Егорова 611 ФАМ Авиакомпания ‘Сибирь’


Данные о фирменном наименовании
Полное наименование:
На русском языке: Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Сибирь»;
На английском языке: Joint Stock Company Siberia Airlines.
Сокращенное наименование:
На русском языке: ОАО «Авиакомпания «Сибирь»;
На английском языке: Siberia Airlines.
Местонахождение:
Юридический и почтовый адреса:
633104 Россия, Новосибирская область, город Обь-4.
Состав акционеров
Список акционеров Общества, владеющих более 2% от общего количества обыкновенных акций на 31 марта 2011 года:
Полное фирменное наименование: Российская Федерация, в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом
Сокращенное фирменное наименование: Росимущество
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 25,4997
Доля принадлежавших лицу обыкновенных акций эмитента, %: 25,4997
Полное фирменное наименование: Закрытое акционерное Общество «Группа компаний С 7»
Сокращенное фирменное наименование: ЗАО «Группа компаний С 7»
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 64,8658
Доля принадлежавших лицу обыкновенных акций эмитента, %: 64,8658
Часть акций (5,3379% от уставного капитала) на 31.03.2011 г. находилась на балансе Общества. В апреле 2011 года акции были реализованы ЗАО «Группа компаний С7», доля которого в уставном капитале Общества достигла 70,2037 %.
Виндермут Александр Александрович
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 0,00097
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 0,00097
Стратегия предприятия
Основная стратегическая цель авиакомпании – устойчивое развитие, базой для которого будет являться достижение лучших мировых показателей эффективности авиационного бизнеса.
Для достижения основной стратегической цели необходимо решить ряд задач в области развития технологий, маркетинга и сервиса:

Развитие эффективной сети маршрутов с оптимальными частотами, стыковками и временем выполнения полётов на базе двух основных хабов – Домодедово и Толмачёво. Лидирующие позиции на наиболее значимых направлениях Юга России, Сибири и Дальнего востока. Расширение географии полётов на внутренних и международных маршрутах.
Максимальная ориентация модели бизнеса на клиента, создание и поддержание имиджа дружелюбной компании.
Расширение парка современной авиатехники на принципах эффективности для обслуживания маршрутной сети авиакомпании и поддержания высокой степени унифицированности парка.
Развитие технологий бережливого производства на всех этапах операционной деятельности.
Увеличение объёмов перевозки пассажиров бизнес-класса за счёт повышения качества обслуживания (наземного и на борту) и расширения спектра дополнительных услуг;
Ключевые показатели эффективности
Выручка 39 822 млн. руб.
Расходы 31 999 млн. руб.
Чистая прибыль 98 млн. руб.
Капитал и резервы 825 млн. руб.
Баланс 16 943 млн. руб.
Внеоборотные активы (всего) 2 828 млн. руб.
Стоимость чистых активов (справочно) 3 294 млн. руб.
Матрица БКГ
Темпы роста рынка в 2009 году составили 26,3 %(по показателю пассажиропотока). Рост числа клиентов авиакомпании происходил более низкими темпами. В результате рыночная доля АК Сибирь в 2010 снизилась. По количеству перевезенных пассажиров и показателю пассажирооборота Общество занимает третью позицию в РФ с долей рынка в 8,5% и 7% соответственно. В 2010 году рыночная доля Общества на ВВЛ составила 12,3% (по показателю пассажирооборота) и 12,4% (по количеству перевезенных пассажиров), снизившись соответственно на 2,5 и 2,1 п.п. Доля рынка Общества на МВЛ составила в минувшем году 4,3% и 4,6% по показателям пассажиропотока и пассажирооборота соответственно. Наряду с пассажирскими авиаперевозками Общество предоставляет услуги по грузоперевозкам, используя грузовые емкости пассажирских авиалайнеров. В 2010 году авиакомпания перевезла 36,7 тыс. тонн грузов и почты. На рынке грузовых авиаперевозок Общество с долей рынка 4% входит в шестёрку крупнейших перевозчиков.
SWOT- анализ предприятия
Сильные стороны:
1.Эффективная организационная структура
2.Существование бизнес-плана
3.Открытие новых маршрутных сетей
4.Современный самолетный парк
5.Компания является членом альянса oneworld
Слабые стороны:
1.Постоянная конкуренция
2.Высокая зависимость от пассажирооборота
3.Ограниченные финансовые возможности
4.Недостаточный PR
Возможности:
1.Устойчивое развитие
2. Закупка современной авиатехники
3.Увеличение объемов перевозок за счет повышения качества обслуживания
4.Развитие маршрутных сетей
Угрозы:
1.Повышение лизинговых платежей
2. Рост расходов на топливо и обслуживание в аэропорту
3.Эксплуатационные риски
4.Риски, связанные с правовым регулированием
5.Недостаточная квалификация кадров
Вывод по стратегии
С момента своего создания авиакомпания активно развивалась, постоянно увеличивая объем перевозок и долю рынка. Кризис 2009 года совпал среализацией программы полного перехода на эксплуатацию ВС зарубежного производства, обладающих высокими показателями топливной эффективности. Одновременно, компания занималась оптимизацией бизнес-
процессов и повышением эффективности производства.
До 2012 года в приоритете компании будет находиться дальнейшее повышение эффективности и конкурентоспособности, что создаст базу для дальнейшего активного роста компании в последующие годы.

Приложенные файлы

  • docx 771086
    Размер файла: 20 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий