Материалы при ДТП при наличии пострадавших при ДТП

МАТЕРИАЛЫ ПРИ ДТП ПРИ НАЛИЧИИ ПОСТРАДАВШИХ И ПОГИБШИХ.
При наличии пострадавших при ДТП – обычно на место ДТП выезжает группа дежурной части в составе дознавателя (следователя), инспекторов дежурной части, и вызывается скорая помощь.
В этом случае предоставляются следующие документы:
1) Справка по ДТП – это основной документ для отчета и отчетности с указанием даты, обстоятельств, пострадавших, сведений о транспорте, водителях и очевидцах. На ней ставится штамп регистрации в книге учета происшествий
Часто встречаемый недостаток в справке – это изложение обстоятельств с указанием причин ДТП, чего делать не следует.
2) Протокол осмотра места происшествия. Во вводной части указывается время получения и лицо, от которого получено сообщение о ДТП. Это главный документ, составляемый следователем с учетом статей № 164, 166, 176, 177 Уголовно-процессуального кодекса (УПК). Понятым разъясняют обязанности по статье 60 УПК, специалисту и эксперту по ст. 57, 58 УПК.
3) Протокол осмотра транспорта составляется инспектором с учетом статей № 164, 166, 167, 176, 177 УПК в присутствии понятых (ст. 60 УПК). Указывается наличие груза, его крепление, какие и сколько было сделано снимков, подробно описываются повреждения и дается заключение о техническом состоянии рулевого и тормозного управлений, осветительных сигнальных приборов, стеклоочистителей, зеркал. Указываются изъятые предметы или детали.
4) Схема ДТП входит в состав протокола осмотра, но практически не является самостоятельным документом. Имеется рациональная последовательность составления схемы:
А) определяются границы участка, который следует занести на схему (возможно большой участок и отдельно конкретное место);
Б) отмечаются мелом быстро исчезающие следы, разбросанные предметы, пятна, положения пострадавших, которых следует быстро отправить в медучреждения. При перекрытии проезжей части с прекращением движения, возможно, придется отметить положение колес одного из транспортных средств и убрать его на обочину;
В) выбираются направление продольной и поперечной координат с привязкой одного из ТС к неподвижному объекту. В случаях размещения участников и предметов примерно в круговой зоне применяются полярные координаты;
Г) составляется черновик схемы ДТП без масштаба, и наносятся все объекты, следы, предметы. При плотном расположении используется нумерация. Россыпь и пятна обозначаются обычно зоной с размерами и координатами;
Д) производятся измерения по осям координат. При сложном расположении используется система треугольника;
Е) при фотографировании проставляются координаты места съемки и направление;
Ж) с использованием чертежных приборов составляют масштабную схему при этом сразу выявляется либо недостаток размеров, либо неверные измерения, что необходимо оперативно поправить с дополнительным выездом на место ДТП.
На сложных перекрестках схема составляется с использованием визирования и указания опорных точек. В практике много недостатков при составлении схем. Имеются разные причины: сложные перекрестки, тяжелые последствия ДТП и большая интенсивность движения в этой зоне, отсутствие специальной подготовки и дорожного опыта измерений и регистрации.
Имеется, но не применяется довольно совершенный метод фотограмметрии. На участке ДТП расставляются вешки с четким разграничением размеров и с определенной высоты производится фотографирование, полученные данные вводятся в прибор, который строит схему в плане.
При повторном выезде на место ДТП необходимо соблюсти присутствие участников и условия первого наблюдения.
5) Объяснения участников и протоколы допросов.
Перед получением объяснений необходимо сформулировать главные вопросы о скорости и направлении движения, о месте обнаружения опасности, о наличии других участников (спереди, сзади, сбоку), о сигналах светофора и расстояниях, о предпринятых действиях по маневру, разгону или торможению.
Написанные собственноручно объяснения следователю необходимо прочитать, поставить дополнительные вопросы и сделать дополнения.
Протоколы допросов (ст. 187-190 и 192 УПК) должны составляться по продуманному плану, как и повторные объяснения их желательно получать с использованием масштабных схем. Показания участников и свидетелей субъективные и очень неточные из-за малого времени формирования опасной дорожной ситуации. При оценке показаний о расстояниях и скорости желательно проверить способности участников и свидетелей определять эти параметры.
При проведении автотехнической экспертизы по показаниям участников и свидетелей могут быть поставлены вопросы о их соответствии (несоответствии) расчетам или какие из показаний более соответствуют развитию данной дорожной ситуации.
6) Акт медицинского освидетельствования водителей составляется медиками на предмет установления алкогольного опьянения , а также общего состояния с оценкой: поведения , состояния сознания , памяти , вегето - сосудистых реакций, дыхания, реакции зрачков. Оценивается двигательная сфера(походка, равновесие при закрытых глазах, ходьба с быстрыми поворотами, сухожильные рефлексы) , фиксируются признаки нервно-психического состояния.
7) Заключение медицинской экспертизы по пострадавшему и трупу составляется судебно-медицинскими экспертами на основе объективного исследования истории болезни, всех повреждений и результатов вскрытия. В заключении указывается степень тяжести телесных повреждений при ДТП по конкретной терминологии и указывается на связь с возможностью получения травм при данном ДТП и положении пострадавшего в процессе контактирования .
8) Протокол следственного эксперимента составляется следователем или дознавателем для уточнения обстановки на месте ДТП и соответствия первичной схеме, для уточнения условий видимости и обзорности, расположения средств организации дорожного движения и др.
Следственный эксперимент по ст. 288 УПК может проводиться судом с участием сторон, специалистов и экспертов.
9) Акт оценки повреждений и стоимости восстановления ТС обычно представляется в виде заключения экспертного бюро, которое исследует повреждения ТС в присутствии обеих сторон – истца и ответчика. Рассчитывается стоимость запасных частей, всех материалов и работ по восстановлению. Имеются специальные методики определения остаточной стоимости, потери товарного вида и др. При этом пользуются ценниками заводов-изготовителей и ремонтных организаций, учитываются со временем коэффициенты инфляции и проводятся новые расчеты.
10) Постановление на проведение экспертизы : имеет вводную, основную и заключительные части. В вводной указывается: кто, на основании чего и когда вынес это постановление.
В основной части указываются обстоятельства ДТП: конкретные значения скоростей, времени и расстояний по развитию ситуации, выявлений по первичным документам, а так же в результате расследования. Затем формируются вопросы для экспертизы ДТП. В соответствии с положениями статей 195, 196, 198 УПК и ст. 79, 80 ГПК указанные участники процесса имеют право ходатайствовать о дополнительных вопросах, а в гражданских делах – каждая сторона вправе представить свои вопросы.
В заключительной части постановления указывается: кому поручено, какие материалы кроме постановления предоставлены, и делается запись о предупреждении эксперта об ответственности в случае отказа, уклонения и заведомо ложное заключение.
Качество постановления зависит от квалификации следователя, прокурора или суда, а так же от достоверности исходных материалов по ДТП.

15

Приложенные файлы

  • doc 7000939
    Размер файла: 43 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий