2008 Обращение к XI съезду ПЛС России


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
Обращение к
XI

съезду ПЛС России



В связи с тем, что «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха
членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации», утвержденное
Приказом Минтранса России от 21.11.2005 г.
N

139, не обеспечивает безопасности труда членов
летных экипажей воздушных судов, создавая тем самым угрозу безопасности полетов, п.р.е.д.л.а.г.а.ю
Съезду ПЛС России:


В целях обеспечения безопасности полетов и охраны труда летного персонала:


1. Потреб
овать от Министерства транспорта России:


внести в действующее «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени
отдыха...» дополнения и изменения, отвечающие:


требованиям Указания МГА СССР от 07.08.1990 г.
N

369/у «О введении в действие
Реком
ендованных нормативов режима труда и отдыха экипажей воздушных судов гражданской
авиации» и Приказа МГА СССР от 28.12.1990 г.
N

304 «О катастрофе самолета Як
-
42
N

42351 Северо
-
Кавказского управления ГА»;


требованиям Санитарных правил и норм СанПиН 2.5.1.0
51
-
96 «Условия труда и отдыха для
летного состава гражданской авиации», утвержденных Постановлением Госкомсанэпиднадзора
Российской Федерации от 19.03.1996 г. N 7, о необходимости нормирования максимальной
продолжительности полетного времени за сутки, меся
ц, год с учетом типов воздушных судов;


Решению межгосударственного Совета по авиации и использованию воздушного пространства
от 16.03.1995 г. о необходимости использовать модельные «Нормативы режима труда и отдыха
экипажей воздушных судов гражданской ави
ации» для разработки соответствующего нормативного
правового акта;


выводам «Санитарно
-
гигиенической характеристики вредности, опасности, напряженности,
тяжести труда членов экипажей воздушных судов гражданской авиации России» и «Обоснования
вредности, о
пасности, напряженности, тяжести труда членов экипажей воздушных судов гражданской
авиации России (к обоснованию социальных гарантий)» от 13.10.1997 г., утвержденных Минздравом
России и Федеральной авиационной служб
ой России
,

о необходимости уменьшения всех видов норм
летной нагрузки.


2. Потребовать от Министерства транспорта России прекратить проведение «исследований по
обоснованию максимально допустимой продолжительности полетного времени», осуществляемых на
базе ряда авиа
ционных предприятий и предусматривающих выполнение полетов с пассажирами на
борту с превышением действующих ограничений полетного времени


то есть в режиме авиационного
инцидента, что является нарушением стандартов ИКАО <*>, запрещающих производить в поле
те с
пассажирами или грузом на борту имитацию аварийной обстановки либо нештатных ситуаций.


<*> Пункты 4.2.4 Части
I

Приложения 6 и 7.3.1 Части
III

Приложения 6 к Конвенции о

международной гражданской авиации.

3. Обязать президиум ПЛС России опротестов
ать Распоряжение
Министерства транспорта
России от 30.05.2006 г. N БК
-
55
-
р (с последующими изменениями и дополнениями), обратившись в
Генеральную прокуратуру Российской Федерации и (или) в Верховный Суд Российской Федерации.

4. Обратиться к Председателю П
равительства Российской Федерации с просьбой привлечь к
ответственности должностных лиц Минтранса России и Ространснадзора, которые, нарушая
действующее законодательство, санкционировали и обеспечили проведение такого всероссийского
«эксперимента» в услови
ях выполнения полетов с пассажирами и (или) с грузом на борту воздушных
судов и, тем самым, вместо предотвращения авиационных происшествий, обусловленных
«человеческим фактором», легализовали массовое производство авиационных инцидентов <*>.


<*> Пункты 1
.2.2.4
«Правил расследования
авиационных происшествий и инцидентов с

гражданскими

воздушными судами в Российской Федерации», утвержденных П
остановлением

Правительства
Российской Федерации

от 18.06.1998 г. N 609, и 32 Приложения 1 к «Правилам

расследова
ния...».



2
6
.02.2008 г.










Ю. Дунаев



Приложенные файлы

  • pdf 6283377
    Размер файла: 64 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий