцию маршрута.
Кассы вокзала в зависимости от внутренней специализации имеют строго регламентированные режимы работы. У каждой билетной кассы вывешены оформленные указатели: номер кассы, часы работы. Количество открываемых билетных касс определяется в зависимости от пассажиропотока.
Все запросы в системе закодированы определенными номерами видов работ. Для обозначения видов работ используется двузначная нумерация с буквой Р. По своему назначению виды работ распределены следующим образом:
Р 01 - начальный и конечный отчет кассира;
Р 05 - бронирование мест по индивидуальной заявке;
Р 06 - возврат мест;
Р 07 - перебронирование мест;
Р 10 - оформление проездного документа;
Р 14 - оформление проездного документа с помощью диспетчерского терминала;
Р 15- оформление проездного документа, забронированного по виду Р 05;Р 17 - оформление и планирование поездок организованных групп;
Р 20 - возврат сумм с неиспользованных документов;
Р 21 - списывание сумм с неиспользованных документов, возвращенных в другом государстве;
Р 22 - частичный возврат;
Р 23 - переоформление проездных документов;
Р 24 - возврат при остановке в пути;
Р 25 - гашение;
Р 27 - гашение на диспетчерском терминале;
Р 29 - отказ от брони;
Р 30 - справка (СОТ) о номерах терминалов, кассиры которых не получили отчет;
Р 31- справка о работе групп пунктов продажи за месяц;
Р 35 - справка об использовании мест в поездах;
Р 36 - справка о наличии свободных мест в поездах;
Р 51 - сообщение системе о состоянии кассы;
Р 52 - получение дубликатов отчётов и справок;
Р 55 - получение справок системы «Экасис»; тестирование работы оборудования;
Р 60 - ввод опозданий поездов;
Р 62 - справка;
Р 64 - оформление проездного документа в пригородном сообщении;
Р 71 - оформление багажа;
Р 99 - снятие информации со сменных счетчиков терминала в случае его неисправности.
Все терминалы в системе «Экспресс-3» являются универсальными по своим возможностям. В зависимости от назначения они подразделяются на рабочие, служебные и административные. К рабочим терминалам относятся те, которые оформляют проездные документы, осуществляют возврат, гашение билетов, бронирование мест по паролю, выдачу справочной информации.
К служебным относятся терминалы, выполняющие служебные функции, связанные с выдачей финансовых справок и отчетов относительно того пункта продажи, где установлен данный терминал.На административном терминале выполняется ввод оперативных изменений в нормативно-справочную информацию, получение отчетов кассиров за смену в случае неисправности их терминала, справок о работе касс, об использовании мест в поездах.
Перед началом работы старший билетный кассир выдает кассирам ключи от терминалов и расписывается в журнале регистрации ключей включения. На рабочем месте кассир вставляет ключ в терминал и производит включение; убедившись в готовности терминала и печатающего устройства, кассир получает начальный отчет по виду работы. При вступлении на дежурство прием-передача текущего запаса бланков строгого учета производится под расписку в книге продажи билетов. Лицо, принимающее кассу, обязано проверить полноту наличия билетов и бланков строгого учета и денежной наличности. Порядок хранения индивидуального запаса проездных документов «Экспресс-3» установлен в инструкции о порядке приема, передачи, хранения, сдачи денежной выручки. Вступив на смену, билетный кассир устанавливает специальную бирку со своей фамилией, после чего приступает к приему заказа и оформлению проездных документов.
Основные виды проездных документов:
полные;
детские;
льготные;
воинские;
железнодорожные;
бесплатные.
Все указанные виды проездных документов оформляются на бланках строгого учета «Проездной документ», который имеет свою серию и номер. Выдаваемый пассажиру проездной документ несет в себе следующую информацию:
код государства (РБ -21);
цифровое название железной дороги;
номер бланка проездного документа;
серия.
В первой строке:
номер поезда;
дата и время отправления поезда со станции отправления, тип и номер вагона;
стоимость билета и стоимость плацкарты;
количество человек; название проездного документа (вид);
код государства, предоставляющего льготу.
Во второй строке:
название станции отправления и назначения пассажира.
В третьей строке:
номер места.
В четвертой строке:
служебная информация (код государства; № кассы; № пункта продажи; код ИВЦ, выдавшего места и оформившего проездной документ; время оформления проездного документа; дата оформления; № заказа в системе; шифр документа и его порядковый номер в запросе; защитный код; 3 последние цифры - № проездного документа).
Получив проездной документ, прежде чем отдать его пассажиру, кассир обязан визуально проверить его на полноту отпечатанной информации, четкость печати, совпадение типографского номера бланка с цифрами, отпечатанными в 4-строке проездного документа.
При желании пассажира билетный кассир производит оформление повышения категории вагона или поезда, а также перекомпостирование проездного документа на ранее отходящий поезд.
Гашение испорченных проездных документов в системе «Экспресс-3» осуществляется на том же терминале, на котором их оформление. Испорченный проездной документ билетный кассир перечеркивает дважды по диагонали, указывая на бланке причину порчи, и расписывается. Если проездные документы не погашены в срок, билетный кассир оплачивает их стоимость. Полученный бланк гашения скрепляется с испорченным проездным документом и прикладывается к отчету.
2.4.2.Оперативное управление работой системы
Оперативное управление работой системы «Экспресс-3» осуществляется с административного терминала, установленного в ВЦ. Изменения в информационную базу системы вводят на основании письменных распоряжений, указаний начальника дороги и пассажирской службы дороги.
Все изменения информации о поездах и станциях можно вводить на одну , на период дат или до особого распоряжения. Первая дата, на которую вводят изменения, должна входить в срок резервирования.
С административного терминала можно оперативно:
изменять информацию о кассе, т.е. исключать и дополнять разрешенные иды работ и номера броней, код станции установки терминала;
разрешать и запрещать продажу проездных документов и бронирование ест в поездах, нитках поезда и вагонах, предусмотренных расписанием движения здов;
изменять схему поезда, менять тип, подтип и номер вагона; добавлять станцию в маршрут следования поезда, не являющуюся станцией ета высадки;
разрешать и запрещать продажу проездных документов и бронирование в вагонах, не предусмотренных расписанием; снимать и накладывать номера броней на вагон; изменять название и код станции;
изменять время отправления поезда со станции формирования; закрывать и открывать станции в маршруте;
снимать места для пересадки и возвращать места без защитного кода в иных ситуациях.
2.4.3.Организация продажи пригородных билетов
Продажу пригородных билетов производят пригородные билетные кассы№№ 3, 4, 5, 6,7 в дневное время, в ночное время суточные кассы №№1, 2 через билетопечатающие машины «БПМФ». Станции Жлобин присвоены зоны по отношению к другим станциям участков:
Жлобин
зона 10 - Гомель
зона 0
Жлобин
зона 14 - Могилев
зона 0
Жлобин
зона 0 - Калинковичи
зона 11
Жлобин
зона 0 - Осиповичи
зона 12
Указанные билетные кассы производят продажу пригородных билетов «через узел», льготных абонементных именных билетов, абонементных билетов «на предъявителя», билетов «выходного дня».
Вступая на дежурство, кассир пригородных билетных касс знакомится со всеми изменениями в расписании движения поездов и другими руководящими документами и указаниями, принимает билетопечатающую машину БПМФ, проверяет журнал технического осмотра машины, наличие пломб на кожухе.
Кассир билетных пригородных касс вводит код, автоматически на индикаторе высвечивается число, месяц, год и время. Затем выбивает пробный билет, на котором указывается сумма остатка. Сумму остатка сверяет с денежным наличием в кассе. Потом сверяет наличие бланков строгой отчетности, вывешивает табличку со своей фамилией. В течение рабочей смены при окончании билетной ленты кассир заправляет новую ленту и записывает в книгу формы ЛУ-37. Продажа пригородных билетов осуществляется на проезд туда или туда и обратно на текущие сутки выдачи билетов по видам: полный, льготный, детский, групповой.
В конце смены кассир выбивает контрольную ленту и сменную ведомость. Данные сменной ведомости записываются в книгу формы ЛУ-39, выручка за смену сдается кассиру-сборщику и записывается в книгу формы ЛУ-8.
Все отчетные документы кассир сдает в ГУО.
Старший билетный кассир выдает документы для билетных кассиров (разъездных) по оформлению проезда в дизель- поездах на обслуживаемых участках и принимает выручку по итогам продажи.
Для работы в пригородных кассах используют электронную контрольно-регистрирующую билетопечатающую машину с фискальной памятью (БПМ-Ф) для печатания пригородных билетов по маршрутам с зонным тарифом, оформления квитанций на услуги (багаж), вычисления и накопления данных о проданных билетах для отчетности и вывода их на билетную ленту с занесением в фискальную память.
Машина обеспечивает выполнение следующих функций:
ввод с клавиатуры необходимой информации и отображение ее на индикаторе;
печать полных, детских, льготных пригородных билетов в направлениях «туда» или «туда и обратно»;
выдача группового билета (15 пассажиров), если они следуют до одного пункта назначения;
оформление квитанций на услуги (багаж);
аннулирование билетов и квитанций;
заполнение буфера контрольной ленты;
просмотр содержимого контрольной ленты;
печать контрольной ленты;
печать отчетных ведомостей;
автоматическое ведение времени в 24-часовом формате;
автоматическое ведение даты;
индикация стоимости билета;
суммирование стоимости нескольких билетов;
вычисление сдачи.
2.4.4. Организация работы диспетчерского терминала (ДТМ)
Диспетчерский терминал обслуживает линейные станции, каждой из которых присвоены номера:
Станция Номер
Жлобин 1
Горочичи 2
Холодники 3
Ящицы4
Жердь 5
Светлогорск 6
Мормаль7
Красный Берег 8
Сверково9
Лукское10
Рогачев 11
Узнаж12
Останковичи13
Юшки 14
Работа диспетчерского терминала производится по виду работ Р 14 от названной кассиром станции на контрольных бланках ДТМ.
На основании информации «контрольного бланка ДТМ» в билетной кассе кассир вручную производит оформление бланкового проездного документа. По виду работ Р 14 производится оформление документов:
в прямом сообщении;
в обратном сообщении;
на поездку от другой станции, а также выполняет операции по гашению и возврату проездных документов, отчет за смену.
2.4.5. Порядок работы билетного кассира ДТМ
Билетный кассир:
по мере поступления принимает от линейных станций заказы по гашению, возврату и оформлению проездных документов;
полученную информацию фиксирует в специальном журнале;
набирает соответствующую информацию на клавиатуре терминала;
при оформлении документов и получении положительного ответа, производит оформление «бланков ДТМ»;
при оформлении проездных документов в билетной кассе передает следующую информацию - номер поезда, дату и время отправления, номер и тип вагона, номер места, вид расчета (наличный, безналичный и т.д.), вид документа и количество мест, стоимость документа, служебные отметки.
2.4.6. Учет и составление отчетности о продаже пассажирских билетов.
Ведение и составление отчета о продаже пассажирских билетов осуществляется в группе учета и отчетности (ГУО) вокзала.
Основная задача ГУО - контроль за продажей билетов, полнотой поступления денежной выручки от продажи билетов и услуг, оказываемых пассажирам на вокзале, правильное расходование бланков билетов и составление единого месячного отчета о работе билетных касс.
Подсчет необходимых данных при составлении отчета осуществляется с помощью микрокалькуляторов. Каждый работник ГУО отрабатывает документы по закрепленным билетным кассам, вводит информацию по билетам, выписанным вручную и по билетопечатающим машинам БПМ-Ф и БПМ-ЗФ в систему «Экспресс».
Подсчет суммы и количества проданных документов производится в ГУО по книгам продажи в целом за месяц. В эти книги ежедневно вносится общий итог сумм и продажа всех проездных документов, квитанций разных сборов.
Выручка от продажи билетов за смену показывается общим итогом и сверяется с суммой выручки, сданной кассиру-сборщику. В случае расхождения сумм разница записывается перевзносом. Сумма перевзноса оприходывается по квитанции разных сборов ГУ-57, отрицательная разница считается недовзносом, погашается по квитанции разных сборов ГУ-57.
Обработка перевозочных документов производится в ГУО ежедневно, бланковые зонные билеты пригородного сообщения раскладываются по зонам.
Производится проверка отработанных документов на автоматической системе «Экспресс». Каждый день работники ГУО сверяют начальный и конечный отчеты, которые берут билетные кассиры, производственные возвраты и гашения по проездным документам.
В конце месяца подсчитывается общая сумма выручки по конечным отчетам каждого билетного кассира.
Сводный отчет составляется за месяц по всем кассам на основании книг по продаже проездных документов и квитанций доплат. Пишется отчет на бланках Ф0-1,Ф0-2.
Отчеты по билетопечатающим машинам БПМ-Ф пишутся на бланках формы ЛУ-41.
В конце месяца работники ГУО заканчивают проверку работы всех касс, подсчитывают общий итог выручки по кассам. Полученные итоги сверяются с кассовым отчетом кассиром-инкассатором. Сводный месячный отчет подписывается начальником вокзала и вместе с приложениями отсылается в Минск «Белжелдоррасчет».
Копии отчета хранятся в ГУО вокзала.
Отчет по воинским перевозкам составляется по пятидневкам. Отчет по разным сборам составляется по мере накопления (не более 100 квитанций).
РАЗДЕЛ 3
ОРГАНИЗАЦИЯ ХРАНЕНИЯ, ПЕРЕРАБОТКИ БАГАЖА, ГРУЗОБАГАЖА И РУЧНОЙ КЛАДИ
3.1.Организация хранения ручной клади в автоматических камерах хранения
Автоматические камеры хранения, предназначенные для краткосрочного ранения ручной клади, расположены в служебно-техническом здании вокзала, работают по принципу самообслуживания. Срок хранения - 1 сутки.
После укладки ручной клади в свободную ячейку, пассажир набирает любое четырехзначное число на шифраторе замка с внутренней стороны ячейки, пускает в монетный механизм жетон, закрывает дверцу. Жетоны продаются у приемосдатчика камер хранения.
При просроченном хранении свыше одних суток, а также в случаях, когда пассажир забыл шифр и номер ячейки, розыск и выдача ручной клади производится только по письменному заявлению пассажира с предъявлением описи в присутствии дежурного помощника начальника вокзала и представителя милиции. Ручная кладь выдается под роспись, в которой указываются паспортные данные получателя.
3.2.Хранение вещей в стационарной камере хранения
Операции по приему, хранению и выдаче ручной клади в стационарной камере хранения производит дежурный приемосдатчик груза и багажа.
В стационарную камеру хранения принимается для хранения ручная кладь пассажиров, которая по своим габаритам не может быть помещена в автоматические камеры хранения; вещи весом свыше 50 кг.
При приеме вещей на хранение выписываются квитанции «Ручная кладь», количество квитанций соответствует количеству принимаемых вещей. Для работы багажного отделения используются квитанции на одно (МД-1) и два места (МД-2). В квитанции указывается дата приема, наименование ручной клади, фамилия приемосдатчика, фамилия пассажира и его паспортные данные.
При выдаче ручной клади квитанция «Ручная кладь» у пассажира изымается. Плата за хранение взыскивается согласно действующим тарифам на оказание платных услуг за сутки с места. Неполные сутки считаются за полные. На сумму, взысканную за хранение, оформляется квитанция МД-4. Квитанция выдается на руки пассажиру, талон подклеивается к квитанции «Ручная кладь», корешок хранится в делах станции. При этом сведения по квитанциям МД-1, 2 и МД-4 должны соответствовать.
После выдачи ручной клади в багажном отделении остаются подклеенными корешок квитанции - ярлык, квитанция МД-1 или МД-2, талон, талон квитанции -4.
При утере пассажиром квитанции, ручная кладь выдается владельцу по его заявлению под расписку с указанием фамилии, имя, отчества и постоянного места жительства (по паспорту) с предъявлением доказательств принадлежности ручной клади, которая выдается в присутствии дежурного помощника начальника вокзала и сотрудника милиции, при этом выписывается квитанция формы ГУ-57 и взыскивается сумма штрафа за утерю квитанции.3.3.Передача невостребованных вещей на хранение в багажное отделение
Невостребованные вещи передаются на хранение в багажное отделение, при передаче вещей на хранение в багажное отделение дежурным помощником начальника вокзала, приемосдатчиком и работником смены, назначенные дежурным помощником начальника вокзала, составляют акт, в котором указывается перечень всех вещей с указанием того, что вещи новые или бывшие в потреблении. Акт с описью вещей составляется в четырех экземплярах, подписывается членами комиссии и работником милиции. Вещи опломбируются приемосдатчиком (пломбатором для опломбирования денежной сумки) и передаются на хранение в багажное отделение. При наличии в вещах документов, адресов ведется розыск их владельцев. По истечении 30 суток хранения невостребованные вещи при условии, что все меры к розыску их владельца были приняты, по письменному разрешению руководства пассажирской службы Белорусской железной дороги пересылаются на Дорожный склад реализации с двумя экземплярами акта и описями для реализации. Ответственность за сохранность вышеуказанных вещей, проведение мероприятий по установлению владельцев, своевременность отправки вещей на Дорожный склад реализации возлагается на старшего приемосдатчика груза и багажа. Выдачу таких вещей прибывшим владельцам, определение суммы платежей за хранение производит дежурный приемосдатчик груза и багажа. При обнаружении в числе невостребованной ручной клади пищевых продуктов с признаками порчи они уничтожаются. При этом составляется акт с описью в 3-х экземплярах, который подписывает комиссия во главе с дежурным помощником начальника вокзала в присутствии сотрудника милиции. Акт передается на хранение в багажное отделение. Такой же порядок работы с забытыми и найденными вещами.
3.4.Технология работы багажного отделения
Для выполнения операций по приему и выдаче багажа и грузобагажа имеется багажное отделение, которое включает в себя следующие помещения:
склад для багажа;
багажную кассу.
Багажное отделение выполняет операции по приему и выдаче, погрузке, выгрузке и хранению багажа. Погрузка и выгрузка багажа и грузобагажа из багажных вагонов производится приемосдатчиком, грузчикам и трактористом.
При отсутствии подменных грузчиков, замещение уходящих в отпуск или болевших грузчиков возлагается на столяра с освобождением его от основной работы.
Оформление багажных документов на отправленный и прибывший багаж и грузобагаж, взаимозачеты с получателями и отправителями багажа и грузобагажа производятся приемосдатчиком.
Кроме того, приемосдатчик производит следующие операции:
запись дорожных багажных ведомостей в Книгу прибытия и выдача багажа;
отметка о выдаче багажа; информирование клиентуры по телефону или письменно (согласно тарифному руководству № 5) о прибытии багажа или грузобагажа;
продажа пассажирам и клиентам бирок и бланков заявлений;
прием денег по квитанциям разных сборов от контролеров-ревизоров и военизированной охраны;
прием и выдача ручной клади, не вмещающейся в КХС;
записи в Книгу транзита о погрузке багажа и грузобагажа ф. ЛУ-56;
ведение Книги приема и сдачи дежурства багажными кассирами ф. ЛУ-53;
ведение Книги приема и отправления багажа и грузобагажа формы ЛУ-6;
ведение Книги записи продажи перевозочных документов формы Лу-8;
ведение Книги формы ЛУ-39 на интеграл;
принимает, регистрирует и выдает экспедицию, ведет Книгу регистрации экспедиции на все направления.
Перевозка багажа в прямом сообщении оформляется на основании Тарифного руководства № 5 и соглашении о международном пассажирском сообщении (СМПС).
Перевозку грузобагажа в багажных вагонах пассажирских поездов разрешает начальник вокзала. Для отправления грузобагажа отправитель заполняет заявление, в котором указывает свой полный адрес, станцию назначения, род груза, число мест и вес, род упаковки, наименование получателя и его адрес.
После предъявления пассажиром заявления с разрешением начальника вокзала, приемосдатчик груза и багажа уточняет у пассажира об объявленной ценности на багаж, проверяет правильность упаковки груза и наличие на нем соответствующих надписей; пересчитав количество мест, приемосдатчик груза и багажа взвешивает груз, и на предъявляемом проездном документе ставит штамп «багаж». Получив ярлык, отправитель из багажной кладовой идет в багажную кассу для оформления перевозочных документов на багаж (грузобагаж).
Оформление багажных и грузобагажных перевозочных документов осуществляется на терминале «Экспресс-3» приемосдатчиком груза и багажа. Для оформления перевозочных документов используется терминал, находящийся в багажной кассе. Указанный терминал используется для продажи билетов, а при необходимости для оформления багажных и грузобагажных перевозочных документов по виду работ Р 71. При этом перед оформлением перевозки багажа и грузобагажа билетный кассир (если терминал работал по продаже проездных документов) должен взять конечный отчет. Приемосдатчик берет начальный отчет, оформляет перевозку, после чего берет конечный отчет. Билетный кассир при необходимости продолжить работу берет начальный отчет и продолжает работу.
Оформление перевозок багажа и грузобагажа осуществляется по видам расчета: наличный, безналичный, воинский, бесплатный, централизованный (для грузобагажа).
В случае неправильного оформления предусмотрено гашение испорченных перевозочных документов, которое может быть как ускоренным, так и полным. Также производится возврат неиспользованных перевозочных документов.
Отчеты приемосдатчика, испорченные и возвращенные бланки перевозочных документов, акты пересылаются в Минск в ДКЦ.
По виду работ Р 71 R 010 производится оформление документов на перевозку багажа и грузобагажа от станции отправления до станции назначения без перегруза в пути следования.
По виду работ Р 71 R 013 производится оформление документов на перевозку багажа и грузобагажа с перегрузом в пути следования. Перевозочные документы с перегрузом в пути следования должны оформляться по маршрутам, предусмотренным «Указателем пассажирских маршрутов», с количеством перегрузов не более 3-х.
По видам работ Р 71 R 010 и Р 71 R 013 производится оформление перевозочных документов за наличные деньги, по безналичному расчету, по централизованному расчету, по воинским требованиям и документам для бессплатной перевозки багажа (грузобагажа).
При оплате за перевозку по безналичному расчету приемосдатчик выписывает отправителю счет-фактуру на оплату перевозки с точным указанием сумм платежей - за тариф, за комиссионный сбор. Указывает точные номера счетов (отдельно для тарифа, отдельно для комиссионного сбора). Оформление перевозки в этом случае производится только после поступления денег на счета. Счет-Фактура выписывается в 2-х экземплярах: 1-й - отправителю, 2-й - для багажного отделения.
Перевозочные документы по виду работ Р 71 R 010 оформляются только от станции Жлобин.
Перевозочный документ АСУ «Экспресс» состоит из трех листов:
первый - перевозочный документ (выдается клиенту);
второй - дорожная ведомость (сопровождает багаж или грузобагаж);
третий - корешок перевозочного документа (остается в кассе и передается в БЖДР в конце месяца с отчетом).
Гашению подлежат испорченные перевозочные документы в том случае, если эти документы (или хотя бы один из 3-х экземпляров перевозочного документа):
имеют нечеткую или неполную печать, сдвиг печати относительно типографской разметки бланка;
переписаны вручную с экрана в связи с отказом терминального оборудования;
ошибочно оформлены.
Используются два вида гашения:
ускоренное гашение;
полное гашение.
К возврату через систему принимаются перевозочные документы, оформленные за наличный расчет, по воинскому и бесплатному видам расчета. Перевозочные документы, предъявленные к возврату более чем через 3 часа после отправления поезда (с учетом времени опоздания), возврату через систему не подлежат, возврат денег осуществляется в претензионном порядке по ручной технологии.
Перевозочные документы, оформленные по безналичному и централизованному видам расчета, к возврату через систему не принимаются. Возврат денег осуществляется в претензионном порядке.
Приемосдатчик груза и багажа при оформлении перевозочных документов, гашении и возврате руководствуется «Технологической инструкцией работы багажных кассиров и операторов на терминалах системы «Экспресс-3» и получения отчетности» (02.60.5498-90МР). В обязанности старшего приемосдатчика входит своевременное внесение в вышеуказанную технологическую инструкцию изменений и дополнений.
Багаж маркируется приемосдатчиком согласно дорожной ведомости и укладывается по направлениям для временного хранения или укладывается на лежку для транспортировки к багажному вагону для перевозки.
Приём багажа и грузобагажа производится приемосдатчиком ежедневно с 9-30 до 19-00.
При неисправности терминала, приемосдатчик груза и багажа по расчетной таблице определяет расстояние и провозную плату, заполняет под копировальную бумагу багажную (грузобагажную) квитанцию, дорожную ведомость корешок, рассчитывается с отправителем и выдает ему багажную (грузобагажную) квитанцию.
Выдача багажа и грузобагажа производится дежурным приемосдатчиком с 9-30 до 19-00. При получении багажа, получатель предъявляет приемосдатчику багажную квитанцию. Последний отыскивает к ней дорожную ведомость, взимает плату за хранение, если оно было.
Грузобагаж выдается адресату при предъявлении документов, удостоверяющих личность, если этот груз адресован на его имя, или по доверенности на право получения груза, если он прибыл в адрес учреждения.
Получатель предъявляет доверенность, по которой приемосдатчик отыскивает нужную дорожную ведомость, производит расчет за хранение и уведомление.
Приемосдатчик выдает багаж и грузобагаж и забирает у клиента разовую доверенность.
По желанию пассажира, багаж принимается предварительно, до оформления пассажиром проездных документов. В этих случаях приемосдатчик осматривает предъявленный к перевозке багаж, взвешивает его. Плата за предварительный прием осуществляется по квитанции МД-4.
Документы на перевозку багажа оформляются в установленном порядке после приобретения пассажиром билета.
Графики последовательности операций по работе с багажом и грузобагажом приведены на рисунках 1- 6.
Рисунок 1
Операции, выполняемые при приеме багажа
№ Операции Время, мин
1 2 3
1 Проверка предъявленного проездного документа 0,2 2 Внешний осмотр предъявленного багажа 0,2 3 Укладка багажа на весы 0,3 4 Взвешивание 0,2 5 Маркировка 0,8 6 Выписка ярлыка пассажиру 0,2 7 Запись в книгу приема 0,7
8 Укладка багажа на тележку или поддон 0,4
9 Общая продолжительность 3 При сдаче двух и более мест затраты времени увеличиваются по пунктам 2, 3, 5, 8 пропорционально числу мест.
Рисунок 2
Операции по оформлению документов на перевозку багажа в багажной кассе
№ Операции Время, мин
1 2 3 4 5 6
1 Получение ярлыка от пассажира и сверка всех данных 1,5 2 Ввод данных в машину 1 3 Рабочий цикл машины 1,5 4 Расчет с пассажирами 1,8
5 Общая продолжительность 5,8

Рисунок 3
Продолжительность и последовательность операций по приему одного места грузобагажа№ Операции Время, мин
1 2 3
1 Проверка заявки на принятие грузобагажа 0,2 2 Укладка на весы и проверка исправности упаковки 0,2 3 Взвешивание 0,5 4 Маркировка 0,3 5 Запись данных в книгу приема 0,8
6 Выписка ярлыка пассажиру 0,2 7 Выдача ярлыка и заявка отправителю 0,1
8 Общая продолжительность 2,7 При сдаче грузобагажа и домашних вещей на Украину, Прибалтику, Казахстан должно быть разрешение таможни.
Оформление грузобагажа в багажной кассе производится аналогично оформлению багажа.
Рисунок 4
Операции по выгрузке багажа и грузобагажа№ Операции Время, мин
10 20 30 40 50 60 70 80 90
1 Переход приемосдатчика в багажное отделение и передача документов 8 2 Подготовка документов к выгрузке и запись в книгу приема и выдачи 15 3 Выгрузка из вагонов и раскладка в секции вручную 40 4 Оформление сдаточного списка 4 5 Подборка документов и передача их в багажную кассу 10
6 Запись перевозочных документов в книгу прибытия и раскладка их в файлы 10
7 Общее время 87
На графике показаны затраты на выгрузку одного места. Затраты времени по пунктам 2, 3, 6 при погрузке нескольких мест увеличиваются пропорционально количеству.
Рисунок 5
Выдача багажа
№ Операции Время, мин
1 2 3 4 5 6
1 Получение багажнойквитанции или другихдокументов
1 2 Отыскание перевозного документа 0,5 3 Определение срока хранения 1 4 Выписка квитанции 2 5 Денежный расчет и выдача документов 1,5
6 Общая продолжительность 5,8 При выдаче багажа из Украины, Прибалтики, Казахстана должно быть разрешение таможни.
Рисунок 5
Операции по выдаче одного места грузобагажа№ Операции Время, мин
0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
1 Предъявление доверенности, паспорта и перевозного документа, проверка их, нахождение багажным кассиром грузобагажной квитанции
0,4 2 Расчет за хранение грузобагажа 0,3
3 Выписывание квитанции разных сборов ГУ-57, квитанции за взвешивание, пропуска и подклейка доверенности к дорожной ведомости
0,9 4 Проход за грузобагажом в помещение его хранения 0,1 5 Отыскание груза, сличение его 0,3
6 Выдача и транспортировка груза к выходу 2,5 0,2
7 Общее время

Приложенные файлы

  • docx 3784312
    Размер файла: 65 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий