Должностные обязанности вахтенного матроса

Должностные обязанности вахтенного матроса
Кроме общих обязанностей, как члена экипажа судна, матросы должны знать и уметь следующее.
На речных судах:
Матрос II класса должен:
быть допущенным к несению ходовых вахт на мостике и стояночных вахт у входного трапа на судно;
знать сигналопроизводство;
участвовать в подготовке и уборке грузовых средств и инвентаря, в открытии и закрытии трюмов, в судовых работах;
согласно судовому расписанию выполнять обязанности во время швартовных операций, а также выполнять малярные и такелажные работы.
Матрос I класса должен:
уметь выполнять обязанности матроса II класса; иметь основные понятия по устройству судна;
знать правила безопасности труда на судне, такелажное оборудование судна;
при работе на судне загранплавания знать команды на руль на английском языке;
уметь пользоваться якорным и швартовным оборудованием, грузовыми устройствами, управлять палубными механизмами, в том числе механизмами по закрытию трюмов.
уметь принимать швартовы у швартующихся к борту своего судна катеров и плавсредств;
спускать на воду и запускать двигатель дежурной шлюпки;
спускать на воду коллективные спасательные средства и управлять ими;
вооружать забортные трапы и использовать их, а также уметь выполнять работы на мачтах, надстройках и за бортом судна.
На морских судах :
1-Матрос II класса (должен иметь квалификационное свидетельство) подчиняется боцману.
Матрос II класса обязан знать:
расположение на судне противопожарного и аварийно-спасательного имущества и оборудования;
должен уметь пользоваться коллективными и индивидуальными средствами спасения, средствами борьбы с пожаром, выполнять свои обязанности согласно расписанию по общесудовой тревоге;
уметь нести ходовые и стояночные вахты согласно судовому расписанию;
выполнять малярные и такелажные работы, работы по обслуживанию корпуса и надстроек;
участвовать в прочих судовых работах, швартовных операциях, открытии и закрытии грузовых трюмов и помещений, подготовке к работе судовых грузовых средств, во всех судовых приборках;
знать морское сигналопроизводство, а также правила безопасности труда на судне.
2-Матрос I класса (должен иметь квалификационное свидетельство) также подчиняется боцману.
уметь выполнять обязанности матроса II класса;
знать основные понятия по устройству судна;
размещение на судне аварийного и спасательного имущества;
знать и уметь использовать судовые системы (назначение, уход, эксплуатацию);
уметь выполнять обязанности по тревогам согласно судовому расписанию;
использовать грузовые механизмы судна;
пользоваться швартовным, якорным и буксирным устройствами (в том числе в сложных погодных условиях);
нести ходовую и стояночную вахты; вооружать и убирать забортные трапы (в том числе лоцманский);
знать устройство парусной и моторной шлюпки, уметь запускать двигатель моторной шлюпки, управлять спасательной шлюпкой;
спускать на воду коллективные спасательные средства и использовать их;
уметь устранять разливы нефтепродуктов на палубе, устанавливать оборудование для вентиляции судовых танков и цистерн;
организовывать работы на высоте до 3 м;
оказывать первую медицинскую помощь;
знать «МППСС-72» в части, касаемо наблюдателя, а также знать однофлажный свод сигналов МСС .
3-Старший матрос:
должен иметь квалификацию матроса I класса ;
уметь выполнять на судне плотницкие работы.

Вахтенная служба на судне. Принципы ее организации
Как правило, на судах работа идет круглые сутки, независимо от того, находится судно в рейсе или нет. В один период работает практически весь экипаж, обеспечивая эксплуатацию главных и вспомогательных механизмов, систем и устройств (передвижение судна, погрузочные операции и т.д.), п другое время на судне необходима работа всего, допустим, двух человек, обеспечивающих отдых остального экипажа, режим допуска на судно, его безопасную стоянку. Эти задачи выполняет вахтенная служба.
Вахтенная служба (вахта) на судах является особым видом выполнения служебных обязанностей, требующих повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту или рабочем месте.
Член судового экипажа, находящийся на вахте, называется вахтенным. На флотах всех стран мира принято «вахту стоять» или «стоять на вахте». Этим подчеркивается важность выполнения служебных обязанностей.
Назначение вахтенной службы:
«Вахтенная служба должна обеспечивать управление судном, его безопасность, производственную деятельность, а также контроль за посещением судна посторонними лицами».
Принципы организации вахты
При организации несения вахтенной службы капитан судна обычно руководствуется нижеперечисленными основными принципами.
Вахтенная служба должна обеспечивать непрерывную круглосуточную работу судна как в рейсе, так и на стоянке у стенки в порту или на якоре (на рейде).
Состав вахтенных смен должен примерно одинаково обеспечивать как безопасное плавание, так и безопасную стоянку судна.
В случае усложнения обстановки на судне или в районе его плавания предусматривается возможность усиления любой вахтенной смены.
Состав вахтенной смены должен обеспечивать выполнение всех постоянных работ на судне без привлечения к ним отдыхающих смен.
Продолжительность каждой вахты зависит от типа судна, периода и характера его работы, наличия жилых помещений и других факторов, определяемых руководящими документами по несению вахтенной службы. Как правило, она не должна превышать 4 часов. В течение суток член экипажа судна может нести несколько вахт, но общая их продолжительность не должна превышать установленную продолжительность рабочего дня (8 и менее часов).
Вахтенная служба организуется по четырех-, трех- или двухсменному графику.
7. Вахтенная служба должна обеспечивать работу как при экипажном методе работы (на борту находится весь экипаж полностью), так и при бригадном способе, когда на борту находится часть, бригада судового экипажа; это, например, касается скоростных судов прибрежного плавания.
Вахтенная смена делится на палубную и машинную команды.
К несению конкретной вахты допускаются члены экипажа, подготовленные и допущенные письменным приказом капитана.
Организация вахтенной службы зависит также от специфики и напряженности работы, выполняемой судном, но во всех случаях должны выполняться требования Конвенции о подготовке и дипломированию моряков и несении вахты (Конвенция ПДМНВ-78/95).
Служебные обязанности вахтенного матроса при нахождении судна
«на ходу», «на якоре»
Обязанности вахтенного матроса на ходу, при стоянке судна на якоре, или у причала, определяются «Сборником Инструкций по несению вахтенной службы», утвержденным; капитаном.
Вахтенный матрос на ходу подчиняется вахтенному помощнику капитана и капитану (при вступлении его в управление судном). Прием и сдача вахты производится только с разрешения вахтенного помощника капитана.
Принимая вахту на руле, он должен принять:
-заданный курс и скорость;
-сведения о работе движителей,
- как судно слушается руля,
-о работе курсоуказателей;
-обстановку вокруг судна
–и после выполненных выше указанных пунктах только , доложив обо всем этом и получив приказание «о заступлении на руль», приступает к исполнен ню обязанностей рулевого.
Он обязан строго удерживать судно на заданном курсе, следить за работой курсоуказателей и рулевого устройства.
Вахтенный матрос (рулевой) обязан выводить только команды капитана, вахтенного помощника капитана и лоцмана (если на это было указание капитана судна). Вахтенный матрос на руле не является наблюдателем, за исключением малых судов, где обеспечен круговой обзор с места рулевого.
После постановки судна на швартовы (на якорь) вахтенный матрос может отойти от руля только после команды вахтенного помощника: «От руля отойти!».
Вахтенный матрос-наблюдатель (впередсмотрящий) обязан неотлучно находиться на месте, назначенном вахтенным помощником капитана. Он ведет наблюдение за обстановкой вокруг судна, гори зонтом, воздухом. При движении судна в условиях ограниченной видимости ведет слуховое наблюдение. Обо всем замеченном докладывает вахтенному помощнику капитана по установленной форме наиболее надежными и доступными средствами связи.
Вахтенный матрос при стоянке судна на якоре обязан неотлучно находиться на верхней палубе в месте, указанном вахтенным помощником капитана, вести наблюдение за окружающей обстановкой, следить за положением и натяжением якорной цепи; следить, чтобы за бортом не висели шланги, тросы и другие предметы. Он следит за исправностью якорных огней и знаков. Обо всех изменениях обстановки немедленно докладывает вахтенному помощнику капитана.
Обязанности вахтенного у трапа (сходни)
При заступлении на пост вахтенный у трапа (сходни) обязан быть одетым по форме, иметь наружную повязку вахтенной службы.
Он должен убедиться:
В исправном состоянии трапа (в том числе его достаточной освещенности в темное время суток),
Наличии предохранительной сетки (если она требуется);
Поручней, спасательного круга с линём,
Наличия на посту средств пожаротушения,
Средств связи и сигнализации (в том числе берегового телефона),
Откорректированного расписания по пожарной тревоге,
Досок учета наличия командного состава на судне и увольнения экипажа.
Вахтенный у трапа осуществляет контроль посещаемости судна, неотлучно находясь у трапа и не допуская на судно посторонних лиц без разрешения вахтенного помощника капитана, местонахождение которого (как и способы его вызова) он должен знать. Он должен вести учет прибытия и убытия всех лиц (не относящихся к экипажу), выполняющих какие-либо работы на судне, не допуская проникновения на судно «зайцев».
В обязанности вахтенного у трапа также входит:
своевременный подъем и спуск государственного флага;
наблюдение за рейдовыми и сигнальными огнями;
за состоянием погоды и доклад об ее резком изменении вахтенному помощнику капитана;
немедленное объявление пожарной тревоги с вызовом портовой пожарной команды при обнаружении пожара на судне или любом близко расположенном объекте;
доклад вахтенному помощнику капитана обо всех изменениях происходящих в обстановке;
допуск выноса вещей с судна только с разрешения вахтенного помощника.




15

Приложенные файлы

  • doc 3568486
    Размер файла: 61 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий